Reprise du message précédent :

Il s'est passé quoi en 2003 en Autriche, dis moi ?
 
edit : ah oui, la victoire de Schumacher devant Raikko ?  
J'imagine que c'est de ca dont tu voulais parler ?

 
Je vois pas ou est le probleme, il perdait forcement plus de temps dans le premier run vu qu'il etait chargé à bloc  

 
Alesi, et Wurz     super les references, la derniere ok ! mais elle est rare en je ne sais pas combie d'années

 
 
Barcelona 1996.  

 
T'as un problème particulier ?
Explique, car hormis ton "mépris" je ne vois pas ou tu veux en venir...  

Euh, non, il est au mieux a la meme hauteur ...  
 
Enfin bon ... Depuis qqes années ils sanctionnent pas ca alors je vois pas prk il aurait été sanctionné la, mais franchement cette regle est stupide
 
Y suffit de revenir a la hauteur d'un mec avant le freinage (ce qui n'est pas considérablement difficile, qd meme), de freiner n'importe comment, de couper la chicane, bref ... de pas le dépasser correctement, quoi, et reglementairement t'as le droit de rester devant

prd du recul hein
moi je te visais pas en particulier c'est toi qui viens me titiller
moi là je regarde le supermot sur abmoteur, là c'est du sport du vrai

 
 
  c'est bien

 
 
t' en vois souvent aujourd' hui des dépassements par l' extérieur ?

En tout cas le depassement d'alonso ou il coupe la chicane c'est pas regulier du tout.
 
ok il etait devant quand il coupe, mais le surplus de vitesse qu'il avait et qui lui a fait faire la faute l'a permis justement de depasser.
Pas sur qu'il l'aurait fait si y aurait eu un mur en face    
TF1 etait clair, le depassement etait CORRECT

Regarde la date des vidéos...
 
EDIT : Mais si tu veux on fait un ratio dépassement stands/dépassement sur la piste.

 
Du recul par rapport à quoi ?
Schumi annonce sa retraite il n'y a pas 15mn.
Le Forum en parle avec plus ou moins "d'intérêt/passion".  
C'est normal non ? Si l'on ne réagit même pas à cette annonce, à quoi bon laisser ce topik ouvert
Après chacun à son avis, sentiment etc...
 

 
C'est bien.... Bonne course.

Ah ouai et tu retiens quoi de particulier sur ce GP ?

 
 
Ba justement, quand un pilote prend sa retraite on mesure l' ensemble de la carriere

ce qui est pathétique c'est les anti-alonso d'un coté qui jouissent qd il abandonne et passe leur tps à dire que c'est une merde et de l'autre les anti-MSC qui font la même chose dans l'autre sens... bref rien ne change.
Moi ce que je retiens c'est que c'est les deux meilleurs pilotes du plateau, et pour l'instant personne ne peut raisonnablement dire le contraire  
point
et remballe ton petit ton supérieur

Une carriere tout simplement fabuleuse :  
 
- 1991, débuts en F1 chez Jordan et Benetton (13ème)
- 1992, Benetton, 53 points ( 3ème)
- 1993, Benetton, 52 points (4ème)
- 1994, Benetton, 92 points (1er)
- 1995, Benetton, 102 points ( 1er)
- 1996, Ferrari, 59 points (3ème)
- 1997, Ferrari, 78 points (2ème)
- 1998, Ferrari, 86 points (2ème)
- 1999, Ferrari, 44 points (5ème)
- 2000, Ferrari, 108 points (1er)
- 2001, Ferrari, 123 points (1er)
- 2002, Ferrari, 144 points (1er)
- 2003, Ferrari, 93 points (1er)
- 2004, Ferrari, 148 points (1er)
- 2005, Ferrari, 62 points (3ème)
 

 
Daccord avec ce que tu écris...
Par contre pour ce qui est en gras, relis tes propos et regarde qui prends un "ton supérieur" et "méprisant".  

T'as oublié 2006, 1er, avec une aide non négligeable de la FIA.  

Enorme surprise :

Plus beau que celui de cette semaine faut espérer, oui. La casse d'Alonso fait que la mascarade à laquelle se sont livrés les comissaires "sportifs" aura été sans conséquences. Sinon celle de montrer encore mieux combien cette manipulation était stupidement vaine et mesquine
 

Alors qu'en 2005 rino n'avait pas du tout profité de mesures défavorables à Ferrari...

 
C'est la FIA qui a cassé le moteur d'Alonso.    Ah, les vils !

Pourquoi depuis que Ferrari et Renault gagnent on ne parle plus de Franck Williams le tricheur et de Ron Denis le magouilleur ? lol
 
ps: vous pouvez inverser comme ça vous arrange les noms..

 
Il a dit récemment qu'il détestait ça.
 

 
Kubica plutôt, il n'avait pas le droit de sortir alors qu'Alonso arrivait.

 
Le truc qui m'intrigue quand meme c'est surtout tout le bordel qu'on fait à propos des "dépassements dans les stands" ou des stratégie d'équipe... Bientot il va falloir rouler avec la meme voiture pour tout le monde ; les meme mécanos/ou un temps réglementaire pour les ravitaillements, au 10e près ; et bien sûr, chacun pour sa gueule...
C'est n'importe quoi.  
 
Si les mécanos de Ferrari sont plus efficaces au ravitaillement et qu'ils font gagner à MSC les précieux centièmes qui lui permettent de ressortir devant, c'est qu'il a choisi la bonne écurie, point. Evidement que ni MSC ni Alonso ne seraient si loin devant s'ils courraient pour Super Aguri. Reste à voir si on veut juger les pilotes, ou les écuries, ou les deux quoi...

Evidemment, indirectement.

N'importe quoi comme d'hab  
Il aurait tiré moins dans ses tours s'il avait été en lutte pour le podium, c'est évident

 
Je sais pas trop, kubica est rentré devant et son ravito a été aussi rapide il me semble, donc pas de raison qu'il le laisse passer, surtout qu'un dépassement littéralement dans les stands est interdit (et me fais pas dire ce que j'ai pas dit, j'ai bien dit dépassement et non passage, c'est évident que si celui qui s'est arrêté devant toi est encore à l'arrêt tu peux le passer )

C'est pas si sûr  
 
Quand tu bosse "pour" des pilotes qui font jamais rien t'es pas trop motivé.

priorité au pilote qui est dans la voie des stands Gigathlon, normalement "l'homme à la sucette" doit maintenir sa chuppa chups baissée et ne la lever qu'une fois la voie libre, cad après le passage d'Alonso.
 
c'était une obligation il y a qq années, maintenant c'est toléré donc les stands deviennent dangereux.

moi quand je lit ca je suis rassuré pour la suite    
http://f1.racing-live.com/f1/fr/in [...] 5804.shtml
 
pis à propos des gps en europe qui sautent , dommage que les deux gp italiens degagent pas , au moins y'aurait plus de pb avec ces comissaires là ...

 
Oui je suis d'accord que c'était pas un beau dépassement. D'ailleurs j'en connais un autre qui en a fait pas mal des comme ça. Mais c'est aussi très difficile à juger, donc la seule solution c'est un règlement du genre : si tu coupes une chicane t'es obligé de rendre la place récemment gagnée, même si récemment c'est pendant la ligne droite avant, et non directement dans la chicane.

 
Stratégie différente, course différente. Et Fisichella a été complètement bidon au contraire, normalement il avait moyen de se retrouver devant Massa, mais nan, Massa malgré son arrêt pourri ressort largement devant lui. C'est à se demander comment il arrive 4ème du GP.
 
Enfin ya rien à se demander, sans la casse d'Alonso t'as Alonso et Massa devant, sans sa pénalité Heidfeld est devant aussi. De La Rosa sans sa casse aurait sûrement fini devant, etc.

Y devrait meme pas avoir de commentaires a faire

 
Je vois pas trop comment tu peux en être certain  
 
A t-il vraiment tiré sur le moteur, on en sait rien.  
De toute façon, le moteur doit tenir 2 course, donc si il lachait pas là, c'était en Chine...

 
+100 parceque maintenant suffit d'arriver, planter un freinage rater d'avance et t'as le droit de rester devant sous pretexte que juste avant le virage t'etais devant...Enfin si on ecoute les commentateurs de TF1, et que ce soit Alonso qui en profite bien sur

au fait c'est qui le second champion du monde qui va chez mc laren , comme avait dit Dennis ?

Une fois qu'il a attérit chez les rouges, il a prit racine (bien profondent les racines), ... ça aurait été bien plus sympa (et tout à son honneur) de le voir dans une autre écurie au début des années 2000 quand même

 
 
Avec des "si" moi je coupe des arbres

Ah, qui ?
 
Et puis pour moi c'est meme pas un depassement  
 
Cas extreme : le mec arrive a bloc derriere son concurrent, coupe la chicane en freinant a peine ... Et il a le droit de rester devant parce que dans la zone de freinage il etait devant ? C'est nawak  
 
Je pense que ca devrait etre a l'appreciation des commissaires ... Parce que dans le cas de Webber avec Alonso a Monaco (me souviens meme plus si c'etait cette année ou en 2005 ... Surement en 2005), Webber meritait bien de passer .. Alors que si on avait imposé un reglement, il aurait du rendre la place a Alonso, qui lui non plus ne se privait pas de couper pour eviter que Webber le depasse
 
Enfin bref ... Tout ca n'arriverait pas s'ils mettaient de vrais vibreurs qui empecheraient les pilotes de couper de la sorte

Lewis Hamilton