Reprise du message précédent :

 
Monaco est l'apothéose de la carrière de Schumi: un pilote EXCEPTIONNEL, sans doute l'un des meilleurs que la F1 ait connu, mais un mec sans morale, pret à tout pour gagner, quitte à utiliser des moyens degueulasses. Et c'est pour cela que pour moi il ne sera jamais un grand Champion (avec un "C" majuscule). Qu'il obtienne un 8eme titre ou non...

Ca ne m'étonne même pas de la part de Ferrari/Bridgestone  

 
Tu peux m'en citer ? Moi je connais pas trop la F1 lol, et j'ai regardé quelque grand prix cette saison, et ca m'a jamais sauté aux yeux qu'il pouvait etre si malin

Les pro renault alonso, ou plutot les anti schumacher/ferrari, sont de plus en plus pitoyable

et les pro-schumarer et anti-alonso alors ?

En quoi ?
 

avelo je pense que j'ai plus vu de GP avec senna que toi.    
 
Et mes frères encore plus ayant eux commencé à regarde dans les années 70. Donc je parle en connaissance de cause. A part un de mes frère je n'ai jamais connu de fan de senna (je n'ai pas été fan de lui mais je l'appréciais bcp). Par contre qu'est que j'ai pu entendre de critique sur lui ! "Il est juste bon sur un tour", "c'est un danger pour la f1"
"Le con il a provoqué un accident pour que son adversaire direct ne prenne pas de points" "C'est -il doubler sans sortir de la piste son adversaire ?" etc...  
 
Alors certes sa mort en piste a bien jouer en faveur de créer une légende mais elle a surtout permis d'oublier la controverse de ces actions en piste ! Pour ma part ce n'est pas parce qu'il est mort en piste qu'il faut oublier.
 
Ensuite oui le changement de vitesse à été modifié, renseigne toi.    
 
Pour t'éviter une recherche ou l'aiguiller ?  
 
Saison 2004 :
 
Suppression d'aides electroniques dont :
- Le "launch control" (départ automatique)
- Les boîtes de vitesses entièrement automatiques (passage en manuel (arf en semi) et un raikko qui dixit les ingé maclaren "a du mal a s'adapter au changement de rapport manuel" contrairement à coulthard qui fait moins de sur-régime)
 
Cordialement,
 
Edit : Et c'est interessant de contrer sur des éventuel fautes d'ortho. Quand y' a rien à dire c'est la soluce facile.    
Ok, je fais 30 trucs en même temps, j'ai ma petite qui me prend la tête depuis deux heures et j'écrit à l'arché mais cela ne veux pas dire que mes fautes sont volentaires seulement que je prefere m'exprimer plutôt que soigner mon paraitre.

 
C'est vrai que toi t'argumentes vachement

Les records de Michael Schumacher en Formule 1:
 
 
Titres: 7 (1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004)
Victoires: 90
Pole Positions: 68
Plus grand nombre de victoires au cours d'une même saison: 13 (2004)
Victoires consécutives au cours d'une saison: 7 (2004)
Plus grand nombre de meilleurs tours en course: 75
Plus grand nombre de points au cours d'une saison: 148 (2004)
Plus grand nombre de saisons consécutives avec une victoire: 15
Plus grand nombre de podiums: 153
Plus grand nombre de deuxièmes places: 43
Plus grand nombre de victoires dans la même Grand Prix: 8 (France)
Plus grand nombre de victoires après être parti en pole position: 40
Plus grand nombre de podiums consécutifs: 19 (2001-02)
Plus gros écart de points au championnat du monde: 67 (2002)
Titre remporté le plus rapidement: 2002 (remporté en juillet à six courses de la fin)

 
Bon je  vais essayer de répondre objectivement.
 
Les seuls Gp ou il y a eu un combat à la régulière, c'est Alonso qui les as gagné.  Ce n'est que mon avis.
Et a chaque fois ke MSC et Alonso se retrouvaient en duel, celui ci était gagné pour la plupart par l'espagnol.
 
J'ai vrai ?
 
 

Bien sur, toujours  

Sur la saison, je pense que c'est Alonso qui a le mieu piloté. ( joke: il ne c'est mème pas mis en travers à la rascasse )
 
Si tu englobes toutes les saisons, ok pour Shumi  en premier. Mais entre Raikko et Alonso, pour moi il n'y a pas photo.

re,
 

 
C'est pas 2004 ou il a remporté plus rapidement?
 

 
Si tu le dit et que tu y croix.    Persos j'ai rien vu de telle, surtout qu'alonso a été champion une saison ou schumi (ou plutôt ferrari) été nul part. Et malgré un début de saison en cata y'a pas vraiment eu de duel entre les deux cette saison. Le seul gp ou alonso a été  fort c'est la hongrie, mais c'est pas parce que sur un grand prix il à eu un pilotage un peu plus doux que cela veux tout de suite dire qu'il n'est pas brusque et ne manque pas de finnesse. Sur le sec faut vraiment être aveugle pour pas le voir. Ensuite les seules courses ou les deux été en compét direct il me semble que schumi les a gagné.

je viens de voir P Tambay sur l'equipe , le coup de la sanction c'est pas une gene sur massa , mais le fait que fernand soit sorti devant lui.
 
mais qui a porté la plainte alors ?
 
mecy , je ne fait jamais d'attaque sur l'ortho (chuis  pas bien placé , mais les noms "simple" je trouve ca pas bien ) .

Super perfs des BMW

 
ct l'année passée ça

Raikko et schumi très proche..

 
Le meilleur tour de l'espagnol est à des années lumière de ceux de KR et de MSC et il ose dire qu'il aurait pu se battre pour la victoire sans la pénalité. Il a bu ou quoi ?

ça veut rien dire, il a souvent été dans le rythme imposé par ceux devant lui

putain mais arrete de dire de la merde
sur un tour, ok
sur l'ensemble du GP, il a été très régulier  
c'est pas un temps canon et que de la merde  
je te fais un dessin ?

Rappelez moi donc combien de tour alonso est resté coincé derrière button (je crois que c'est button, pas certain).

   
C'est bien connu, ils font à chaque fois ce temps chaque tour durant    
Meilleur tour en course c'est pas non plus un tour moyen  

Certes mais en tappant dans le moteur pour le podium, son moteur aurait grillé de la même facon, on ne peut pas refaire la course. Renault a pris un risque pour ce gp haute vitesse, à 10 tours pret ca a failli marcher point barre. C'est un peu facile de la jouer à la Montcet en criant au génie quand ca marche et en pointant du doigt quand ca casse.

nouvelle rev moteur si je me trompe pas
peut être pas aussi fiable qu'esperée

Casse de la partie basse du moteur, ça ne semble pas être lié à la nouvelle spec mais plutôt à un défaut du bloc ... (étant donné que ça ne les inquiète pas plus que ça.)

ah donc ya pas encore le feu, ça commence juste à sentir le chaud alors

Dites la crevaison  ne pourrait pas être une cause ?

 
c'est quoi la "F1 lol" ?
 
Sinon, si t'avais un peu plus de "bouteille" dans la F1, tu te souviendrais de son premier titre de champion acquis en jouant aux auto-tamponneuse avec Damon Hill...

En même temps la fin de saison va être plutot favorable à Renault. A Interlagos et Suzuka, la Renault risque à nouveau se ballader.

 
MSC & KR ont mis en moyenne 1s au tour à Alonso, voire 1.5s en début de course (1.23 contre 1.24.5)
Les meilleurs tours sont eux aussi séparés d'1s

 
Pour etre aussi honnete intellectuellement, faut rappeler que la FIA s'est acharnée sur Schumacher afin qu'il ne plie pas la saison trop vite (histoire de dépassement dans le tour de formation, et de fond plat a SPA il me semble)
 
Donc on peut comprendre qu'il se soit senti volé et qu'il ait mal réagit, meme si c'est pas justifiable a 100%... Au passage Senna a fait la meme chose et pour les memes raisons... Mais il est mort depuis, donc il est intouchable...

Ils avaient mois d'essence

partir 10eme ça impose certaines contraintes niveau stratégie...
si ça se trouve, il est partit avec plus d'essence
et tu le dis toi même : "début de course"

On est bien d'accord. Mais ce n'est pas son seul "exploit"... Il a tenté le meme coup avec Villeneuve, le coup de la qualif à Monaco, ... Bref, le bonhomme n'est pas très "clean" quand meme... Mais je le redis: ca reste un pilote exceptionnel
 

Oui, Senna a fait des trucs pas joli-joli non plus... Et comme tu le dis, il est mort sur la piste, et c'est devenu une légende.

 
Bah non...
Je pense que ce que les gens critiquent, c'est que depuis les USA, tout le monde voit qu'en gros la Ferrari est supérieure, et qu'Alonso sort qu'il était plus rapide sur les 3 derniers grand prix... c'est un peu fort en chocolat !

source ?  
il dit plutot qu'il était dans le rythme et qu'il pouvait jouer la victoire...
nuance

 
On choisit sa stratégie avant la 3e séance de qualification...
A partir du 45e tour, MSC tournait à 1.25 car savait qu'il avait la victoire
Mais tout au long il lui mettait aisément 1/1s5
il suffit de calculer l'écart à son abandon !
Autour de 40s après 40 tours... pour le meme nombre d'arrets, je pense que c'est parlant !

 
C'est un truc que j'ai lu ici, c'est ptet faux en effet

tu sembles oublier qu'alonso a été victime d'une crevaison qui lui a un peu amoché sa caisse
n'a t il pas changé de stratégie en changeant son pneu ?
ou bien est ce interdit par le réglement ?