Reprise du message précédent :

Nous ne sommes que lundi, voyons.

Mais je le pense vraiment

 
Ce n'est pas sale.

 
Ham dans le futur.
Bottas qui a 50 points de plus que l'année dernière.
Rai qui avait plus de points que Leclerc
Ric + Ver ~ Gas + Ver (mais avec Ver qui porte l'écurie à lui tout seul )
Sainz bien devant le patron.  
Renault, Haas et RP qui disparaissent du top 10.

 
C'est sur que je ferais mieux que lui. No Joke.

Pour rebondir sur Rai qui a plus de points que Leclerc, dans l'émission debrief sur canal (en allemagne je crois, j'ai enchainé celle ci avec celle de hongrie) ils disaient que alfa avait déjà 36 points, alors que l'an dernier ils en avaient 18 sur toute la saison, donc deux fois plus de points à mi saison, ça fait 4 fois plus de point sur une saison si on extrapole.

 
GAS  

 
Vet avait plus de points que Vet
 
Le graphe montre bien que Ferrari a régressé.  
 

Donc Bottas fait une meilleure saison que l'année dernière et tout le monde voudrait le virer.  

c'est ce qui s'est passé en Hongrie là. ham a pu attaquer, verst a tenu les chronos une 10aine de tour.

Non, la Mercedes est encore plus au dessus du lot que l'année dernière

la ferrouz de l'an dernier était plus fiable.

 
Parce que la merco est encore un pire avion que l'an passé
Si c'est uniquement pour servir de serpillère à Jambon, ils garderont BOT.
Mais s'ils veulent préparer l'après Hamilton ils lanceront OCO.
 
Maintenant, on peut aussi se dire que si OCO était un crack, ca serait déja fait. Wolff n'aurait pas pris le risque de le laisser partir à la concurrence.

vettel n'avais commis aucune faute à ce moment du CDM aussi

https://www.youtube.com/watch?v=gLnGAVa60vM
 
L'ambiance chez Mclaren a l'air sympa

Wolff a un doute sur le sujet ocon, car il sait que si tu lui files une merco. il ira tout près de verst,
qui est maintenant considéré comme un sérieux concurrent.  
wolff a vu que bottas pouvait marqué comme il le veut pour l'équipe, mais dès qu'il faut fighter, il est nul part.

OCO il est un peu plus teigneux que GAS, et c'est heureux car pour se mesurer à HAM, faut quand même avoir de l'espoir...
GAS s'est fait piler menu par VER, il ne faudrait pas qu'il arrive la même chose à OCO l'an prochain s'il est promu chez Mercedes...

Bien vu. Quitte à se foutre au tas, autant essayer d'embarquer le principal concurrent. En plus on pourra dire que ce sont des "erreurs de jeunesse".
Et là, 7ème titre de Jambon malgré une voiture inférieure à une RBR enfin compétitive

 
Il y a la radio du moment ou Mercedes donne l'ordre à Lewis de s'arrêter ? C'est pas rare qu'il envoi chier le team et fasse sa propre stratégie. J'aimerai bien voir sa réaction et comment il a été convaincu de le faire

Autant je suis d'accord pour dire qu'il fait de la merde, autant c'est pas non plus complètement sa faute.
Tu serais à sa place, tu aurais les mêmes problèmes. Les Chester et cie font de la merde et il faudrait les virer. Mais tu les remplaces par qui ? Les gars reconnus pour faire du bon taf' demanderont plus que ce que Renault est prêt à payer... Et même en leur faisant un pont d'or ils refuseront parce qu'ils savent très bien qu'ils n'auront pas le budget pour pondre un avion.
Bref, virer Abiteboul n'est pas la seule condition pour que ça s'améliore, il faut aussi que Renault aligne le budget

D'un autre côté il y a qui comme génie du chassis qui n'est pas déjà dans un top team ou dans une plus petite team pour relever un défi ?  
La plupart des bons sont là et reconnus depuis un paquet d'années. J'ai pas l'impression qu'il y ait de "jeunes" dans ce domaine. Donc à part pour relever un nouveau défi (et comme tu le dis aligner les billets) je vois pas qui viendrait chez Renault

John Barnard doit être dispo

Le problème de GAS, ce n'est pas vraiment qu'il soit toujours derrière VER, c'est qu'il soit toujours le dernier des 6, et pire, trop souvent derrière une McLaren.

J'étais content de voir un BOT agressif en début de saison, espérant qu'il envoie chier Toto en cas de consigne, mais en fait HAM n'en a pas besoin et lui marche dessus.

Je n'en peux plus de BOT, je pense que OCO tenterait plus que BOT ou GAS, il ferait des erreurs, comme LEC,  mais les 2 autres en font aussi.

Des chiffres intéressants :

Et ça, sans ravitaillement. Par contre HAM et VER ont dû taper plus sur la mécanique que d'habitude (surtout HAM, car RBR ne doit pas trop économiser les moteurs, privilégiant les coups d'éclats au championnat tant qu'il ne joue pas le titre).

Pierrot avait quand même faits des bonnes performances l'année dernière quand la TR n'était pas larguée.

GAS a de si mauvais résultats avec la RBR et VER de tellement bons qu'on en vient à ne plus savoir situer la RBR entre le Ferrari et la RBR.

Si l'on fait la moyenne entre les deux pilotes on obtient une voiture a peine en dessous de la Ferrari. Alors que la merco est 1 ou 2 crans devant.

 
C’est pas la première fois il me semble que Ham envoi chier son équipe et que ça marche plutôt bien.

 
Oui c'est pour ça, il a montré plusieurs fois que sa vision était meilleur que celle de son team. Donc pourquoi ici il s'y est plié  ?
Surtout qu'il dit bien qu'il y croyait pas. Ou il c'est peut-être rendu compte que de toute façon il avait plus rien à perdre et qu'il ne pouvait de toute façon pas doubler
 
 
Hop là un ptit pic sur Gasly de la part d'Ham https://twitter.com/andrewbensonf1/ [...] 1864138752

Gasly l'extra seat...  

Ouch ce tacle !!!

 
Ce que je veux dire aussi, c’est que c’est quand même un très bon pilote... même si ça me fait mal de le dire

Il n'a pas tort, il a gagné plein de courses, Valtteri et Max 2,  LEC et VET ne sont pas passés loin, alors que GAS se bat avec les McLaren.

Quand on voit Max, on se dit que la RBR est meilleure que la Ferrari, alors qu'en voyant GAS on se dit que la RBR est la plus mauvaise hybride depuis 2015.

On peut penser que la RBR sera à peu près équivalente à la Ferrouze sur la moyenne de la saison. Donc les P6 c'est le minimum pour GAS.

Je viens de regarder, le team dit "box box, opposite of verstappen" et il rentre sans rien répondre

Edit : après l'arrêt il dit que ses pneus étaient encore bons

 
Comme à Monaco cette année où il voulait à tout prix que son team lui mette des nouveaux pneus ? ( ce qu'ils n'ont pas fait ... et qui lui a permis de gagner )
 

 
Déçu.
 
Mais merci  

Vasseur

 
Vasseur il se fait payer des coups par Raiko tous les week-ends pour célébrer les bonnes places d'Alfa, aucune raison d'aller chez Renault

Boullier  

Je pense aussi, mais c'est hallucinant de voir que GAS avait fini meilleur des autres à Bahreïn et en Hongrie l'année dernière, et 2nd de la F1.5 à Monaco.
 
Après je me souviens pas vraiment d'avoir vu GAS batailler en course l'année dernière, à part les deux premiers tours de Bahrein contre MAG. J'ai loupé des choses ? Monaco, il a fait un super long run, et en Hongrie, ça double pas.
 
Cette année, à chaque fois qu'il bat une Ferrari ou une RRB, en qualif ou en course, c'est que l'autre a eu un problème.

 
Pour moi, Gasly n'a rien prouvé.
Il a battu Hartley qui n'avait plus piloté de monoplace depuis des années.
Hartley était trop nul pour situer le niveau de Gasly.
De même que Kubica est trop nul pour estimer le niveau de Russel.
 
Je comprends pas pourquoi vous dites que Gasly est bon alors qu'il prend des raclées monumentales chaque week end de course.
Il va peut être finir au delà de la 6ème au classement générale.
Il ne se bat jamais avec Verstappen, les merco ou les Ferrari mais avec les McLaren ou autre F1.5.
 
Gasly n'a pas le niveau pour piloter pour un top team, il est monté trop tôt dans la redbull.

FYP