Reprise du message précédent :
Il me semble avoir lu quelque part que c'était la première fois que 2 Ferrari avaient une collision entre elles toutes seules (en excluant SIN 2017 par exemple) depuis...1950. Mais cela me semble un peu gros quand même

ESP 1975 - départ : Ferrari (Regazzoni - Lauda) + Andretti, Brambilla
AUT 1982 - départ : Alfa Romeo (de Cesaris - Giacomelli)
USA 1989 - mi-course : Dallara (Caffi - de Cesaris)
JAP 1989 - mi-course : McLaren (Prost - Senna)
AUT 1999 : McLaren (Hakkinen - Coulthard)
AUT 2000 - mi-course : Prost (Alesi - Heidfeld)
CAN 2001 - 1er tour : Benetton (Fisichella - Button)
MAL 2002 - départ : Jordan (Fisichella - Sato)
USA 2002 - départ : Williams (Montoya - Schumacher)
EUR 2004 - départ : Williams (Montoya - Schumacher)
BRE 2004 - mi-course : Jaguar (Klien - Webber)
USA 2006 - départ : McLaren (Raikkonen - Montoya)
BRE 2006 - départ : Williams (Rosberg - Webber)
TUR 2010 - mi-course : Red Bull (Vettel - Webber)
CAN 2011 - mi-course : McLaren (Button - Hamilton)
CHI 2014 - mi-course : Force India (Sutil - DiResta) y'avait ni Sutil ni DIR chez Force India en 2014
CAN 2014 - 1er tour : Marussia (Chilton - Bianchi)
BEL 2014 - départ : Mercedes (Hamilton - Rosberg)
CHI 2016 - départ : Ferrari (Vettel - Raikkonen) + Kvyat
ESP 2016 - départ : Mercedes (Hamilton - Rosberg)
MON 2016 - mi-course : Sauber (Ericsson - Nasr)
AUT 2016 - fin de course : Mercedes (Hamilton - Rosberg)
BEL 2016 - départ : Ferrari (Raikkonen - Vettel) + Verstappen
CAN 2017 : mi-course : Force India (Ocon - Pérez)
AZE 2017 - 1er tour : Force India (Ocon - Pérez)
GBR 2017- 1er tour : Toro Rosso (Kvyat - Sainz)
HON 2017 - 1er tour : Red Bull (Verstappen - Ricciardo)
BEL 2017 - mi-course : Force India (Ocon - Pérez)
SIN 2017 - départ : Ferrari (Vettel - Raikkonen) + Verstappen
AZE 2018 - mi-course : Red Bull (Ricciardo - Verstappen)
SIN 2018 - départ : Racing Point (Ocon - Pérez)
CHI 2019 - 1er tour : McLaren (Sainz - Norris) + Kvyat
GBR 2019 - départ : Haas (Grosjean - Magnussen)
BRE 2019 - fin de course : Ferrari (Vettel - Leclerc)
 
Corrigé

Je pense que GRO et MAG en ont fait pas mal aussi récemment.

Pas tant que ça, vu que GRO préférait faire un tour hors piste plutôt que toucher son coéquipier kamikaze

Entre eux, ca touche mais ca ne DNF pas

La rumeur de rachat de MERCEDES par PENSKE c'est crédible ?    
 
Je vois pas trop l'interêt de Mercedes de partir... a part arrêter avant de perdre ce qui est toujours pas mal comme pied de nez aux autres.
Mais vu les revenus sponsors, points, les titres, et ce qu'ils retirent en marketing, le programme F1 de Mercedes est auto financé donc vendre....
 
Après je peux comprendre si ils doivent transférer des gens en F.E  (ils le font déjà) et en virer d'autres c'est un peu embêtant.

Alerte pamplemousse
https://motorsport.nextgen-auto.com [...] 44153.html

Mais je t'emmerde
Apprends à lire également, et à te renseigner

Le dernier appel d'offres pour 18-21 a été remporté en mai 2017, soit durant la dernière année du précédent accord.
Donc à moins d'une apocalypse, les prochains droits qui démarrent en 2022 devraient être négociés courant 2021

 
Faut dire que c'était un des rares duo avec deux personnes de même niveau, et en plus sans consigne. Les deux voulaient montrer qu'ils étaient meilleurs, c'était super intéressant.
 
edit : Ça va vite aujourd'hui

Double DNF
Simple DNF
 
ESP 1975 - départ : Ferrari (Regazzoni - Lauda) + Andretti, Brambilla
AUT 1982 - départ : Alfa Romeo (de Cesaris - Giacomelli)
USA 1989 - mi-course : Dallara (Caffi - de Cesaris)
JAP 1989 - mi-course : McLaren (Prost - Senna)
ITA 1995 - mi-course : Ferrari (Alesi - Berger) La camera d'Alesi se détache et va casser la suspension de Berger
LUX 1997 - départ : Jordan (Fisichella - R.Schumacher) + M.Schumacher
AUT 1999 : McLaren (Hakkinen - Coulthard)
FRA 2000 - mi-course : Prost (Alesi - Heidfeld)
CAN 2001 - 1er tour : Benetton (Fisichella - Button)
MAL 2002 - départ : Jordan (Fisichella - Sato)
USA 2002 - départ : Williams (Montoya - Schumacher)
EUR 2004 - départ : Williams (Montoya - Schumacher)
BRE 2004 - mi-course : Jaguar (Klien - Webber)
USA 2006 - départ : McLaren (Raikkonen - Montoya)
BRE 2006 - départ : Williams (Rosberg - Webber)
TUR 2010 - mi-course : Red Bull (Vettel - Webber)
CAN 2011 - mi-course : McLaren (Button - Hamilton)
CHI 2014 - mi-course : Force India (Sutil - DiResta) y'avait ni Sutil ni DIR chez Force India en 2014
CAN 2014 - 1er tour : Marussia (Chilton - Bianchi)
BEL 2014 - départ : Mercedes (Hamilton - Rosberg)
CHI 2016 - départ : Ferrari (Vettel - Raikkonen) + Kvyat
ESP 2016 - départ : Mercedes (Hamilton - Rosberg)
MON 2016 - mi-course : Sauber (Ericsson - Nasr)
AUT 2016 - fin de course : Mercedes (Hamilton - Rosberg)
BEL 2016 - départ : Ferrari (Raikkonen - Vettel) + Verstappen
CAN 2017 : mi-course : Force India (Ocon - Pérez)
AZE 2017 - 1er tour : Force India (Ocon - Pérez)
GBR 2017- 1er tour : Toro Rosso (Kvyat - Sainz)
HON 2017 - 1er tour : Red Bull (Verstappen - Ricciardo)
BEL 2017 - mi-course : Force India (Ocon - Pérez)
SIN 2017 - départ : Ferrari (Vettel - Raikkonen) + Verstappen
AZE 2018 - mi-course : Red Bull (Ricciardo - Verstappen)
SIN 2018 - départ : Racing Point (Ocon - Pérez)
CHI 2019 - 1er tour : McLaren (Sainz - Norris) + Kvyat
GBR 2019 - départ : Haas (Grosjean - Magnussen)
BRE 2019 - fin de course : Ferrari (Vettel - Leclerc)

Il n'y a que moi qui m'en branle de cette liste reposée tous les 3 messages ?

Priceless
 

 
On est au moins deux.    

ouais ouais ok j'arrête de reposter à gogo.  
Laurent Dupin complètera la liste tout seul

auto financé ou amortis ? Parcequ'en 2021 avec la nouvelle réglementation il va falloir allonger la monnaie pour développer un nouveau moteur/ voiture.
De plus si le programme ne coute pas trop cher c'est bien parceuque Mercedes gagne, le nouveau réglement va rebattre les cartes et rien ne dit qu'ils brilleront autant.
Enfin il y'a les aspects stratégiques, quels sont les ambitions de Mercedes aux US ? Un accord avec Penske irait peut etre dans ce sens.
En tout cas Penske ne semble ps manquer de pognon après le rachat de l'indycar et du circuit d'indianalpolis.

Dernier détail, Mercedes et l'industrie auto allemande en générale à mangé son pain blanc, on est à l'aube d'une révolution du secteur, il va falloir mobiliser des moyens colossaux en R&D (d'ou l'alliance Peugeot-FCA on parle meme d'un rapprochement avec Tesla), une réduction de la voilure en f1 tant financièrement parlant qu'en terme d'image ferait sens chez Mercedes.
Au passage j'y vois pas beau pour Renault en f1, c'est le bronx dans l'alliance et Renault n'est pas assez rentable pour financer la transition technologique.

Quand à Mercedes ils resteraient motoriste de Penske et de ... Red Bull

On voit quand même pas mal de doublés signés par VET...
Clairement l'homme fort de cette stat

On ne veut pas savoir si vos contacts sont violents  

Au passage, la rumeur Penske, ca crédibilise à mon avis celle qui envoie Hamilton chez Ferrari (et donc la retraite de Vettel). La cohabitation avec Leclerc serait rock&roll.

 
Y a une rumeur du genre ?  
Pourquoi diable irait il s'emmerder chez Ferrari ?  
 
En 2021 le meilleur truc à faire pour Louis est de partir sur un 7eme titre.
 
Ou alors il peut faire une RAI et retourner dans l'écurie de ses débuts, McLaren, avec le moteur Mercedes.

Rosberg l'aura bien pourri en l'empêchant de battre le record de Michael avant 2021  
 

 
Je dirais même plus, si Mercedes part ou n'a plus un avion en 2021, il l'aura empêché tout court de battre le record de MSC
 
 
Un plan sans accroc    

Qu'est ce qui vous fais croire que Merco n'aura plus d'avion en 2021 ?

 
Ils seront plus là, McLaren Mercedes sera l'avion de cette saison avec Norris-Hamilton au volant.

 
C'est pas une croyance, c'est un espoir    
 
D'ailleurs c'est le "problème" de Mercedes, leur domination fait chier tout le monde.
Ils vont a force avoir qu'a perdre, gagner est la norme pour eux, et ne fait aucune emotion à personne.
 
Puis pour la F1 en elle même, si Mercedes repart sur un cycle de 5 ans de domination ça va flinguer le sport

Merco s'en fout des fans, la portée de leurs victoires amène bien plus loin que dans l'univers sportif, la publicité arrive toujours aux oreilles, surtout à celui qui n'y connaît rien en voiture

 
Ou alors on les oblige à prendre Vettel...

 
Ouai je me disais, ce qui compte c'est pas les courses de F1 et les spectateurs, mais les titres qu'ils peuvent afficher en marketing à des gens qui ne regardent pas la F1.

C'était précisément le sens de ma pensée, au-delà du fait qu'il aurait pu partir comme un roi juste avant la nouvelle réglementation en prétextant que ça rend les F1 inintéressantes à piloter.
 

Bien évidemment. Le sport, l'écologie... ce ne sont que des prétextes pour des entreprises de cette taille avec tant d'enjeux financiers. L'important c'est la rentabilité
Gagner (et plus encore en faisant semblant d'être propre) génère de la pub et permet cette rentabilité

il y a vraiment des 4x3 avec écrit dessus "7 x CDM" dans les concessions merco?

Pas besoin d'y aller avec un chausse-pied non plus
Ca se fait insidieusement

 
Non, mais y a écrit AMG en gros et tous les vendeurs ont le nez percé.  

oui c'est vrai je suis jamais entré dans une concess merco , par contre renault souvent il y a encore des kakemono F1 world championship tout jaune qui trainent  
ils organisent régulierement des events pour les RS aussi

Une rumeur qui date de cette semaine valide un fantasme vieux de plusieurs années ?
chaud ton truc quand même.

https://www.lequipe.fr/Formule-1/Ac [...] is/1082148
 
Ils ont également pris des pièces chez Hass et RB.
 
Est-ce que Ferrari peut porter plainte pour diffamation ?

La FIA qui réagit direct après que Ferrari ait fait deux bons mois.
 
Par contre, mercedes qui écrase tout depuis 6 ans  

La FIA, Jean Todt en tête, sait bien que Ferrari peut pas réussir "naturellement"

Personne n’a diffamé Ferrari.
La c’est juste une enquête.

Tant qu'on y est, il est pas normal qu'une Merco n'arrive pas à doubler une simple TR à moteur Honda.
Ils ont du copier l'astuce de Ferrari  
Vite une réclamation auprès de la FIA