Reprise du message précédent :
Pas assez couillu, le vrai jambier parie sur une victoire de Lotus

Fixed.

 
Vrais savent.
Du coup, je peux sans me tromper dire qu'il y a plus de chance que ça arrive en 2015, qu'en 2014 cette victoire.
 
Mais bon, faudrait des circonstances particulières, capable de te faire gagner un mec comme Panis
 
2015: Gromain gagne Monaco après un déluge

Vettel gagnera sur Ferrari avant de voir une Lotus sur le podium
 
Vous pouvez quoted
 
ça c'est couillu

j'ai envie de dire que malgré VET chez Ferrari, c'est ce qu'on leur souhaite...
car leur voiture de l'an passé, elle a pas franchement évolué et on pourrait supposer qu'ils ont commencé tôt le design de leur voiture 2015

 
Le seul espoir pour Ferrari c'est Allison, un mec bon et qui a du essayer de bosser malgré la tempête en cours.
Après, chez Ferrari ils ont eu des mecs qui ont pondu des fusées comme Costa avec la Mercedes, mais qui chez Ferrari ne pouvaient rien faire...
 
Donc hormis ce mince espoir, je vois pas trop le positif pour l'auto 2015. Pour la nouvelle organisation, on verra ce que ça donne en 2017/2018.

 
Ils ont viré tout le monde, changé 2x de management, le tout en partant sur une base merdique et tu te poses la question ?  
 

 
Et l'effet Melonso t'en fais quoi  
 

 
Même les plus fanatiques des tifosi n'y croient plus ... c'est dire.
 

 
C'est vrai que l'ambiance de travail et la motivation ne devaient pas être au top avec les licenciement à tout va    
 
L'effet Alonso? C'est grâce à ça que McLaren va réussir à signer un ou des podiums cette saison.    
Bon vous me direz ils ont réussi à en faire un en 2014, assez incroyable.  Mais la, je vois Alonso capable de faire des podiums peut être...
 
Après si les Mercedes, les RBR et les Williams sont fiables, clairement les podiums vont être très très difficile pour tout le monde

 
Avec Button/Magnussen, j'aurais été tenté de mettre Mclaren derrière Ferrari...  

Mercedes amènera son nouveau V6 à partir de Barcelone, débutant avec l'ancien bloc.
 
Ils ajoutent.

 
Accroche toi jean jean, parce que la ça va souffler

Cool, ça vaut dire plein de CV en plus sur les caisses !
 
On revient à des trucs d'homme petit petit.
J'en pouvait plus des 2.4 atmo anémique

Deux.

 
Wat??
 

Euh ... J'ai fait le grand prix en 2013 et je saurais pas trop répondre à ta question parce que de tels billets s'ils existaient seraient très en dehors de mon budget, mais je peux peut-être t'apporter qqes informations susceptibles de t'intéresser  

Je ne sais pas ce que tu appelles "une visite des stands", mais si tu prends des billets pour tout le WE (du jeudi au dimanche donc), tu as droit à la séance de dédicaces le vendredi, qui a lieu dans les stands ... C'est la cohue un peu comme un jour de marche républicaine à Paris mais c'est assez chouette et si tu te débrouilles bien tu peux taper qqes autographes ... Et puis t'es dans les stands quoi

Par ailleurs j'ai fait quelques autres circuits avant (Magny Cours, Spa, Le Mans), et Monaco est vraiment LE circuit ou tu te sens le plus proche du monde de la F1 ... Le jeudi aprèm', une fois que les voitures ont fini de rouler, tu peux aller te poser dans une tribune en face des stands et regarder le ballet des mécanos à 10m de toi ... Le vendredi, tu n'as pas de F1 mais tu peux aller te poser où tu veux ... Dans les tribunes, quand tu te colles en bas, les voitures te passent à 2m (certes derrière un grillage, mais c'est une sensation unique) ... Certains chemins d'accès aux tribunes passent à coté des accès aux stands empruntés par les membres des équipes, que tu peux voir faire leur pause clope et avec qui tu peux limite taper la discute ... Tu croises en permanence des commissaires de piste, des pompiers, qqes officiels, ... Quand un pilote se plante sur la piste, il rentre bien souvent par le même chemin que tu as emprunté pour rejoindre ta tribune ... Et tous les soirs, une fois la piste libérée des voitures, tu peux aller te balader sur le circuit comme si de rien n'était ... C'est absolument génial

Je ne sais pas ce que tu recherches exactement à offrir comme cadeau, mais le simple fait d'assister à ce Grand Prix en particulier est déjà une expérience qui pour moi dépasse de loin celle vécue lors d'autres grands prix ... C'est le seul où j'ai vraiment eu l'impression d'être partie intégrante du truc, et pas à 200m de la piste, relégué derrière des grillages, dans un autre monde que le petit cirque de la F1 ...

 
But + Mag au Australie, même si c'est discutable car sur le même podium

Hey, avec un peu de chance, je serais à Melbourne :-)
En mode reporter HFR

 
Mouai, UN podium sur :  Abandon d'une Mercedes, abandon d'une Williams, crash de la seconde, abandon d'une RBR, déclassement d'une RBR
Alors ok, ils ont réussi à battre la Ferrari.

Coucou
 

Un podium est un podium

 
Intéressant.    
je note

C'est clair que tout en bas des tribunes K4-K7, la sensation de proximité est hallucinante...

Et au pied de la tribune M (au sol donc, juste derrière les rails) c'est génial aussi :

J'ai longtemps hésité entre A1 et B pour cette année, et finalement j'ai pris un billet en A1...sachant qu'on voit presque aussi bien qu'en K1 tout en haut de A1

Thibaut, 19 ans, fait un selfie pour fêter la fin de son stage chez Madrange.

 
Les champions sont dispensés du port de la charlotte rose ?    

Bordel, quand on y regarde, les nouveaux pilotes de la Scuderia, ça donne:
 
Vettel, Gutierrez, Vergne
 
Que cette saison va être longue pour Ferrari

 
Quelque part c'est cohérent et en adéquation avec le niveau de leurs monoplaces.

 
"Madrange, le jambon star"

 
Ferrari, cette équipe tremplin pour les jeunes pilotes, vers de meilleurs  équipes

Ils ont surtout compris que le seul moyen qu'un pilote reparte de là en tant que champion du monde c'était qu'il le soit déjà en arrivant

Monaco : 159€ la place du côté du bureau de tabac, c'est pas si cher au final (bon, tout le reste est absolument hors de prix par contre ).
Bon évidemment c'est épuisé

Voire 44 € pour les EL, pas mal si on veut juste voir tourner les voitures

Mercedes, qui grâce a tous ses points marqué la saison passée, doit raquer à mort pour l'inscription de cette saison!!!
 
Merci Bernie!!  

 
5millions, mais en contrepartie elle en touche 100
 
http://motorsport.nextgen-auto.com [...] 85706.html

ça c'est intéressant!
 
http://motorsport.nextgen-auto.com [...] 85727.html

 
Ce qui serait énorme ce serait qu'ils aient des perfs supérieur aux F1 vu qu'ils n'auront pas de limitation de Km

Et puis plutôt que les jeunes tournent tout seul, ca serait pas mal de leur organiser des courses, histoire de les comparer et sur divers circuits...
Et on pourrait même imaginer qu'ils tournent en lever de rideau de la F1....
On pourrait appeler ca, je sais pas, le GP1...
 

Pour le moteur Honda en 2015:
 
Charlie Whiting a confirmé dans une lettre adressée à toutes les équipes ce vendredi soir que Honda pourrait aussi développer son moteur... selon la moyenne des jetons inutilisés par les autres motoristes à Melbourne, lors du premier Grand Prix de la saison.
 
Le directeur de course de la FIA donne un exemple : "si les trois motoristes de 2014 n’ont pas utilisés respectivement 8, 7 et 5 jetons à l’entame de la saison, Honda pourra en utiliser 6 (moyenne arrondie au chiffre supérieur)."
 
Il n’était donc pas question d’allouer d’emblée 32 jetons de développement à Honda. Avec cette mesure de compromis, Honda pourra donc changer à peu le même pourcentage de pièces que ses concurrents après le début de saison. Mais, dans le cas improbable où tous les motoristes de 2014 débutent avec leur moteur de 2014 (aucun jeton utilisé), Honda aura bien droit à 32 jetons.
 
http://www.nextgen-auto.com/Offici [...] 85756.html
 
On parle aussi de pneus plus larges et de l'abandon du 18/19 pouces:
 
http://www.nextgen-auto.com/Des-pn [...] 85765.html
 
Quel bordel cette discipline quand même    
 
Pour le plaisir des yeux, pas de la F1 mais ça reste impressionnant :  
 
https://www.youtube.com/watch?v=d2g6sTSbxBU#

Globalement je trouve que les règles évoluent dans le bon sens.

Clairement mais bon c'est quand même compliqué si tu ne suis pas la F1 de près...

Les places du coté du bureau de tabac c'est qd meme tout pourri, tu es debout sur des espèces d'estrades un peu surelevées et là pour le coup tu vois que dalle de la piste ... Et j'imagine qu'il faut y être à 6h du mat' pour espérer avoir une place au premier rang ...  
 
Et les essais libres c'est le meilleur plan, si on peut se libérer juste un jour ... Tu as bcp plus de tribunes qui te sont ouvertes (par exemple si tu as une place en tribune K2, bah tu peux aller dans toutes les tribunes K et la tribune M aussi il me semble), et vu qu'il y a moins de monde tu peux te placer à peu près comme tu veux si tu te débrouilles bien (en arrivant un peu plus tot quoi, mais ne serait-ce qu'arriver pour voir les monoplaces qui courent avant la F1 suffit) ... Et dans les tribunes K, à Monaco, tu as vraiment de quoi faire sur toute une journée ... En étant tout en haut coté stands, bah, tu as une assez bonne vue sur les stands ... En étant tout en haut de l'autre coté, tu as une vue presque dégagée sur Ste Devote ... En choisissant bien ton emplacement et en restant à mi hauteur de la tribune, tu peux avoir une vue intégrale depuis la chicane de sortie du tunnel jusqu'à la sortie des S de la piscine ... Et en te mettant tout en bas, tu vois qu'une petite portion de la piste mais tu en prends plein la gueule et (à l'époque des V8) plein les oreilles  
 
Tout ça pour ... 88€ je crois ? Si tu prends juste une place pour le jeudi  
 
Quand j'y suis allé, c'est de loin la meilleure journée qu'on a passé, parce que tu profites vraiment de l'ambiance, y a relativement peu de monde, et puis puisque c'est juste des essais libres tu te fous un peu du déroulement des choses, qui n'est pas forcément tjrs facile à suivre depuis le bord de piste ... Et puis c'est le jour où il y a le plus de choses à voir, aussi !

 
C'est compliqué même quand tu suis la F1
 
Les règles qui changent d'un GP à l'autre voir pendant le week-end, ça aide pas en même temps