Reprise du message précédent :

 
LE patron  
Ca rage dans les commentaires, mais il faut bien voir que le championnat serait mort sans sa présence.  

Tu m'étonnes. Ce suspense insoutenable. Savoir à quel tour il va abandonner, et avec quelle perfidie à la radio, c'est tellement la quintessence de la F1.

Au moins Ferrari aura été champion de quelques choses en 2017...  
https://www.youtube.com/watch?v=dEftr7OGnzQ

 
Et ça rentre en conflit avec Petit Le Mans du coup.

Il gère, et en rigole lui même d'être devant Toto.

C'est une bonne idée de Liberty ces petites vidéos.

 
Franz Tost DNS, ça anticipe la saison 2018 chez Toro Rosso.

 
Au début de la vidéo c'est précisé "Ear protection must be worn"

 
Le circuit de Fuji appartient à Toyota, c'était évident...

Tiens, je viens de voir que Prodromou parlait de l'intégration du moteur Renault chez McLaren. J'avais oublié qu'il était passé de RB à McLaren depuis quelques temps. Une raison de plus pour penser que la McLaren sera une bonne voiture.

Ça fait plus de 3 ans qu'il est chez McLaren !

Oui, au moins 7 pilotes sous contrat, b...és juste pour satisfaire l'égo démesuré d'Alonso.

Je viens de regarder l'épisode 1 du documentaire amazon prime sur mclaren.
Bon, ça ne dévoile aucune info (à part qu'ils n'ont rien gagné depuis 2012 ), mais ça se laisse regarder, du coup j'enchaîne avec le deuxième.
 
edit: comme ça a été dit page précédente, honda commence à passer pour des cons dès l'épisode 2 (ils n'en parlent pas dans le premier)

Carey : "La Formula E est un spectacle de rue"
 
 

Vue en camera embarquee (dans le casque !) de l'Aeroscreen en Indycar : https://www.youtube.com/watch?v=dAN59VLV_Ww

T'as raison, en regardant mieux ils ont effectivement souvent des boules Quies ... mais bon, des boules Quies quoi !  

 
C'est de la merde.
 
On voit bien que ça déforme la vision, on voit même les roues.

J'avoue, je n'avais pas noté ce subtil indice ...

J'aurais du tiquer avec cette declaration de Dixon après le test : "Je ne savais même plus si je devais pointer ma souris vers la gauche ou vers la droite"

Le pilote qui voit la piste  

 
 
Cette impression de vitesse
 
 
 
Sinon ça a l'air pas mal comme concept mais je demande a voir au bout de deux heures de course, avec les projection d'huile et les boulettes de gomme. Y'a un système de nettoyage prévu ?

Et encore Phoenix c'est un oval de petite bite
 
Et ta question est celle que tous ceux qui commentent sur le sujet semblent se poser, mais vu comme ils organisent les choses sur le test de ce bidule je pense qu'ils y ont déjà un peu réfléchi.. Faut aussi dire qu'en Indycar tu peux raisonnablement tabler sur un passage aux stands toutes les 20 minutes voire 30 minutes grand max, contrairement à la F1..

oui ils auraient pu mettre une autre monoplace devant pour voir ce que ça donne au bout de plusieurs tours.
 
après, faut se dire que sans ça, c'est le casque du pilote qui prend tout et les mecs n'ont pas 36 tear-off, à dispo donc le passage aux stands (nombreux en Indy) devrait suffire ("tu me fais les jantes avec Marcel !!!" )
 
en fait ça aurait marché en F1 avec les pneus Pirelli qui durent 3 tours

Ouais mais là au pire tu peux essayer de nettoyer ca avec le revers de ton gant, par exemple ... Ca donne pas un truc parfait, mais au moins ca peut vaguement aider !

Alors qu'avec un pare brise devant c'est déjà un peu plus compliqué d'aller essuyer ca toi-même (ou d'enlever un éventuel tear-off)

On peut imaginer un système à base d'eau et d'air à très haute pression - de l'eau pour nettoyer , et de l'air pour faire partir l'eau quand il pleut.
 
 
Ou alors on met des essuies glaces comme sur la Fuego de tonton Georges  
 
 
 

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Oui mais la F1 c'est le summum de la technique, l'ingénierie a son paroxysme  
 
 
On va pas faire comme tout le monde et surtout pas comme les prolos de la Nascar

Et des carwash girls qui nettoient l'aeroscreen pendant l'arret aux stands ? Non plus ? tant pis....  

Des nanas, non !
Des petits enfants, oui

Oui c'est vrai qu'en fait le problème se pose assez rarement, même dans ces disciplines, au final

"Simon Pagenaud"    
 

 
Mouais, y a quand même un truc bizarre en plein milieu, une sorte de halo ?        
 

je suis pas sûr que tu l'actives quand t'as de l'huile ou des débris de gomme, ça doit uniquement être pour la pluie... à moins qu'il y a du lave glace ? mais je pense pas

J'allais répondre que je pensais justement à la pluie mais pluie et F1...

Qui a dit ça ?
 
It’s a shame that a race is changed for one driver when the change hurts so many other drivers who have contracts in place but also other categories like IMSA and Super GT where a clash will hurt their fan base

Il a plu qu'une fois en 2017, à Singapour ou il y a eu ce mémorable départ. Du coup on ne sait toujours pas si VER est le futur Sennacher sous la pluie ou s'il a eu un coup de bol à Interlagos en 2016

un mec très lourd (environ deux tonnes )

Business is business. La double saison de Fernand et sa quête de la triple couronne c'est un cas unique dans l'ère moderne. Toyota y gagne, l'audience du Wec devrait monter

Le WEC n'existera cette double saison que grace a Fernando

https://www.youtube.com/watch?v=8l5 [...] be&t=2m29s
 
Dennis