Reprise du message précédent :
La WIWI, en fait Mclaren a un nez 2015 depuis 2014
 
http://www.toilef1.com/IMG/jpg/b70 [...] _large.jpg

Ce règlement tiré à pile ou face

 
C'est une question de jetons, ils font comme ils veulent mais "réalistement" ils auront tous le moteur 2015 directement et quasi définitif.
 
- Il n'y a que 4 moteur dans la saison par pilote.
- Les moteurs 2015, par exemple le Renault, ont un packaging différent du 2014, et donc une intégration et une carrosserie autour différente
 
Je pense donc que tout le monde va commencer avec un moteur quasi définitif, en utilisant une vingtaine de jetons.
 
Cette spec fera les deux premiers moteurs de la saison.
Et pour la reprise après l'été, ou juste avant, j'imagine le reste des jetons utilisé pour la seconde et définitive spec
 
Je veux dire, avec seulement 4 moteurs, et des jetons de modif limités, ça n'est pas le retour à la grande époque des évo à chaque courses.    
 
 

 
Soit j'ai rien compris, soit leur illustration est de la merde.
 
Pour moi, le nez 2015 doit justement ne pas avoir ces attaches "extrêmes" sur l'aileron, qui pouvaient casser, mais des attaches plus classiques comme avant au milieu de l'aileron.
De plus, je crois que le bout du nez doit être assez proche du bout de l'aileron ou même devant.  
 
Marussia 2015

 
Illustration pour Ferrari

 
Il parait que Ferrari et Mclaren auront un nez "red bull" , Mercedes va rester sur leur nez 2014 je suppose un poil modifié.

Merci    
Renault se tate encore http://motorsport.nextgen-auto.com [...] 85725.html

 
D'un côté ça aurait pas été juste de laisser 100% libre Honda, et de l'autre c'était pas juste de leur empêcher toute correction.
Au final j'imagine qu'ils auront une dizaine de jetons libres, pour faire une petite mise à jour/ correction du bloc.
 

 
J'y crois pas à ça, pour moi ils bluffent!
Comme je disais, ils ont revu tout le package, avec une taille diminué, et j'imagine une RBR bien resserré autour de ce moteur.
 
Donc... j'aurais du mal à comprendre.

 
micro pénis  

Ah mais en fait c'est une photo officielle....
 
Donc, la FIA n'a pas réussi à virer le nez en forme de bite malgré le règlement.. et pour les attaches de l'aileron j'avais du mal comprendre.

Rien que pour comprendre le réglement faut une équipe de 15 d'ingés
Je comprend pas l'intéret de tout ce bazard, pour limiter les couts, le fait de limiter à 4 moteurs par saisons et de limiter les essais privés devrait déjà permettre de limiter les évolutions étant donné qu'il ne serait possible d'en intégrer que 5 par saison sans marged'erreur (une évo foirée et le pilote doit se la trainer 5 courses ou alors prendre une pénalité)

 
combien tu avais payé pour le pass Week-end complet? (j'ai lu d'autres tarifs, mais pas celui-là )

Honda essai d'avoir un avantage
 

 
Intéressant.
 
Le fait qu'il reste peu de jetons me semble logique vu que ce changement de règlement est de dernière minute.  
Ce qui fait que les trois motoristes pourront juste développer une petite MAJ pour leur moteur en milieu de saison.
 
On constate que c'est Mercedes qui a utilisé le plus de jetons, comme certains l'évoquaient il est possible qu'ils aient encore plus progressé.
 
Après pour Honda, ils ont eu une année 100% libre avec les références des autres, ce que les trois n'ont pas eu. Donc leur demande de 32 jetons est abusive, après je comprend que le flou sur les jetons les emmerdes.
 
Je pense qu'en demandant ça, ils visent que la FIA coupe la poire en deux et leur donne 16 jetons pour la saison.

Facile

Mouais, ça reste bien moins avantageux qu'une saison entière de compet' amha.

La FW37 :

Photos officielles : http://www.williamsf1.com/Team/Med [...] EDES-FW37/

 
C'est un rendu 3D.

je croyais que cette fixation d'aileron à l'avant était interdite ?
un 3D, j'y crois moyen

On a perdu Hamilton au niveau capillaire là  

C'était pas déjà le cas ?    
Ça a déjà été pire je trouve, même si sans les lunettes qui vont avec ça ressemblerait vraiment à rien

Un possible rendu de la MP4-30    
 

Idem comme je le disais hier pour le nez je pensais ces fixations interdites, faut que je retrouve la précision du règlement
 
Sinon c'est un rendu, donc bon à prendre avec des pincettes, mais c'est une évo de celle de l'an passé, de toute façon c'est ce qu'ils ont annoncé faire.
Une évolution, avec un package arrière encore plus optimisé, et un nez avant façon Mclaren pour optimiser la encore le passage de l'air
 
Ils restent sur des valeurs sûres et classiques, ça leur a réussi l'an passé.

c'est immonde, il accepte pas d'avoir le front qui pousse...
quelle horreur sans dec'

 
WTF la veste.... il se cherche vraiment HAM ça va plus

vu le pif, j'espère pas.
une marussia rebadgée

j'imagine le vomi de choucroute à l'arrivée sans son casque

J'aime pas non plus son style mais au final, je préfère largement ce genre de mec à Rosberg, à part le troll du titre pas mérité, on se serait fait chier avec Nico...

Rosberg il est classe, Hamilton à côté on dirait une caricature du noir-hipster-gay-intello que tu peux seulement voir dans des séries à la con genre TBBT

 
Tellement ça  

Clairement, c'est triste d'arriver à cet âge et de ne toujours pas s'être trouvé.

Bah, perso, ça me dérangerait pas qu'on se foute de ma gueule sur des forums si j'avais son talent au volant d'une F1 et son compte en banque...
 
Faut juste allez chez un styliste et trouver une autre gonzesse, ça paraît facilement jouable    
 
Par contre, personne dans son entourage pour lui faire de remarques sur ses choix vestimentaires/capillaires ?      

 
Je suis sur que c'est sa greluche qui l'engraine justement, dans ces choix à la con.
Ne jamais sous estimer l'influence négative d'une femme sur les nigauds.

Sous un autre angle :

Une autre présentation qui traine sur Twitter
 

bullseye.

assez inutile ce dessin... on apprend/voit rien.  
 
je sens que cette saison, ça va être un combat Mercedes/RB...
Williams 3 et après, ça va être la foire d’empoigne.
 
McLaren, malgré le fric injecté par Honda, ça risque d'être une belle désillusion.  
 
C'est marrant, j'ai appris à midi que McLaren utilisait la soufflerie de Toyota à Cologne car ils ont des soucis avec leur soufflerie.
Un peu comme Ferrari l'an dernier. Ces équipes qui ont pas su gérer la fin des essais privés...

 
On voit le nouveau nez (adieu l'aspirateur) en autre.

c'est un dessin.
c'est pire qu'un 3D...

 
Pas d'excés d'optimisme  

Force India, ça commence : http://www.forceindiaf1.com/TheNewForce

Un nez à la Williams 2014 sous la bâche?

Ce n'est pas la monoplace 2015. Il presente juste la livrée sur la version 2014.
 
EDIT : Ou pas vu la gueule du nez ouais..