Reprise du message précédent :

On sait pas si c'est eux non ?

A défaut d'être rapide, il est régulier  

https://hasstrollcrashedyet.com/
 
 

C'est pas là qu'Alonso a tapé y'a 2 ans et retrouvé sa jeunesse ?

Non.

 
à part Maldonado et Stroll   , y'a d'autres has"machin"crashedyet.com ?

 
Non

3 sorties. Donc ça fait une sortie tous les 33 tours.
Soit un DNF à mi-course...

Dont deux qui ont amené la Williams à devoir être réparée.

Il a planté sa monoplace dans le bac à gravier juste avant la pause tartines !

Tu as vu leurs temps entre hier et aujourd'hui et la décision de la FIA qui est tombée...

Quel virage du coup ?
Edit : OK je voyais ça dans l'autre sens sur mon tél, la safety car est à contre sens ...

Si Cosworth ou Mecachrome viennent au secours de Macla à mi-saison, ils partent avec un sacré désavantage pour le championnat constructeur...

Et qui voudrait motoriser Macla. Apparemment côté châssis ce n'est pas non plus la joie.

Ce troll de s'troll porte bien son nom.

Et niveau troll tu en connais un rayon m'sieur ⭐  :
 

 
 

Le truc à peine casse couille ouais

 
Y en a un pour la dernière victoire de Mclaren il me semble
 
edit: http://hasmclarenhondawonyet.com

Il est de retour !  

Taki
 
https://twitter.com/takiinoue/status/836963949174194176

 
Alonso au virage 3, S'Troll au virage 6

obligé de redrap ce putain de topic  

Le 6 on peut pas se planter là  

Putain c'est Génial de la Part de merco s'ils ont réussi à contourner les limitations de  débits massique de carbu en brulant de l'huile de lub !
 
En jouant bien sur la carto, la pression de surral et avec des injecteurs specifiques ça doit être possible.
ça corroborerait bien les rumeurs de HCCI...  
 
Très bon  

c'était à la sortie du 5 en fait, grosse réaccélération + astroturf + turbo + noob = taq + paf (vous avez 1h )

ça marcherait comment ? il y aurait un injecteur en plus d'huile pour le cylindre ?

Une segmentation défectueuse, comme sur n'importe quelle Audi S4.

Oui si injection direct. Un injecteur qui serait très similaire à celui d'un moteur diesel.
Ou de manière indirect comme sur les anciens mazouts.
Vu qu'il y a des injecteurs pour la lub dans les moteurs turbo de compétition ça choquerait pas forcement au premier coup d'oeil.
 
un peu comme sur certains diesel pour refroidir la zone de combustion :

 
 
 
On avait vu passer le concept de chez Mahle :

 
on peut facilement imaginer des choses...

Pour ça peut être que VAG a pensé revenir  

I have a dream ...

Le nouveau moteur Renault ça a pas l'air simple chez TR.
3e panne du moteur en comptant la journée de tournage.

Mais j'ai du mal à piger autant de panne moteur
 
Ok les écuries peuvent pas tourner sur piste avant, mais ils ne peuvent pas faire "tourner" les voitures sur banc pour dégrossir certaines pannes?

lol

Sur banc tu n'as ni les vibrations, ni les échauffements, ni les accélérations, pour commencer.

 
Avec ce qu'il a engrangé chez les gris, il ne s'est toujours pas acheté un smart' avec une cam de + de 2Mpx    
 

 
Qui se dévoue pour hashondafailedyet.com ?    
 

 
Déjà que personne ne veux plus les sponsoriser ...
 

 
Merco, 4ème année consécutive avec le plus de mileage en essais hivernaux ... la concurrence se fait toujours attendre    
 

 
Ils arriveraient à faire une injection parfaitement homogène ( nécessaire pour le HCCI ) avec de l'huile en prime ?    
 

 
Donc Merco à 30s de la concurrence sur 1 arrêt .... les concurrents ne peuvent même plus compter sur la stratégie pour tenter quelque chose  

Tu dois pouvoir simuler certaines contraintes?

 
 
En même temps c'est Bottas qui est ds là mercos  

 
Pas de panne de moteur mais de transmission.
 

Si les pneus ne surchauffent pas c'est très bon. Le rythme de course sera bien meilleur, car c'est ça actuellement le problème, en qualif' ça va mais en course elles se traînent.  
 
 
D'ailleurs quand Lotterer a fait son week-end en F1 il y a quelques années, il avait bien dit que ces pneus Pirelli avaient peu de grip et s'effondraient très rapidement. Webber aussi il me semble. Forcément quand tu as connu les Michelin en LMP1 ...