Reprise du message précédent :

donc le temps de vet...  

 
Assez pour me dégoutter d'un truc pourri et corrompu jusqu'à la moelle...
Vivement que ca explose un jour

 
En théorie tu peux cocher RB-Honda a eu des soucis dès le premier jour puisque Vers a eu une coupure moteur ce matin.

Meilleurs temps inscrits par chaque pilote et pneus utilisés

 
Comment distinguera-t-on un pneu C1 d'un pneu C5 lorsque la roue tournera à trouzemille tpm ?  

La couleur ??

Tu aurais dû mettre comme l'année dernière : Ferrari P1, Mercedes se traîne en pneus durs et McLaren essaye de claquer des temps en pneus tendres.

C'est juste pour les essais.
Après y'aura que 3 pneus différents par GP.

Entre 2 pneus blancs ?

 
wannamaker a écrit C1 et C5, donc dans ce cas là il y a bien un blanc et un rouge. Après il a ptet glissé sur son pavé numérique

Premières impressions sur la première journées :
_ 169 tours et le meilleur temps avec le composé C3, ça situe Ferrari encore devant le peloton
_ 2ième mais avec un composé plus tendre, ça pourrait rappeler l'année dernière pour McLaren, mais la fiabilité est déjà là et ils ne donnent pas l'impression d'avoir autant poussé pour être là (l'année dernière, ils étaient les seuls à utiliser autant de HS).
_ la Haas semble dans le coup, il faut espérer pour eux qu'ils fassent moins de conneries
_ RB pas flamboyant, mais ils n'avaient pas poussé non plus l'année dernière, il faudra analyser les longs relais
_ Alfa est bien plus en forme que Sauber l'année dernière, ça fait plaisir pour une écurie au bord du gouffre en 2016-2017.
_ que 30 tours pour FI, ça ne commence pas fort, à voir
_ pas convaincu des temps de KVY (pas un manche en vitesse pure), par contre passe d'arme avec HAM dès les essais, ça promet des courses animées
_ Mercedes fidèle à eux mêmes, ça roule beaucoup, en pneus relativement durs, sans chercher le chrono sur un tour
_ Renault arrive sans DRS, je ne sais pas si ça craint d'arriver avec une auto incomplète ou si c'est un plan parfaitement exécuté en d'assembler une auto en poussant jusqu'au bout. Un peu moins de distance que les meilleurs, des temps pas ridicules face à Mercedes si on consièdre le handicap DRS.
_ Williams pas prêt pour un shakedown, pas pour la première journée, et maintenant pas avant mercredi, au mieux, ça craint.

Sinon on est déjà à 1sec du meilleur temps des essais de 2018, et 2 de la pôle, sans avoir vraiment poussé, elles n'auront pas perdu beaucoup en performances (à voir la Williams )

Williams  

 
Faut voir le bon côté des choses, à la vitesse où elle ira, KUB n'aura aucun mal à la conduire d'une main.    

 
ça n'arrivera pas. Il y aura 3 types de pneus choisis pour chaque GP et ils seront colorés en blanc, jaune, rouge.
Les couleurs ne sont plus liées aux types de pneus, ça peut changer à chaque fois.  
Il parait que c'est pour augmenter simplifier la compréhension des courses.    

C'est, dans une certaines mesures, ce que faisait Bridgestone, qui n'amenait pas les mêmes pneus à Monaco qu'à Barcelone, mais le tendre était toujours vert. Bridgestone avait commencé avec moins de couleurs, on pouvait s'y retrouver, mais l'année dernière c'était n'importe quoi.
 
 
Sinon, on sait pas encore quels pneus seront à Barcelone ? Moyen d'extrapoler des GP hors Europe ?

- Vettel est ultra positif sur la voiture, plus qu'il n'a jamais été, il la decrit proche de la perfection.
Un avion très clairement.
 
- GRO juge la Haas bonne, un peu meilleure que l'an passé
 
- HUL trouve que la Renault a beaucoup d'appuis. Mais un peu les mêmes sensations que l'an passé
 
- SAI trouve aussi que les autos n'ont pas ralenti. D'ailleurs c'est cool de voir McLaren comme ça. Ils n'ont pas été aussi bien depuis des années.
 
- Sauber aussi n'a pas été aussi bien depuis longtemps
 
J'ai l'impression que Williams va être seule dans sa division loin de tous
 
Sinon il faudrait que Renault rassure, les deux dernières places c'est catastrophique pour un constructeur

J'étais bien parti sur c1 et c5 donc blanc et rouge.

Confusion impossible.

Après si on parle de C1 et C2...

Renault est resté en pneu dur, à 0.7sec de la Mercedes c'est plutot pas mal !
 
La Mclaren est à 2 dixièmes du temps de Vandoorme l'an passé en qualif. Sacré bon en avant malgré une réglementation défavorable...

Ouais, sauf que Mercedes roule avec le frein à main.
Heureusement que Sainz a l'air content, ce qui laisse supposer que le moteur Renault est au niveau.
Il va falloir que Renault décroche son parachute demain

Renault est resté en pneu dur et les autres ont fait les temps en tendre.
Il manque peut etre des pièces sur la Renault, donc aucun intéret d'avancer sur le setup ou de passer les tendre.

 
 
 
Jambier de nouveau en train de clamer sur tous les toits que la Ferrouze est un avion après la première séance d'essais ....... tout ça pour assister au 6ème sacre de Jambon dans 8 mois sur le missile Merco
 
 
 
 
 
 
 

Non mais Jambier... Jammmmmbier....  

 
Il applique la méthode des astrologues : tous les ans il fait la même prédiction en se disant qu'un jour, sur un malentendu, ça tombera juste.    

A noter, le casque de Ricciardo était pas homologué

En effet https://fr.motorsport.com/f1/news/p [...] s/4336541/

Les mecs qui voient Ferrari largement au dessus...    
On les connait les gris. C'est la panzer machine. Vous inquiétez pas pour eux, ça va monter en charge tranquille et faire le taf sans chercher à claquer le chrono.

 
 
   
Tu en as trop dit ou pas assez
 
Perso je me méfies tout autant de la mafia des anglo saxons qui verrouillent 80% du plateau  

Pour Ferrari j'avais raison l'an passé.
Et cette année aussi.
 
Que la Mercedes ait le même niveau n'est pas incompatible

 
Après le 1er jour des essais 2018  

avec les pneus les plus softs et pas le 1er jour
et pas avec autant de tours
faut pas rêver, ça jouera la P5-P6 mais elle sera moins ridicule que l'an passé.

 
J'y peux rien si Mr Doigt a conduit comme un manche et sacrifié un championnat.
Alonso au volant c'était 15 victoires  

Jamais donc.
Balance

 
LEC va pouvoir avoir son premier titre plus rapidement que prévu    

c'est combien la diff entre soft et medium (ou soft et ultrasoft de l'an passé) ?
environ 0.5sec sur un tour non ?
si c'est le cas, la McL à 1.1sec de la Ferrari (qui fout 1sec à GRO avec les mêmes pneus)

raikko l'opportuniste n'a pas fait mieux non plus. preuve que la ferrouz n'était pas l'avion annoncée

 
Dur a dire avec les 2019.
Ils voulaient agrandir l'écart pour avoir 1sec non?

heu non, ils vont sauter une spec sur la compo la plus tendre pour obtenir "la sec" que tu dis.
merco roule les durs justement pour extraire cette putain de sec sur la spec du dessus.

Kimi qui n'a jamais été vraiment au dessus de Massa, il lui a fallu un avion Ferrari, de la chance, l'aide de Felipe et la lutte fratricide chez McLaren pour être CdM.

Il fait peu de conneries en courses, ce qui ramène des podiums, mais depuis 2014 il n'a pas vraiment brillé, son remplacement chez Ferrari est la meilleure nouvelle de la saison.

Après quand on voit la chance qu'il a eu dans ses autos (McLaren Newey, heureusement qu'elle n'était pas fiable, Ferrari 2007-2008 qui étaient les meilleures autos, retour improbable à Enstone qui revient dans le coup), Sauber va réussir à sortir une auto capable de jouer des podiums.

Jamais je ne cède
A jamais dans la légende
Meme dans la tempête
Bien m'en porte
Indubitablement dans la veritance
Encore une fois mes prédictions
Résonneront faux à la fin de la saison

L'année dernière en avant saison tu as annoncé que la Ferrari serait un camion !

Pour ceux qui disaient que la livrée Williams ressemble à une issu de Motorsport Manager… c'est vrai