Reprise du message précédent :

FYP

OH LALA ! ATTAQUE SYLPHIDE SUR JAMBIER !
LA FERRARI ENVOIE LA RENAULT DANS LE GRAVIER !

On voit que l'équipe est plus heureuse et bosse mieux maintenant qu'ils n'ont plus à subir les critiques incessantes de Fernando.

Son départ à été ce qui pouvait arriver de mieux à McCLaren.

Indépendamment du caractère d'Alonso, ils n'avaient pas le même objectif de performances avec un double CdM qu'avec un pilote qui n'a jamais couru dans un top-team et un rookie.

Si on ajoute à ça qu'ils sont sûrement eux-mêmes surpris par les performances de leur auto, conçue alors que Keys et Seidl n'étaient pas encore arrivés, ça aise bien.

L'année dernière, c'était très peu de Q3, ils ont eu énormément de chance en début de saison pour marquer des gros points, cette année ils y sont presque à chaque fois.

Je suis content de voir McLaren remonter, pas choqué qu'ils soient devant leur fournisseur.

 
Dommage que son départ de Ferrari n'ait pas eu le même effet.    

Malgré son caractère de cochon et son esprit égoïste, Alonso était un bien meilleur pilote que Vettel. Il aurait gagné au moins en 2018 j'en suis certain. S'il ne revient pas en 2020, il ne reviendra jamais. Or, il n y a aucun volant pour lui.
Chez Mercedes ca serait très étonnant. Hamilton fait une déclaration disant qu'il aimerait son retour, Rosberg dit que Merco va prendre OCO et Bottas parle d'un plan B. On va dire : 60% OCO,  39% BOT, 1% ALO
Chez Ferrari, il y avait une petite chance si Vettel continuait sa dépression mais il s'est bien repris depuis deux courses donc ca serait VET + LEC à 99%
Reste RBR. GAS a de bonne chance de dégager mais il n y a pas un prétendant évident. BOT ferait un bon n°2 pour VER. Ou HULK. Les chances de Fernand sont extrêrmement faibles.
Ou alors mega coup de poker chez Renault. Le moteur marche, on est jamais à l'abris d'un chassis réussi chez Enstone

Sylphide aurait été bien inspirée de le TT jusqu'au Lundi 2 Septembre

à part le titre qu'il a obtenu (dernière année de Todt chez Ferrari avec qui il avait une bonne relation), RAI a jamais vraiment été à sa place dans une écurie pleine de politique comme Ferrari, il a toujours mieux performé et été mieux coté ailleurs, même (surtout) chez McLaren où apparemment il appréciait pas du tout la main de fer de Dennis.
pour moi c'est un excellent pilote qui s'implique à fond quand l'équipe va dans son sens mais qui fait le minimum syndical dans le cas contraire

Kimi est toujours très bon,quand on voit sa fin de saison 2018, quand il avait plus de pression de ferrari vu qu'il était mis dehors, ça peut poser des question sur ce qu'il aurait pu faire (en restant chez eux )

 
c'est raciste comme remarque

Que Kimi gagne, ça me fait plutôt dire que la Ferrari était très bonne

Kimi est très sensible à la voiture (cf. 2008 ou 2014), et pas assez bon pour être numéro 1 d'un top-team (au niveau de Massa, on fait mieux).

Par contre chez Sauber il est très bien, numéro 1 pour orienter la voiture, pas loin de chez lui, pas beaucoup d'obligations médiatiques, pas comparé à des pilotes du niveau de HAM, VER et VET, et avec un coéquipier qui s'est fait battre par GAS et qui n'a pas couru depuis 2 ans (2nd pilote le plus faible après KUB pour moi).

 
Gio en rookie pas si facilement battu par GAS qui était dans sa seconde année en GP2.
L'italien se loupe un peu en Hongrie ou il prend 3 places de pénalités et reste bloqué derrière Stroll, mais globalement il progresse pas mal et commence à se rapprocher de Kimi après 2 ans d'inactivité et aussi peu d’expérience, pas sur que ça soit le 2nd plus faible du plateau..

 
Rono n'est pas un top team ? Abiteboul nous aurait menti ?    
 

 
Mais justement, ça a eu le même effet. C'est juste Vettel qui n'a pas su transformer l'essai  

GIO est plus vieux que KVY, il va progresser un peu, mais c'est juste pour faire plaisir aux italiens. Il est incontestablement moins prometteur que RUS, NOR et ALB.

ERI aurait rapporté plus de points, mais Ferrari doit tenir à placer un pilote.

 
Ils sont heureux et bossent mieux ?
 
Ça se voit pas trop de l'extérieur.    

Kimi toujours là en 2020 ? (il aura 40 piges en octobre)

 
Il a un contrat en tous cas.
Lui qui traitait Schumi de "too old" pour la F1.  

on peut être CDM à 40 ans passés, et l’alcool ça conserve

 
Ça n'est pas qu'une histoire d'age (il n'a que 25 ans), il n'a pas autant d’expérience que les plus jeunes et sort d'une assez grande période d'inactivité.
Il montre quelque progrès, il sera intéressant de voir comment il va se comporter à la reprise.
On parle pas d'un futur VERS ou LEC, mais son unique saison de GP2 était plutôt intéressante et il avait montrer plus de chose qu'un Albon et sorti quelques courses assez impressionnante pour un rookie dans la discipline. (il a plus de victoire en 1 saison de GP2 que Albon en 2..)

coucou Jambier

sympa comme vidéo, classements par points de tous les pilotes depuis 1950 à 2019, en utilisant le barème 2019.
 
https://www.youtube.com/watch?v=ywbxGfE4mRg
 
Je survole le topic de temps en temps donc ne m'en voulez pas si déjà passé

Lewis arrêtera sa carrière après les 4000 points donc

c'est bien d'utiliser le barème actuel mais il y a plus de gp par saison aujourd'hui et les bons pilotes restent plus longtemps qu'avant donc ... ça reste incomparable à mon avis

Sauf si le barème est actualisé et pondéré sur le nombre de courses par saisons.    
 
Dans tous les cas c'est représentatifs de rien car la F1 (et la carrière / espérance de vie des pilotes) des années 60 n'a rien à voir avec celle de nos jours.

Fernand ne reviendra qu'avec une voiture pouvant jouer le titre immédiatement, donc ca sera mercedes  ou ferrari, autant dire qu'il ne reviendra pas.
Il ferait mieux de faire d'harceler Penske pour avoir un baquet et jouer Indy dans de bonnes conditions.

... et la fiabilité surtout des F1!
Donc on va pas s'en sortir

il y a de la place en WRC ?

Ocon arrive chez Mercedes, on s'enflamme tous, le topic en ebullition    
 
Et a son premier GP il se fait prendre un tour par Hamilton et Gasly vient l'emboutir dans la bataille pour la 7eme place  

 
2020, la merco a la traîne

Franchement avoir OCO et VER chacun dans un top-team, quand on voit la gentillesse de BOT en course, je pense qu'il n'y a pas que les français pour l'espérer.

pour moi c'est un glandeur talentueux comme hamilton. il arrive, il pilote (signe éventuellement de très bons résultats
si on lui fou la paix et que la bagnole le permet), puis il repart glander/profiter de la vie avec son pognon.
Je pense que depuis l'aventure lotus, il a un peu perdu de mordant. il est revenu chez ferrouz car l'opportunité s'est présentée de rester dans le top6.

tu pirelloles?  
 
ils vont balancer tout leur pognon en R&D avant les budgets capés pour construire un modèle de caisse pour chaque circuit des 5ans à venir.

si il y a un français, ça sera forcément pas bénéfique pour lui

avec tous les anti tete à claque de ce topic, je veux bien le croire déja avec grosj c'était le cas  
toute cette hype sur vandoorne le prouve

Lewis And Max Reaction To Seb Having Another Child  : https://twitter.com/i/status/1158128191497789440
 
Il est pas certain d'être le père ou il est juste ultra discret ?  

Il est hyper discret, il veut pas en parler, et il veut éviter à tout prix que ses enfants soient médiatisés.

 
Merci pour ce lien, énorme cette interview
 
On aura beau dire ce qu'on veut de Vettel, mais ça a quand même l'air d'être un mec sympa.  
J'ai tellement hâte de voir la 2nde saison de la série sur Netflix bordel  

 
ils doivent déjà être dans un kart

Ou de se séparer de Honda.

 
Waip mais ils courent avec un blaze du genre Paulo Bismuthos