Reprise du message précédent :

Lewis Hamilton

Il va chez Mercedes, et c'est Fernand.

 
Pour qu'un autre récolte les fruits de son travail ? Surement pas. Quand il est arrivé chez Ferrari il y avait tout à faire.

 
....
 
pas d'accord, regarde en foot, on se pleint que les joueurs n'ont plus l'amour du maillot, qu'il change tous les trois doigts au gré du vent...
Schumi est allé chez Ferrari a un moment ou ils etaient tres loin du top, les a fait monté au sommet, et est resté. Il a largement montré son amour pour la scuderia et trouver a redire la dessus c'est vraiment qu'on s'est plus quoi dire

Tu sais c'est quand meme soulant un gars qui reste 10 ans dans la meme écurie en F1 , sa n'a aucune valeur    

 
Qu'il reste ne posait pas de problème, mais il faut bien reconnaître que la concurence à été bien faible ces années là (2001-2004 avec un bref espoir en 2003), ça c'est pas de sa faute.

ouais ca te fait chier qu'il ait gagné 5 titres au début des années 2000 en gros.

C'est pas pour favoriser les rouges, mais pour asphyxier les bleus, il y a une petite nuance en fait  

D'après totalf1, McLaren va profiter de la pause de 3 semaines pour faire rouler Hamilton en essais. M'étonnerait pas qu'on le voit en course pour les 3 derniers GP maintenant que le GP2 est torché.

C'est pour ca que PDLR était confirmé uniquement jusqu'à monza

 
Pour toi oui, pas pour d'autre.
 
Y en a qui ont du mal à saisir que leur point de vue est pas universel
 

C'est fort, quand meme. La page d'accueil de Eurosport.fr ouvre sur:
 
"Zubar, le nouveau Gallas
De la Guadeloupe à Marseille en passant par Caen, Ronald Zubar suit la même ascension que William Gallas. Il aura un rôle clé face au PSG."
 
Toujours au coeur de l'actu...

 
J'espère bien, surtout que De la Rosa n'a pas été exceptionnel aujourd'hui et que Kubica montre que les petits jeunes ont la pêche  

 
 
jacque villeneuve

 
En même temps ils ne sont pas pénalisés tant que ça... Si ils avaient été réguliers dans leurs temps, les 3 meilleurs tours sur 17 ça ferait pas vraiment de différence.

Sauf que le concept de la Q3 c'est que tu ne fais que 1 ou 2 top tours

C'est pour ca que le concept du brullage d'essence est mauvais
 
Pour la Q3, faudrait forcer les pilotes a faire 5 tours au top, et autant de ravito qu'ils veulent. La ca serait une vrai pole, la recherche pur d'un temps, qui se fait à vide, comme au bon vieux temps, mais on voit plusieurs fois les voitures en pistes, donc c'est bon pour le public.

declaration de schumi
 

dommage pour ceux qui n avaient pas la tv anglaise ils ont garde l antenne une bonne 1/2 heure apres la conf de presse pour interviewer pas mal de monde dont le pere flavio.... assez ennerve le pauvre en avait perdu son anglais et a la question schumacher va t il vous manquer la reponse crachee avec mepris : I won't miss him at all... et sur ce il se barre.... la grande classe
 
bonne interview de alonso aussi, qui nous dit que depuis 3 GPs c est lui le plus rapide et qu aujourd hui il aurait du gagner donc pas de soucis pour les 3 derniers GPs.... euh il regarde un peu les temps au tour ou il sa tete a tellement enflee qu il n y voit plus?

Voilà on l'apprend aujourd'hui à Monza mais ça fait au moins 3 mois que tout est décidé.

sauf qu il n a jamais parle de raikko en conf de presse ca a ete confirme seulement par rawn apres la conf'

regarde bien ou tu laisse trainer ta souris    
 en meme temp ya pas que la f1 non plus , pis pour non annonce  ...

Heu oui je sais bien, mais faut pas non plus dire que c'est uniquement grace à lui que les rouges sont remontés par la suite.

Le foot ? C'est quoi ça ?  
J'ai rien à redire contre son amour pour les rouges hein    

Raison de plus pour, par exemple, aller chez McLaren "à la place de kimi" pour remonter leur niveau de compétitivitée et bien sûr gagner d'autres Chp avec eux !  
Il aurait très bien pu revenir chez les rouges durant les dernières années.
Mais bon, on ne refait pas le match...  

On se calme gamin m'en tappe qu'il en ait 1 ou x titre, il a juste choisi la facilité au challenge  
 
 
Ce qui me fait chier c'est l'image qu'il traine aujourd'hui (pour ceux qui ont écouté les commentaires d'Alain sur RMC sur ce point, je le rejoint parfaitement...)

 
Super déclarations surtout qu'il a quand même gagné le titre avec lui. Comme ça Fernando sait à quoi s'attendre  
 
 
Et si Alonso gagne le championnat, ça fera 2 double champions du monde qui le quitte  

 
Ben oui, c'est GROS comme le nez au millieu de la figure    
Et je suis bien pressé de le voir à l'oeuvre

C'est vrai aussi.
Mais quand même, quel WE noir pour Alonso ... pneu éclaté, moteur, décision de la FIA ... enfin c'est le sport, ... sauf peut-être ce facteur "FIA"  

 
Je parle pas de ce GP hein. Et d'ailleurs j'aurais pu mettre du pluriel, parce qu'on voit un peu tout le monde le faire. Enfin ya eu quand même pas mal de bordel sur cette chicane.

Hé si papy part avec le titre, ça fera son 8ème titre en 16 saison. Un titre tout les deux ans
 
 
Enorme, y'a pas d'autre mot

 
MS a quitté l'écurie championne du monde (Benetton - Renault) en 1995 pour aller tenter de faire gagner Ferrari, alors qu'elle ne remportait pas plus d'un GP par saison à cette époque.  
 
Sincèrement, je ne comprends pas où il est ton choix de la facilité.    

 
Peut-être que plus personne ne regarde la F1 en France ? Ce serait pas si étonnant, surtout un GP se passant en Italie  

 
Ensuite, c'est Benetton qui s'est écroulé... Rarement un pilote aura eu autant d'influence sur une équipe.  
 

 
Pourtant en 96 Benetton avait toujours ses ingénieurs (arrivés chez Ferrari en 97 ), et aussi leur moteur magique. Ben nan, y'a rien eu a faire, c'est là qu'on s'est rendu compte que Schumacher était réellement exceptionnel

 
MS n'a pas été le seul à quitter l'écurie .Bon nombre de personnes l'ont suivi chez Ferrari.

 
Bah avant la course quand TF1 a interviewé des pilotes, j'en ai vu aucun qui avait l'air d'aimer Schumi Du coup ça m'a fait marrer quand ils ont dit qu'ils allaient interviewer un de ses rares amis, l'air de dire que c'était un privilège, alors qu'en fait on dirait plutôt que c'est parce qu'il s'est fait des ennemis

 
Et en 1999, avec la jambe dans le platre, on a vu a quel point il manquait a Ferrari...

Mais ça, faut pas le dire.

et on a vu ce que ca a donner quand il est revenu

Tu peux te calmer aussi, merci
 
Je sais pas, 96 à 99 il est bien classé mais pas champion, 00 à 04 il est champion, et tu dis qu'au début des années 2000 il aurait du partir de Ferrari...  
"Bon ca y est j'ai gagné un titre avec Ferrari, vais voir ailleurs "
 
Je pense que quand tu bosses depuis X années avec la meme team, les memes ingés qui te connaissent parfaitement, avec qui tu t'entends bien, etc, ca doit quand motiver pour rester... Y'a pas que l'interet sportif qui joue
 
Et bizarrement dans tous les autres sports, on se plaint que l' "esprit club" disparait, la il y a un pilote qui dédie la majorité de sa carriere à une écurie, avec succès pour chacun d'eux, et on se plait encore...

 
C'est faux, la plupart des personnes importantes étaient encore chez Benetton en 96, genre Brawn. Comme quoi va falloir trouver autre chose là

 
La Ferrari 96 était une épave et il a quand meme gagné 3 courses. Le grand prix d'Espagne sous la pluie, il aurait pratiquement pu le remporter avec la Minardi ce jour la. Tout comme Senna faisait voler sa Toleman.

 
En effet. On a du mal a réaliser à quel point MS aura été un élément unificateur dans les équipes où il est passé, et surtout, bien sûr, chez Ferrari. Il a rassemblé toute son équipe autour de lui. C'est une de ses très grandes forces, qu'on n'évoque pas assez.  
 
Il ne fait aucun doute que Raikknen soit un excellent pilote, mais saura-t-il créer une telle union, un tel élan autour de lui chez Ferrari, je demande à voir.