Reprise du message précédent :
Pour ceux qui disaient que la livrée Williams ressemble à une issu de Motorsport Manager… c'est vrai
https://reho.st/self/f2339e04594817 [...] b0d2f3.jpg

On va s'amuser avec eux  

https://twitter.com/rich_energy/sta [...] 49472?s=09

#a #superb #effort #today

 
Le mec qui n'a réussi à devenir champion du monde que quand la concurrence s'est auto-sabordée ?      

 
   
Bordel
 

 
Nope c'était 2017 au changement de règlement j'avais annoncé qu'ils se planteraient comme d'hab.
Au final ils ont depuis 2017 la meilleure auto
 

 
Je les sent bien ouai    
Ce sponsor Fake news/troll va nous amuser  

un marketing bien de chez nous
     \
   
rich@energy4ever
 
 

Alfa Raikkonen Racing
 

 
d'autant plus qu'il le fait en composé C4 alors que les autres autour en C3, et il y a un gouffre entre les 2 composés (C4 = UltraSoft 2018 et C3 = Soft 2018), donc on peut tabler sur +1" mini
 
même chose pour KVY d'ailleurs, vous pouvez ajouter cet écart à son chrono par rapport à VERS et tout de suite c'est moins impressionnant
 
pour rappel :
 

 
d'ailleurs il est probable que personne n'essaye vraiment les C5 durant ces essais, sinon tu fais à peine un tour avec à fond sur le Catalunya et c'est fini, même le C4 ça doit être limite au bout de 2/3 tours.
 

 
non, c'est pour ça que j'ai dit le "quintuple champion du Monde débarque", mais mon angliche est peut-être rouillé ?

Ne pas sous-estimer VET quand il a ce qu'il faut pour piloter sur des rails  

Deux minutes.
C'est le temps mis par ALB pour se foutre au tas

Bon j’espère que Renault va lâcher les watts, 0,8s de Mercedes avec les pneus durs et sans DRS (0,8-09s de perdu au tour) on est pas mal !  

 

 
Marko va téléphoner à la FIA pour qu'on donne sa super licence à TIC d'urgence

 
Ca va être la journée Red Flag avec lui    
 

 
Ouai enfin bon, Mercedes qui dit avoir des sensations "différentes" de l'an passé, ce n'est pas eux la référence pour le moment.
 
Chez Ferrari à priori il y a une ambiance dingue. Les résultats sont encore meilleurs que les simulations, tout le monde à un gros sourire.
La dernière fois que c'est arrivé d'avoir une auto super bonne dès les premiers tours de roues, meilleure qu'en simulation, c'était 2004

attention Jambier, LEC est en piste  

source?

 
J'ai vu ça.
Qu'il tourne beaucoup est l'essentiel.
 
Il faut qu'il s'habitue à l'auto, aux procédures, aux réglages. La connaître à fond pour battre Vettel rapidement.
 
Si LEC est champion au nez de Vettel cette année... en détronant Mercedes et Ham... putain, le pied  
 
 

 
Les gars d'autosport / motorsport qui étaient sur place dans le stand Ferrari
 

1:42, c'est mal barré

Et hier il a passé près de 4h dans la voiture à limer le bitume.
 
Quand je vois comment je ressors après 1/2h de karting...

 
Les mecs ont en effet une condition physique / entrainement à endurer ça assez impressionant

Ce qui est étrange c'est que le chrono semble indiquer qu'il roule très doucement (17s de plus que Ham) mais la vidéo indique que l'arrière glisse énormément.
 
https://twitter.com/deadlinex/statu [...] 9432080385
 
Je crois qu'il avait des pneus plus durs que Ham ceci dit.
 

Le tête-a-queue d'Albon
 
https://twitter.com/deadlinex/statu [...] 9930336257
 
Très intéressant ce compte Twitter
 

Les jolis pontons de l'Alfa
 

Pendant ce temps chez Williams Paddy Lowe est sur la sellette.
Il aurait remis sa démission.

Autosport  

Leclerc encore en C1 alors qu'il fait 6°C.
Ils veulent lui faire peur?
 

https://twitter.com/F1/status/1097776895024943104?s=19

Pas doué le Albon

LEC 1.19.4 ça commence bien

 
1.19.4 oui.  Mais en pneus.... durs    

Pourquoi la TR clignote en vert ?

Parce que c'est un rookie au volant

Renault fait des tests de bargeboard :
 

 
chaque jour c'est pire avec cette équipe, d'ici la fin des essais l'usine aura brûlé à cette vitesse

Grosjean explique que la nouvelle règle des couvertures chauffantes arrières à 80° au lieu de 100° leur donne une voiture qui est très glissante et nerveuse les premiers virages. Et que c'est complètement con et il a raison. Soit on décide de virer complètement les couvertures chauffantes, soit on les autorises et à ce moment on met la bonne température pour les pneus.

Une sorte d'autocollant  "A" en quelque sorte

Bah Renault hier ne roulait pas avec toutes ses pièces 2019
 

Après la saison passée a du sacrément les énerver chez Ferrouze, et j'ai le sentiment que l'organisation de l'équipe est enfin en état de marche.  

Les économies de bout de chandelles...

Une pensée pour Frank Williams, si il est encore présent mentalement

Ferrari a toujours les clés en main en début de saison, mais le souci c'est la course aux développements. Dès qu'un problème apparait, Mercedes ne met pas beaucoup de temps à le régler.
 
ça sans parler côté pilotes avec HAM qui fait zéro erreur et BOT qui se sacrifie non stop

Après les feux verts à l'arrière, ALB a maintenant tout l'avant vert

 
Ouaip
 
Mercedes niveau developpement et gestion d'une saison, ils sont balaises
Et HAM tient le coup mentalement.
 
Après si la Ferrari a vraiment trop d'avance ca va mettre la pression sur Mercedes on verra comment ils réagissent.

Haas est encore en train de flinguer sa matinée, quelqu'un a des infos ?