Il y a un truc que je comprends pas ici : en quoi ca vous gene les consignes d'équipes?   (que ce soit n'importe quel écurie on s'en tape)

Rien, les Renauseksuels sont persuadés que Schumacher et Todt sont vils, fourbes et mangent des oeufs pourris et noient les petites filles. Alors que si on regarde bien on se rend compte que Renault utilise les mêmes stratégies que Ferrari
 
 
Ferrari, c'est les originaux, la voie à suivre en quelque sorte, les maitres qui montrent le chemin aux faibles et aux égarés
 
 
Allez Re-Fight, encore un 3ème troll et on peux péter la barre des 60 pages je pense

Pfff tu saoûles avec tes théories à 2 balles ! Tu la suis depuis quand toi la F1 ? T'as quel âge ? T'as ton permis de fan de F1 ? Faut pas qu'on envoie une demande à Sarko pour avoir le droit de regarder et de poster dans ce topic ?
 
Moi ça fait 20 ans que je la suis la F1 !! J'ai le droit d'être fan Renault et d'écrire ici ?        

Il y a un truc que je comprends pas ici : en quoi ca vous gene les consignes d'équipes?   (que ce soit n'importe quel écurie on s'en tape)

De toute façon il faut être vraiment naze pour supporter Ferrari ou Schumacher, à pars les vrais fans d'autos qui supporte la marque Ferrari depuis longtemps et que je respecte...le reste c'est  

Moi ça me gène car ça va à l'encontre même du principe de "championnat pilote". Vous voulez des consignes d'équipes ? Ok, dans ce cas on supprime le championnant pilote et on ne garde que le championnat constructeur, ce qui serait cohérent dans ce cas
 
Faire ce qu'à fait Barrichello par exemple pendant 5 ans, j'en serais incapable, pour la bonne et simple raison que courrir en sport auto pour moi, c'est aller chercher la première place, et pas favoriser mon équipier (qui est un concurrent comme un autre au passage)  

comme ce que fait Fisichella pour Alonso ?

Rien, les Renauseksuels sont persuadés que Schumacher et Todt sont vils, fourbes et mangent des oeufs pourris et noient les petites filles. Alors que si on regarde bien on se rend compte que Renault utilise les mêmes stratégies que Ferrari
 
 
Ferrari, c'est les originaux, la voie à suivre en quelque sorte, les maitres qui montrent le chemin aux faibles et aux égarés
 
 
Allez Re-Fight, encore un 3ème troll et on peux péter la barre des 60 pages je pense

La FIA devrait peut êtres penser a faire un Championnat Ferrari ,vu qu'il sont si a part que ça ,la meilleur équipe de tout les temps et qu'il le restera a tout jamais .
  Nonnnn ne me dite pas que vous avez des poster de MSC et Ferrari jusque dans vos chambres et que vos slip sont rouge orné de le tronche du fritz ?
Perso je ne suis pas un pro Renault et encore moins Alonso même si j'ai un penchant un peut plus pour Renault, mais de la a aller dire jusqu'a ça >> Ferrari, c'est les originaux, la voie à suivre en quelque sorte, les maîtres qui montrent le chemin aux faibles et aux égarés faut arrêter les connerie la, ça en devient du grotesque    
Au début de la carrière de MSC je le trouvais assez sympathique et culotter d'attaquer les grand pilots déjà en place, mais au fur et a mesure des saisons il ma fortement déçu de par ces divers comportement et de ce la jouer le nouveaux maître du monde  

Et il fait quoi Fisicho ? Il laisse passer Alonso peut être ? Jamais vu perso, c'est quasiment jamais arrivé. 1 fois l'année passée peut être... . C'est loin du cas Barrichello qui avait la possibilité de remporter quelques courses à la régulière mais qui devait se soumettre à Radio Todt...

Moi ça me gène car ça va à l'encontre même du principe de "championnat pilote". Vous voulez des consignes d'équipes ? Ok, dans ce cas on supprime le championnant pilote et on ne garde que le championnat constructeur, ce qui serait cohérent dans ce cas
 
Faire ce qu'à fait Barrichello par exemple pendant 5 ans, j'en serais incapable, pour la bonne et simple raison que courrir en sport auto pour moi, c'est aller chercher la première place, et pas favoriser mon équipier (qui est un concurrent comme un autre au passage)  

La FIA devrait peut êtres penser a faire un Championnat Ferrari ,vu qu'il sont si a part que ça ,la meilleur équipe de tout les temps et qu'il le restera a tout jamais .
  Nonnnn ne me dite pas que vous avez des poster de MSC et Ferrari jusque dans vos chambres et que vos slip sont rouge orné de le tronche du fritz ?
Perso je ne suis pas un pro Renault et encore moins Alonso même si j'ai un penchant un peut plus pour Renault, mais de la a aller dire jusqu'a ça >> Ferrari, c'est les originaux, la voie à suivre en quelque sorte, les maîtres qui montrent le chemin aux faibles et aux égarés faut arrêter les connerie la, ça en devient du grotesque  
Au début de la carrière de MSC je le trouvais assez sympathique et culotter d'attaquer les grand pilots déjà en place, mais au fur et a mesure des saisons il ma fortement déçu de par ces divers comportement et de ce la jouer le nouveaux maître du monde  

Très franchement : ça dépend combien on me paie.
Mais sinon je ne vois pas en quoi les consignes d'équipe enlèvent quelque valeur que ce soit au championnat pilote, bien au contraire.
Si on ne garde que le championnat constructeur, quel intérêt à appliquer des consignes pour échanger les positions, par exemple ?
 
En fait il faudrait, idéalement, les consignes ne devraient pas être utilisées jusqu'à ce qu'un des pilotes d'une écurie ne puisse plus rattraper l'autre mathématiquement. Mais ça c'est de la théorie.

T'a encore rien compris à l'histoire toi

Faire ce qu'à fait Barrichello par exemple pendant 5 ans, j'en serais incapable, pour la bonne et simple raison que courrir en sport auto pour moi, c'est aller chercher la première place, et pas favoriser mon équipier (qui est un concurrent comme un autre au passage)  

Concernant le championnat pilote, pour moi ça fausse la donne. Je reprend le cas d'autriche 2002 qui est le plus parlant. Rubens etait le plus fort, il aurait du gagner et marquer 10 points. Au lieu de ça, il cède sa place afin que ça soit sa majesté qui marque les 10 points. Dans l'absolue, il ne méritait pas ces 10 points. Tu fais ça 4 ou 5 fois dans l'année, le championnant est faussé d'une bonne vingtainne de point.

Le championnat a effectivement été faussé en 2002. Schumacher a abandonné 4 victoires à Barrichello en échange d'une seule.

Calmez vous cher monsieur et achetez-vous un peu de second degré. Sylv1 blaguait et visiblement tu ne l'as pas compris. Honnêtement je ne m'attendais pas à ce que tu tombes dans un piège aussi gros.
Bon cela dit il faut reconnaître qu'il est accrocheur, l'animal.

Et quand est-ce qu'il a cédé des victoires soit disant ? Quand le championnat etait mathématiquement gagné pour lui    
 
Je serais par fiers à sa place...

Pour justement favoriser le plus rapide des pilotes et engranger le plus de points possible    
 
Concernant le championnat pilote, pour moi ça fausse la donne. Je reprend le cas d'autriche 2002 qui est le plus parlant. Rubens etait le plus fort, il aurait du gagner et marquer 10 points. Au lieu de ça, il cède sa place afin que ça soit sa majesté qui marque les 10 points. Dans l'absolue, il ne méritait pas ces 10 points. Tu fais ça 4 ou 5 fois dans l'année, le championnant est faussé d'une bonne vingtainne de point.

Edit : et quelques soit la paie qu'on me propose, pas question de jouer les larbins sur la piste pour le coéquipier. Je le dis encore, la course, c'est finir devant l'autre.

Et quand est-ce qu'il a cédé des victoires soit disant ? Quand le championnat etait mathématiquement gagné pour lui    
 
Je serais par fiers à sa place...

d'ailleurs je trouve qu'au tour de france aussi, il faudrait arrêter les courses d'équipe, c'est chiant les gars qui se battent pas pour eux mais pour le n°1 de leur team
Idem faudrait supprimer les "lièvres" en athlé

Nan mais sérieusement, a partir du moment ou c'est une équipe, le fait qu'ils aient des consignes d'équipe, ca ne regarde qu'eux, non. Si Barichello s'y faisait, ou est le probleme? Les autres étaient dégoutés de se faire battre comme ca? Si quelqu'un avait été du meme niveau, Barichello n'aurait pas pu laisser passer Schumi, ni l'inverse, puisque ce quelqu'un aurait été devant eux, ou entre les deux.
A partir du moment ou les deux ferraris étaient en tete, quel que soit l'ordre, c'est bien qu'ils étaient les meilleurs sur ladite course, non?

d'ailleurs je trouve qu'au tour de france aussi, il faudrait arrêter les courses d'équipe, c'est chiant les gars qui se battent pas pour eux mais pour le n°1 de leur team
Idem faudrait supprimer les "lièvres" en athlé
 
Nan mais sérieusement, a partir du moment ou c'est une équipe, le fait qu'ils aient des consignes d'équipe, ca ne regarde qu'eux, non. Si Barichello s'y faisait, ou est le probleme? Les autres étaient dégoutés de se faire battre comme ca? Si quelqu'un avait été du meme niveau, Barichello n'aurait pas pu laisser passer Schumi, ni l'inverse, puisque ce quelqu'un aurait été devant eux, ou entre les deux.
A partir du moment ou les deux ferraris étaient en tete, quel que soit l'ordre, c'est bien qu'ils étaient les meilleurs sur ladite course, non?

Le vélo, c'est qu'un sport de dopé, c'est même pas un sport pour moi. Juste un labo de test pour des produits chimique  

Bravo, tu dois être le seul être humain sur Terre à être totalement insensible aux sirènes de la monnaie sonnante et trébuchante. Mais j'avoue que j'ai du mal à te croire. Sans même parler du boulot de porteur d'eau, il y a toute une dimension faite de prestige qui fait que pour un montant suffisamment élevé, je préférerais être second pilote chez Ferrari que premier chez Renault.

Bien tenté, mais c'est esquiver (un peu maladroitement) la question.

Le vélo, c'est qu'un sport de dopé, c'est même pas un sport pour moi. Juste un labo de test pour des produits chimique    
 
Dis ça au bookmaker, ils vont être ravi    
 
Les 2 voitures en têtes, si le premier cède sa place pour une histoire de championnat pilote, pour moi ça revient à truquer le résultat, désolé

Ca truque le resultat ok, mais entre deux coéquipiers! Si dans une équipe de foot, zidane fait la passe à henry et qu'henry marque a la place de zidane, et ben henry aura un but de plus au classement des buteurs. Et pourtant je trouve pas que ca truque quoi que ce soit

Ton exemple sur le foot est complément à coté. On est plus dans la même logique  
 
Edit : ce que je veux dire, c'est qu'au foot, la finalité est bien la vistoire, et non le classement des buteurs, que les joueurs se tamponne bien surement pour la plupart.

Rien à battre. J'ai ma dignité, et à la place de Barrichello en 2002, j'aurais envoyer bouler Todt, même pour 10 millions de dollar

alors donnes moi des arguments dans ton sens, au lieu d'essayer de dire que mes arguments sont bancals
 
Il faudrait quoi? Un pilote par écurie? Quel est l'interet d'avoir un partenaire à part pour ca ? Tu vas me dire qu'à deux ils font evoluer les reglages de la voiture plus efficacement? Qu'ils se tiennent compagnie entre les GP?

hahaha  
monsieur cracherait sur 10M$
 
mais bien sur

Rien à battre. J'ai ma dignité, et à la place de Barrichello en 2002, j'aurais envoyer bouler Todt, même pour 10 millions de dollar

Rien à battre. J'ai ma dignité, et à la place de Barrichello en 2002, j'aurais envoyer bouler Todt, même pour 10 millions de dollar

Y'a 40 ans, Clark et Hill chez Lotus ne se faisait pas de cadeau. C'est pas une question d'être partenaire ou pas, la finalité c'est de gagner tout simplement. C'est l'essence même d'une course. Je sais pas comment t'expliquer autrement si tu peux pas saisir ça. . Aprés si les coéquipier veulent partager leur réglage ou se rouler des pelles, ils font ce qu'ils veulent..

Ok, ok, je ne discute plus mais je n'en pense pas moins que tu dis cela justement parce que tu n'est pas à la place de Barrichello en 1999, avec pour choix :
 
1. Continuer chez Stewart, sans grand espoir de gagner quoi que ce soit.
2. Aller chez la prestigieuse Ferrari (qui venait d'être championne des constructeurs et qui montait régulièrement en puissance)  pour $10M et essayer de te faire ta place aux côtés de Schumacher.
 
Après tu peux te croire "sportivement incorruptible" (si tant est que l'on puisse utiliser cette expression) mais à moins que tu ne sois très riche ou déjà champion du monde, je ne le crois vraiment pas.
 
Enfin bon, sujet clos pour moi.

Rien à battre. J'ai ma dignité, et à la place de Barrichello en 2002, j'aurais envoyer bouler Todt, même pour 10 millions de dollar

Y'a 40 ans, Clark et Hill chez Lotus ne se faisait pas de cadeau. C'est pas une question d'être partenaire ou pas, la finalité c'est de gagner tout simplement. C'est l'essence même d'une course. Je sais pas comment t'expliquer autrement si tu peux pas saisir ça. . Aprés si les coéquipier veulent partager leur réglage ou se rouler des pelles, ils font ce qu'ils veulent..

Dans le cas de Barrichello, je dis pas que j'aurais pas signé chez Ferrari. Mais en 2002 en autriche par exemple, à sa place, quand j'entend Todt qui me dit "Let pass Michael for the championnship...", bin je l'aurais envoyer bouler, qu'importe les conséquences  

Pilotes, c'est aussi un métier, et comme dans toute entreprise il y a une hiérarchie ... le métier de Barrichello était peut-être d'être second pilote et donc il a très bien fait son travail ...