Reprise du message précédent :
Si Newey arrive à pondre un bon chassis qui ne prend pas feu à la moindre sollicitation du moteur, ça peut donner quelque chose de bien ça

 
En voilà une idée qu'elle est bonne . Ca se préciserait pour Kro

 
En assemblant les pièces du puzzle, on peut quasiment dire que le finlandais qui héritera du bacquet d'Alonso serait Raikko quoi  

Je ne pensais pas perso que McLaren avait un budget plus élevé que Toyota... Ils ont provisionnés le chèque d'Alonso ou quoi ?

 
Pas étonnant qu'il y ait des petites difficultés financières alors  

 
Bonne nouvelle : un moteur puissant et fiable pour Red Bull; et l'apprentissage en douceur dans une écurie moyenne pour Kovalamachin  

De l'argent (enfin, pas mal, et les pilotes ne doivent pas en bouffer 25%...), Newey, Coulthard, un Finlandais censément volant et enfin un bon moteur... Ca rappelle des choses non ?

mais pour 2007 il reste toujours une place, et il y a bien une ecurie qui va arreter de toute facon (toy / SA) en 2008
 
edit : ah oui c'est vrai qu'il y a midland qui va changer de proprio aussi

 
 
Sisi
 
 
Bon faut se méfier des rumeurs mais ça accréditerai la thèse du moteur Ferrari qui irai chez Toro Rosso. Enfin je saisis que moyennement l'interet de passer d'un moteur Ferrari à un Renault, sauf si le dit Renault est moins cher

 
Faut voir. Le moteur Renault marche peut être très bien dans une voiture conçue par Renault, est ce que ça va être la même chose chez Red Bull ? J'ai bien peur que ce ne soit pas aussi simple que ça... Le moteur Ferrari ne donne pas grand chose chez eux cette année, et pourtant il est réputé pour être le plus puissant du plateau non ?

98

 
 
6eme budget et      

ouai, enfin je pensais que la marge avec ferrari etait plus forte
 
t'enleve le salaire des pilotes et tu te retrouves a egalité de budget

elle devait l etre  en 2005  je pense  car on parlais de X2 par rapport au budget renault pour certaines top team

'tain ça en fait du fric gaché pour pas grand chose quand même

 
 
Chaque écurie me donne 500 000 euros et je peux enfin être rentier, c'est abusé les sommes dépensées

Et tout ça pour un total de:............................   2 754 000 000$.
ça fait cher pour le spectacle offert, non?

 
Ca devrait enfin couper court à certaines rumeurs ...

ça permet aussi à Red Bull de récupérer Kovalainen que Briatore ne doit plus savoir où caser

 
 
http://www.gp2006.com/news/control [...] s_id=20064
 
 

 
Bin le moteur n'est pas tout. Tu peux mettre le moteur de Ferrari dans une SA, c'est pas pour ça qu'ils iront plus vite. Tout est une question de chassis aussi à la base. Si y'avait que le moteur, ça serait facile...

 
Oh putain énorme    
 
 

c kel new  moi ca me met l'index la

 
c'est exactement mon propos : ce n'est pas parceque Red Bull va récupérer le moteur Renault qu'ils seront compétitifs pour autant.

J'y crois moyen à RedBull 7eme et Ferrari 5eme  
Ou alors ils ne comptent pas l'argent des sponsors, dans ce cas c'est plausible (sauf pour les petites équipes)

Tout simplement parceque Renault ne va pas les empecher de se battre pour la victoire.
 
Sinon le deal Kova + moteur chez Redbull, ce serait vraiment le transfert parfait pour les 2 équipes. Si ca se fait, vraiment chapeau Flavio

puis pour toyota c etait plutot 500 M d'apres les chiffres ki circulaient

 
 
Petit papa noël ??
 
 
Comme tout les autres, si vraiment ils deviennent trop menaçants : hop, 600 tours de moins
 
 
Faut être naif pour croire le contraire là

Rah mais dès le premier post j'y ai pensé      
 

Et alors ? Ils seront 2ème osef          

 
Je comparais le Renault au Mercedes que s'est coltiné Newey ces dernières années, pas au Ferrari qui est tout aussi bon
Pour Red Bull le changement ferait clairement partie d'un deal impliquant Briatore et Kovalainen.
 
Mais que devient Cosworth dans cette histoire ?

Midland Cosworth ?

 
L'ecurie francaise qu'agite des drapeaux anglais sous le podium a Silverstone
 
Désolé fallait que je le remonte cui la

Ah, enfin, Mosley se décide à dire des choses intelligentes  
http://www.gp2006.com/news/control [...] s_id=20084
 
Je suis 100% d'accord avec lui    

 
 
T'a juste une petite semaine de retard
 
 
Et j'suis sur qu'on lui a soufflé en fait

Ah ben j'ai raté l'affaire alors  
 
Mais oui, c'est louche qu'il dise un truc aussi bien, ca doit pas être de lui

 
Oui grand prix de silverstone > grande bretagne > drapeau anglais toussa
 
Ils ont des ingé anglais et une usine là bas, ils ne s'en cachent pas
Y a aussi un drapeau espagnol si tu regarde bien

chais pas trop ckil y a de français là dedans...
 
Ah si, ptet le boulon manquant fabriqué au technocentre

on recommence le faux débat "Renault spa francais" ?

 
T'es gentil mais Hill aurait du être champion du monde 1994 malgré un début de saison difficile à cause d'une voiture difficile à régler et d'une première saison en tant que titulaire n°1 par la force des choses En 1995 il se rate aux mauvais moments et est victime d'incidents à répétition. Quant à Villeneuve en 1996 il aurait pu gagner son 1er GP et en 1997 il a contenu Schoumi et les McLaren en fin de saison. Ce n'étaient sans doute pas des pilotes d'exception mais ils ont fait leur boulot correctement (Hill en 1995 ça n'a pas été ça mais bon).

les pages se suivent et se ressemblent

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