Reprise du message précédent :

 
C'est légal ça en France ?? Perso ça ne me parait pas très rassurant.

Une vrai merguez cette caisse avec ses tôles tordues redressées à l'arrache...

Intéressant, selon Chandhok, les combi de cette année plus lourde permettent de résister jusqu'à 20 secondes au feu au lieu de 10 sec avec celles de l'année dernière.
Seuls les gants n'ont pas été remplacés...

mais c'est surtout l'anti-analyse qui est completement con. c'est quoi le but?  
Jour J :
- c'est de sa faute, il ne sait pas piloter.
alors qu'il pilote parmi les 20 meilleurs depuis? (ce n'est pas votre avis, OK mais bordel n'insistez pas, vous étiez où vous? pas dans le top20  en tout cas, c'est sur et certain meme le top1000 c'est pas à votre portée)
- entouré le mec avec son extincteur qui a un peu peur de s'approcher. il est pas rapide ce gars là....
mais vous êtes sérieux?  
Jour J pluzun :
- le halo ne lui sauve pas sa tete (enfin c'est une hypothèse plusse que valable)
alors que le pilote lui même dit que ça lui a permis de ne pas pas être dans un état cramé.

ces rajeux anti halo qui jusqu'au bout nieront sont efficacité
et si il n'avait pas pu sortir hein ? C'est pas comme si on courrait depuis des décennies dans des voitures complètement fermées dans que ca pose de problème, bien au contraire.

une incidence à 35%, ça aurait bien tapé/rebondi mais certainement pas bouilli
 

même avis, il aurait eu une méga compression niveau casque/hans, en tout cas sans halo il n'aurai certainement pas eu les capacités de s'extraire du feu

 
 
Ca explique aussi les commentaires de Bottas sur je sais plus que GP, il trouvait sa combi trop chaude. C'est probablement la raison.
 
 
Ce crash est une succession de petits miracles, de décisions prises au bon moment et d'évolution technologique
 
 
 
Ce crash il y a 3 ans, il y passait. Ce crash l'année dernière et ses brulures auraient été nettement plus importantes. Merci à la FIA de toujours pousser pour la sécurité, je ne suis pas toujours d'accord avec leur décisions mais là bravo

Pour la déformation du rail, en 2013 au Mans, la présence d'arbre trop près derrière le rail a certainement contribué à l'issue fatale de l'accident de Simonsen, ca a justement empêché le rail de complètement se déformer et d'amortir le choc.

 
 
Merci le hans aussi, sans lui la nuque

ah ben s'il avait été encastré à 219km.h au lieu de 221, il serait exactement entre les lattes de la barrière . cad enfermé dans l'enfer du halo.
mais je sais pas. l'humilité et le soulagement de le voir en vie, c'est plus ça qu'il faut en retenir au lieu de
raconter nawak (en insistant). lol

J'ai déjà fait la remarque passé inaperçue ce matin, mais ce genre d'accident ça ne vous fait pas dire "ah ouai Rosberg qui prend sa retraite après le titre pour profiter de sa femme et ses gosses et ne pas leur faire vivre un tel truc, il a peut être raison"?

Évidemment qu'il a eu raison, après les efforts fournis pour à peine battre Jambon...

 
C’est surtout qu’il avait totalement sacrifié sa vie de famille en 2016 pour arracher le titre.

Pour Rosberg, peut être mais globalement les pilotes sont des compétiteurs qui connaissent les risques. Les pilotes qui ont raccroché suite à un gros crash sont pas nombreux dans les faits. Romain, ptet oui qu'il y réfléchiera par rapport à l'Indycar, mais il raccrochera pas le compet.

tu es dans le truc d'avoir eu un nouveau truc concret dans ta vie . ça ne devrait pourtant pas changer tes objectifs.
les pilotes de F1... font l'inverse très tot, ils se voient champion rapidement et font leur vie normale ensuite.
la femme, les gosses, c'est pas forcément leur priorité du jour. meme Marion a du signé pour ça, en quelque sorte.

Je viens de voir les pseudo expertises du PMU HFR.  
 
Putain certains de vous sont déprimants. Sérieusement, vos avis merdiques, gardez les pour vous ou pour Gégé du Balto quand les cafés seront rouverts.  
 
Le Halo a parfaitement rempli son rôle, il est certes toujours aussi moche, mais il est indispensable et le GP d'hier l'a parfaitement démontré.
 
Fin du débat, merci zizi  

je rejoins les doutes sur le remplaçant FIT, je ne sais même pas s'il a piloté une fois cette année en dehors du simulateur, c'est très léger
 
moi j'aurais tenté leur ancien pilote d'essai DEL, il n'a plus rien à jouer en F2 et lui a fait une saison pleine (avec en + Le Mans dans la Rebellion), en plus GRO aurait approuvé son remplacement par un "compatriote"  
 

 
un russe peut en cacher un autre

Je sais pas si ça été vu ici
 
https://youtu.be/VAqphmZ2Wvs
 
J’espère que certains ici fermeront leur gueule et s’excuseront

c'est pas acté, strollus a eu du mal à sortir de sa monoplace. dans les cas extremes comme grosjean et traversant dans un materiaux solide, oui.
dans un autre cas, on n'en sait rien. un coup à la tete/nuque et les commissaires ne peuvent rien faire. c'est pas aussi simple.

Indice pour toi : la voiture va à droite car il tourne le volant à droite... Faut tout t'apprendre dis donc

Edit: et  pour aller plus loin avec des tes 2 caps qui ne prouvent rien par rapport à la tache sur la piste (y'en a plein au passage hein si tu regardes bien), le contre braquage correspond au moment où il percute Kvyatt...

sur l'analyse tu ne vois pas que sa direction est cassée? les pneus  avant ne sont plus paralelles.

 
Non mais n'importe quoi    

vraiment regarde encore "manette man".

 
 
Honnêtement dégage tes propos sont à vomir avec tes analyses PMU en te prenant pour un expert (chose que tu n’es pas)
 
Tu veux pas voir la vérité y a des experts et vidéos mais tu restes sur ton avis de joueur de JV c’est la faute de Grosjean  
 
Si ça mérite pas une cracotte...

Sans troll ni mauvaise fois, mon analyse perso est aussi que sa direction n'est pas cassée, et qu'il fait une erreur de jugé en ne voyant pas Kvyat. Par ailleurs jusqu'à crash on voit sa voiture réagir tout à fait normalement à ce que Grosjean applique au volant.  
 
Après c'est une erreur pas méchante qui peut arriver, les conséquences sont dingues à cause d'un concours de circonstance.

 
long neck is long

This

L'analyse de C+ sur le débris est fausse putain, c'est une pure spéculation

T'as été voir la vidéo sur le site officiel ? y'a aucun débris !

Ton niveau d'amateurisme est juste consternant. C'est triste pour Gros ce qui lui est arrivé mais, l'erreur vient de lui malheureusement et y'a même plus à discuter de ça... Pourquoi vouloir absolument déformer la réalité avec des analyses bidons ?

pneu et direction sont "cassées" (ya un truc là). pour mémoire, il essaye d"éviter le paquet pour éviter le même crash qu'à mugello.
c'est un peu des 2. si sa direction n'est pas cassée, peut etre qu'un autre angle l'aurait tué. ce n'est pas le propos.

 
Mais voila  
 
y'a pas tortiller du cul plus que ça...

 
Mais y'a rien de  cassé là ! D'ou tu vois ça? Montre nous !

Avec une direction cassée tu continues de monter les rapports ?

La direction n'est pas cassée, d'ailleurs rien à voir avec le Mugello, ça ralentit à peine devant. Grosjean a juste flairé que ça allait être le bordel devant et voulait en profiter pour tirer son épingle du jeu. Regarde la vidéo au ralenti, la direction réponds tout à fait normalement, et le seul moment ou ce n'est plus le cas, c'est quand il est en l'air suite à l'engrènement des roues avec Kvyat. Et pour moi il n'y a aucun doute là dessus.
La première raison étant que si la direction était en effet inopérante suite à un choc sur la roue, on verrait la roue "folle" bouger dans tous les sens.
La deuxième étant que vu la gravité de l'accident, si une telle théorie était avérée on en entendrait énormément parler. A part ici, tout le monde s'accorde à dire que c'est un bête fait de course qui a très mal tourné.

T'en sais rien et personne n'en sait rien pour l'instant.
Donc arrête de balancer des trucs en étant agressif et apprend a suspendre ton jugement le temps que de vrais experts aient analysé tout ça en profondeur.

l'amateur qui veut avoir raison à tout prix.
il y a un pb technique manifeste, meme sky l'avais expliqué hier. reconnait qu'il avait été passager de sa F1.

une suspension cassé, ca se voit sur les datas/telemetrie non ?
 
donc on finira bien par le savoir

 
Je suis pas aggressif, je suis réaliste ! La vidéo officile ne montre aucun débris, et la voiture de Gros n'a aucun dégat apparent qui expliquerait qu'il parte à droite contre son gré. Par ailleurs, au moment du choc avec Kvatt, il contre braque normalement (réflexe logique). Alors alors ? Quel explication est donc le plus réaliste ?

Cool, c'est le 30 novembre 2020 que tu découvres que les F1 roulent avec du pincement à l'avant
 
J'ai superposé les 2 images sur photoshop

Le positionnement des roues ne change pas d'un pixel.
 
Sérieux des fois réfléchissez 2 secondes avant de poster des conneries...

 
ça se voit même visuellement, je peux te l'assurer  

Mais vous êtes sérieusement en train de débattre de ça ?
 
Qu'est-ce qu'on en a à foutre ?
 
Grosjean est sorti quasi indemne du crash, c'est l'essentiel et on clôt le chapitre.