Reprise du message précédent : Hamilton aurait fait ça, il aurait pris 2 GP de suspension Ceci dit, un simple "ne le faites plus" devrait suffire, là, c'est bon, il s'est puni tout seul.
Hé les rageux, vous croyez vraiment que le pilote voit son aileron depuis le cockpit? C'est à l'écurie de dire s'il faut rentrer, 'tain le déversement de bile gratuit c'est pathétique
+1, Alonso doit sentir un changement de sa caisse mais c l'écurie qui lui dit de rentrer
Message cité 1 fois Message édité par Profil supprimé le 24-03-2013 à 09:15:00
Le son est juste fantastique, franchement. Les commentateurs qui se taisent pour le départ, le meute qui arrive à fond dans les frontales et passent dans les surrounds dans le premier "S". Chapeau Canal
Hé les rageux, vous croyez vraiment que le pilote voit son aileron depuis le cockpit? C'est à l'écurie de dire s'il faut rentrer, 'tain le déversement de bile gratuit c'est pathétique
Hé les rageux, vous croyez vraiment que le pilote voit son aileron depuis le cockpit? C'est à l'écurie de dire s'il faut rentrer, 'tain le déversement de bile gratuit c'est pathétique
Vu les étincelles... le pilotage qui en découle... j'ose espèrer que oui.
Et même si... qu'a foutu Ferrari pour ne pas le faire rentrer ?
C'était super dangereux, tant pour lui que pour les autres. Et il pouvait faire une belle remonté, surtout dans ces conditions, alors que là...
Si l'ecurie ne lui a pas dit c'est qu'ils sont tous idiots.
De plus un pilote doit sentir quand son aileron fait la bise a la piste a mon avis.
Je pense qu'il n'avait pas compris comment il était cassé. Il devait penser qu'il était pété, il devait le sentir, mais sans doute qu'il ne savait pas qu'il était effondré.
Et comme il semblait aussi rapide que Webber sur la partie humide, il pensait peut etre pouvoir repousser l'arret
Hé les rageux, vous croyez vraiment que le pilote voit son aileron depuis le cockpit? C'est à l'écurie de dire s'il faut rentrer, 'tain le déversement de bile gratuit c'est pathétique
Il sert à quoi l'ingénieur?
Et les étincelles?
Et la voiture qui change totalement de comportement?
Bref tant pis pour Alonso et Ferrari