Reprise du message précédent :

De toute facon le meilleur contre-exemple pour ce truc c'est la saison de WRC de cette année, avec Loeb qui à cause d'un abandon et d'un autre mauvais résultat en début de saison a du cavaler toute la saison derriere un Hirvonen qui finissait presque systématiquement derrière lui ..

Je parlais pas que de force india.

Aujourd'hui tu as 4 équipes capables de marquer des pts, on est plus dans les 80 ou 90 ou c'était courant de voir une écurie de pointe perdre une voiture, toutes les voitures sont fiables, on verrait toujours les mêmes marquer des points ( Ferrari, Mclaren, BMW, Renault )

Sauf pb d'une de ces écuries en qualif, je ne vois pas comment les Toyota, RB, Williams, TR peuvent marquer quelques petits points régulièrement

Donc oui devant on verrait de grosses grosses bagarres, mais sur le long terme sachant que les pts rapportent des sous, plus beaucoup d'équipes vont suivre, déjà que maintenant certaines ont vraiment du mal financièrement..

Y a qu'a revoir les accords Concorde

Un barème comme en moto serait pas mal

25, 20, ....
En redivisant par 2.5, on retombe sur le système actuellment en F1, mais en pire en cas d'abandon...
 
C'est de la Formule1, pas une kermesse, tout le monde n'est pas obligé de marquer des points hein

 
Bah faut revoir le système de redistribution des richesses et faire en sorte que les petites équipes puissent quand même avoir une part suffisante du gâteau leur permettant de péréniser leur engagement en Formule 1.

Système de points Nascar    
 

Comment ca sert à rien d'aller chercher la victoire en fait

Ca ressemble a rien

(un peu comme la discipline dans son ensemble en fait )

+1.
Grave qu'est ce c'est nul ce sport américain à la con et la distribution des points toute aussi débile.

Il y a pas les points pour le nombres de tours en tete, pole etc.. aussi?
Me semble qu'il y a aussi un classement des pilotes qui ont fait le plus de fric

Bon sinon l'info n'a toujours pas été colportée sur d'autres sites...

Discipline automobile qui cartonne le plus aux US    
Peut-être nulle, mais offre du spectacle (beaucoup), et tu peux pas te vanter d'en avoir autant en F1

F1 - Règlementation - FIA : Ferrari, «mal informée»
 
http://www.lequipe.fr/Formule1/bre [...] e_Dev.html
 

Comme le base ball ou le football américain, ca rend pas ces sports plus interessants  

Du spectacle ? Le seul moyen qu'ils ont trouvé pour rendre ça un minimum interessant c'est de passer sous pace car dès qu'une voiture fait un tete a queue sur la piste, effectivement c'est un sacré spectacle

En même temps ceux  sont des américains, faut les comprendre, les pauvres!

 
 
Clair... Mais ça se fera jamais

 
On reconnait le connaisseur
 
C'est vrai qu'une discipline spectaculaire où toutes les voitures ont le potentiel de gagner, où on peut jouer la victoire à la loyale en partant dernier c'est débile. Le Nascar assure un "show" à l'américaine l'après-midi avec crash qui se terminent bien (le plus souvent ) et de beaux dépassements. De plus il y a plus de 20 voitures en piste et les pilotes et les teams sont très sympas envers les fans .
 
Ou alors c'est l'attitude "t'as vu trop de blancs working/middle class qu'ont pas vendu 1 gramme et qui ont la frousse dans leur froc" donc la F1 c'est plus "IN" t'as vu !

20 pts pour le premier, 12 pour le 2eme

Le problème de la Nascar c'est qu'on y comprend rien, on donne des points pour tout, en F1 quand tu vois une voiture tu l'as reconnais direct tandis qu'en Nascar c'est pas le cas, et puis les ovals... /

Et là ils montreront leurs couilles (© Hamilton) pour aller chercher la victoire    

ça depend, quand tu suis la discipline, tu arrive a retrouver +/- qui est qui.

1/ Spectaculaire ? Voire des voitures tourner sur un oval c'est pas le truc le plus spectaculaire que je connaisse, perso (encore, l'IRL, je dis pas, mais le Nascar ..)
2/ C'est facile avec des règles comme celles du Lucky Dog, ou encore en relançant la course à peu près 6 ou 7 fois par épreuve
3/ C'est d'ailleurs la seule chose qui interesse un bon paquet des spectateurs
4/ Des beaux dépassements ? "Oh mon dieu, il prend l'aspiration, il se décale sur l'intérieur, ils sont tous les 2 a fond dans le banking, c'est incroyable " Et c'est celui qui est a l'interieur qui ressort devant parce qu'il a moins de chemin a faire, effectivement, beau dépassement, y a pas a dire
5/ Y manquerait plus que ca ..

En tous cas jouer en lan à un jeu de Nascar entre potes c'est excellent. C'est un plaisir différent de la F1. L'aspiration est permanente et tout le monde peut gagner.  

Ah mais je dis pas le contraire, en tant que pilote ça doit etre rigolo, mais en tant que spectateur c'est euh ... mouais bof, pas mieux que la F1 quoi

 
La Nascar c'est le seul championnat où tu peux voir des berlines de 800cv sans aucune assistances au pilotage sur des circuits légendaires comme Sears Point et Watkins Glen, rien que pour ça tu peux endurer tous les ovales d'un mile 1/2 chiants et très semblables.  
Y'a une poignée de courses sympa sur ovale quand même, Talladega par ex, plusieurs files à plus de 300, grosse impression de vitesse et de danger permanent même à la télé.

A Tallageda comme à Daytona il y a des restricteurs et les moteurs tombent vers les 450 hp...

Si tu peux assister à une course de Nascar en vrai tu changeras peut-être d'avis, je partageais ton avis autrefois. De plus la course sur ovale est très technique et demande une certaine dextérité, faut pas croire qu'Alex Yoong pourrait en gagner une . De plus l'ovale c'est comme le cyclisme sur piste, sans avoir essayé tu ne peux pas critiquer (comme il faut )

Tu te trompes de cible, j'aime bien le Nascar, dès qu'une course n'est pas trop loin de chez moi je vais la voir. J'ai passé mon enfance proche d'un circuit donc j'ai un carbu double-corps à dépression en guise de poumons, puis la course j'aime ça, surtout quand ça frotte en peloton sur circuit routier, pas du train train de tafioles façon Formule 1 moderne .

Personnellement je vois pas l'intérêt de regarder des series ou toutes les voitures sont les mêmes, en fait ça laisse moins de marge de manœuvre au pilote puisque qu'il ne peut pas autant adapté la voiture à sa conduite.

Sears Point, légendaire ...    
 
Et puis bon, ca fait tjrs que 4 ou 5 courses potentiellement intéressantes dans l'année, ca fait pas lourd  
 
Et a choisir je préfère le V8 Supercars  

Je doute que le contact du public de la Nascar me fasse changer d'avis Quant a voir ca en vrai, ouai, par curiosité, prk pas ... Mais c'est tout  
 
Mais je ferais ça qu'après avoir vu une course d'ALMS ou d'AMA Superbike à Road America, Road Atlanta, VIR ou Barber Et je prefererais encore voir une course d'IRL sur oval que de Nascar  
 
Bref, c'est assez bas sur ma liste
 
T'as quels circuits/ovals du coté de chez toi ?

Wouaouh c'est la St NASCAR ce soir! C'est vrai que c'est pas en F1 qu'on prolongerait artificiellement le suspense pour que le titre se joue à la dernière course  
 
Désolé (ou pas d'ailleurs) mais la NASCAR j'aime bien ça. Y'a des manières moins sympa de finir un week-end, d'autant plus qu'au moins en France la NASCAR a un intérêt que n'a pas la F1: de bons commentateurs! C'est peut-être du 100% spectacle mais pour moi ça marche.
Qqun ici a dit qu'il trouvait les voitures difficiles à reconnaître et là franchement j'ai du mal à comprendre: en NASCAR y'a un concept disparu de la F1 et de pas mal de séries européennes, ça s'appelle des numéros et c'est bien pratique EN plus difficile de les rater ils couvrent toutes les portièes (enfin, là où seraient les portières) et le toit!
 
Enfin bon, cette discussion aura eu au moins un mérite: celui de rendre l'Indycar fréquentable, D'habitude tout le monde ou presque trouve ça nul et là subitement ça devient regardable

A part Spa, je vois pas un seul circuit de F1 actuel qui possède de tels enchainements de virages rapides avec un super relief - et sans chicanes.

Suzuka, Silverstone

Silverstone, relief
Mais j'adore ce tracé

Ouais
 
Beckett/Magotts/Chapel c'est sympa, le reste, je trouve pas ça sensationnel

 
Quand je lis ça, j'entend la voix de Moncet

Silverstone, du relief ? C'est tout pourri Silverstone à part l'enchainement du début.  
http://fr.youtube.com/watch?v=LRWj [...] re=related C'est quand même sympa, t'as pas un bout droit, que des montées, descentes, des devers, des virages aveugles...

C'est grave je crain
 
 
 
Allez, 2 doses de Denis Brogniard et au lit

Silverstone est un très bon circuit, comment tu peux dire que c'est pourri

C'est ça l'état de délabrement de la F1 moderne, on en est à considérer que Silverstone est un bon circuit parce qu'il n'y a quasiment que des merdes au calendrier, mais comparé à Brands Hatch ou même Oulton Park, Silverstone c'est plat et très fabriqué. Sorti de l'enchainement du début c'est nul, des virages lents, deux chicanes, la plaie quoi.

Bof, rien qu'en Angleterre y'a au moins deux tracés plus intéressants, Brands Hatch et Donington (avant tilkisation )