[▄▀▄▀][Topic F1] Caravane Merguez

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Auteur	Sujet : [▄▀▄▀][Topic F1] Caravane Merguez

Baathor

GT: iSuitUp

Reprise du message précédent :

LaMoR a écrit :

:hello:
Vivement vendredi

J'ai suivi un peu de loin l'entre saison en tant que lurker, mais je suis bien content que ça reprenne.

Schum a toujours la cote a ce que je vois sur le sondage

D’après ce que j'ai compris il n'y a pas énormément de changement de règlement entre cette année et l'année dernière ?

Il y en a un bien visible en tout cas

Et puis bon, le changement de position pour les échappements est pas négligeable non plus !

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Soundcloud / iSuitUp / Einfach Geil

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DraX

♪ | Membre raccourci | 12th

Ha bah ils sont en avance HRT cette année, la voiture est déja dans le garage à melbourne.

Message cité 2 fois

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| Un malentendu du cul | boum boum ! | La roulette

DraX

♪ | Membre raccourci | 12th

Message cité 1 fois

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| Un malentendu du cul | boum boum ! | La roulette

sinclair_wilde

DraX a écrit :

Ha bah ils sont en avance HRT cette année, la voiture est déja dans le garage à melbourne.

http://motorsport.nextgen-auto.com [...] medium.jpg

Leur châssis est en pièces détachées. Faut espérer qu'ils aient envoyé toutes les pièces.

Message cité 1 fois

MantaFahrer

Blaireau exporté

Tiens, l'arrière du radiateur est fermé, ça me semble curieux [:transparency]

Message cité 1 fois

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

caudacien

sinclair_wilde a écrit :

Leur châssis est en pièces détachées. Faut espérer qu'ils aient envoyé toutes les pièces.

Chef, vous allez rire, le volant a glissé du camion en partant [:cosmoschtroumpf]

sinclair_wilde

MantaFahrer a écrit :

Tiens, l'arrière du radiateur est fermé, ça me semble curieux [:transparency]

L'air redescend dans le fond plat probablement... HRT champion !

bomberm4n

grumpf ?

Y'a pas grand monde dans ce garage, je suppose qu'ils ont envoyé les mécanos gratter des vis et des élastiques pour faire tenir la voiture

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graaah !

Hrisson

Adrénaline Powered

ash ray cure a écrit :

C'est ce qui se passera en 2014 avec les 1.6l turbo, nan ?

:jap:

Hrisson

Adrénaline Powered

DraX a écrit :

[url][/url]

"Pedro start engine please"
"It's not working boss. Guys? I think the engine should be in..."
:lol:
"Do we have a rear wing?"
"sure, we will have it in two weeks "

Message édité par Hrisson le 14-03-2012 à 14:23:30

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ulaw

Barrez-vous, cons de mimes !

Faut avouer que TATA Motors ça fait un peu rigoler

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Whenever I see a world untouched by war, a world of innocence... I just wanna nuke the crap out of it

ANViL

yep...definitely ♫

La HRT [:cobraphil8]

ça rappelle la prost GP de 2000 je crois, c'est tout juste si ils avaient eu le temps de monter la caisse avant la première course [:rofl]

Message cité 1 fois

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Easy Ridin' ⎝⏠⏝⏠⎠

LaMoR

Metal up your ass

Il y avait LADA sur les renault l'année derniere non ?

Message cité 2 fois

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Garage GT5

ulaw

Barrez-vous, cons de mimes !

LaMoR a écrit :

Il y avait LADA sur les renault l'année derniere non ?

Il y avait Petrov dans la LADA l'an dernier non ? :whistle:

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Whenever I see a world untouched by war, a world of innocence... I just wanna nuke the crap out of it

Jambier

LaMoR a écrit :

Il y avait LADA sur les renault l'année derniere non ?

En 2010 et 2011 oui, et il y avait TATA sur les Ferrari aussi il y a quelques saisons

darthnet

kylee & Renkaii

DraX a écrit :

Ha bah ils sont en avance HRT cette année, la voiture est déja dans le garage à melbourne.

http://motorsport.nextgen-auto.com [...] medium.jpg

ahh ok elle sont en Or , cpour ca que c'est reuch une F1 :sweat:

caudacien

Ferrari powered by tata :sol:

memaster

M.arc a volé mon 62

ash ray cure a écrit :

C'est ce qui se passera en 2014 avec les 1.6l turbo, nan ?

c'est pas vraiment définitif me semble t'il, ça va dépendre de la voix des v6T :lol:
bientôt la course du marathon shell va s'inviter en F1 [:psywalk] [:paletot]

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ma conduite intérieure .:R | memaster pilote officiel de la HFR Badoit-Auchan F1 Team | zéro tracas, zéro blabla MMa.ster

moyen_moins

chat réincarné

Citation :

Renault EF15B(1986)

-Type: 6 cylindres en V turbocompressé

-Cylindrée: 1 494 cm3

-Puissance: 800 ch à 12 500 tr/min

Pour cette dernière saison de la période turbo, Renault sous l'impulsion de Jean-Pierre Boudy, innove en introduisant le "Rappel de distribution pneumatique". Il s'agit d'une innovation majeure, qui s'imposera au fil des saisons sur l'ensemble du plateau.
Ce dispositif autorise un gain substantiel de puissance en se substituant aux ressorts de rappel des soupapes qui était un facteur certain de limitation en termes de régime moteur.

-Constructeur: Lotus

Source : http://www.statsf1.com/fr/moteur-renault.aspx

On devrait retrouvé le son des F1 du début des années 90, plus "sourd" non ?

Message cité 2 fois

Amiral Sim's

Everybody can be Bruce Willis

ANViL a écrit :

La HRT [:cobraphil8]

ça rappelle la prost GP de 2000 je crois, c'est tout juste si ils avaient eu le temps de monter la caisse avant la première course [:rofl]

À la différence près que la Prost n'était pas une grosse daube.

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si j'été pas là, vous seriez vous

nicobule

Pilou-Pilou

moyen_moins a écrit :

Citation :

Source : http://www.statsf1.com/fr/moteur-renault.aspx

On devrait retrouvé le son des F1 du début des années 90, plus "sourd" non ?

Avec un turbo le long de la ligne c'est toujours plus sourd

Message cité 1 fois

Syl_83

Already in the legend...

moyen_moins a écrit :

On devrait retrouvé le son des F1 du début des années 90, plus "sourd" non ?

Fin des années 80 en fait (1988)

Mais en tout cas ça ne me déplairai pas, faut voir s'ils limitent les tours minutes aujourd'hui (de l'ordre de 12000 trs/min en 1988)

---------------
Michael Schumacher laissera une trace immense dans l'histoire de notre sport. Il en a aussi laissé une belle sur les flancs de ma Williams à Adélaïde, en 1994...

Syl_83

Already in the legend...

http://www.youtube.com/watch?v=HivpT7Z0JpE

Lotus Renault 1986 :love:

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Michael Schumacher laissera une trace immense dans l'histoire de notre sport. Il en a aussi laissé une belle sur les flancs de ma Williams à Adélaïde, en 1994...

moyen_moins

chat réincarné

nicobule a écrit :

Avec un turbo le long de la ligne c'est toujours plus sourd

Je pensais que c'était "simplement" les rpm et l'échappement [:transparency]
Mais j'suis une queue en mécanique donc bon [:joce]

Message cité 1 fois

nicobule

Pilou-Pilou

moyen_moins a écrit :

Je pensais que c'était "simplement" les rpm et l'échappement [:transparency]
Mais j'suis une queue en mécanique donc bon [:joce]

Bah non.

Tu fous une aube cartérisé devant la tubulure d'échappement (pour récupérer l'enthalpie des gaz d’échappement )
ça fait comme une sourdine devant une trompette

Pour ceux que ça interesse je conseil la lecture de ce PDF :

http://82.234.166.107/site-ford-rs [...] /turbo.pdf

keger

o_BlastaaMoof_o a écrit :

Et que dire du stop & drive !

Personne n'a semble-t-il tilté, donc je me dois de te dire que j'ai souri.

Message cité 1 fois
Message édité par keger le 14-03-2012 à 22:43:04

sinclair_wilde

http://www.youtube.com/watch?v=xbB [...] re=related

A partir de 15:55

Message cité 1 fois

o_BlastaaMoof_o

keger a écrit :

Personne n'a semble-t-il tilté, donc je me dois de te dire que j'ai souri.

[:vinceboulet:3]

moyen_moins

chat réincarné

sinclair_wilde a écrit :

http://www.youtube.com/watch?v=xbB [...] re=related

A partir de 15:55

Dans la part2, il y a un gros porc anglais à lunettes qui travaille sur l'aéro de la chiotte rouge, on dirait bien Ross Brawn avec quasi 20ans de moins...
Sinon ça m'a fait "rire" ce documentaire, tu t'attends à avoir un moteur de fou gérer par une électronique et finalement, quand tu regardes wikipédia ou autre, il sortait à peine 900cv en version qualif quand le Renault en sortait 30% de plus
Et la caisse était à chier. Pas du tout orienté en somme

Message cité 2 fois
Message édité par moyen_moins le 15-03-2012 à 10:29:06

the-monk

Ça passait c'était beau

moyen_moins a écrit :

Dans la part2, il y a un gros proc anglais à lunettes qui travaille sur l'aéro de la chiotte rouge, on dirait bien Ross Brawn avec quasi 20ans de moins...

C'est bien lui! (D'après wiki, il était bien dans cette écurie)

MantaFahrer

Blaireau exporté

Un proc anglais ? Procureur ou processeur ?

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

moyen_moins

chat réincarné

Porc

Kara

Moi je dis y bluff !!!

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Négatif, je suis une mite en pullover!!!

Rio Grande

bande de nains

pour cette histoire de stand, j'ai pensé à truc encore.
- vu qu'ils sont à 60km il pourrait utiliser le Kers et couper le moteur pour économiser de l'essence ?

Sinon une question plus sérieuse, probablement qu'elle a déjà été posée. Y a-t-il un règlement qui empêche l'utilisation d'un moteur diesel ?

Message cité 4 fois

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Topics : NFSU2 - NFS : Most Wanted - Volant PC Site : NFS-Mania.com

MantaFahrer

Blaireau exporté

La bienséance. [:raph0ux]
(carburant imposé, non?)

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Oublie trop souvent qu'entre avoir des principes et être un sale con la ligne est très fine.

ANViL

yep...definitely ♫

Hamilton :

“L’année dernière, j’ai perdu trop de points en commettant des erreurs stupides. Mais je ne suis pas dégoûté. Cela aurait été pire encore si Jenson avait été champion.”

[:cobraphil8]

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Easy Ridin' ⎝⏠⏝⏠⎠

Baathor

GT: iSuitUp

Rio Grande a écrit :

pour cette histoire de stand, j'ai pensé à truc encore.
- vu qu'ils sont à 60km il pourrait utiliser le Kers et couper le moteur pour économiser de l'essence ?

Hmm, bonne question.

Ils voulaient mettre ca en place comme un truc obligatoire d'ailleurs.

Qui sait si ca viendra avec les prochains moteurs ?

Message cité 1 fois

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Soundcloud / iSuitUp / Einfach Geil

ulaw

Barrez-vous, cons de mimes !

HRT :

http://www.autohebdo.fr/f1/f1/brev [...] i-a-la-fia

Message cité 1 fois

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Whenever I see a world untouched by war, a world of innocence... I just wanna nuke the crap out of it

tuxbleu

renie ses origines

Rio Grande a écrit :

L'obligation d'utiliser un moteur à explosion

Sinon sans dèc, t'as déjà pas le choix de l'architecture de ton moteur, de son, angle, etc, me fait pas croire que l'essence est pas imposé [:joce]

Message cité 1 fois

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Mon topic de vente - Mon feed-back

ash ray cure

Life is a bitch

Rio Grande a écrit :

Baathor a écrit :

Hmm, bonne question.

Ils voulaient mettre ca en place comme un truc obligatoire d'ailleurs.

Qui sait si ca viendra avec les prochains moteurs ?

En 2014, les F1 devront être 100% électriques dans les stands

Citation :

La réglementation technique du championnat du monde de Formule Un 2014 publiée cette semaine par la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) laisse apparaître quelques confirmations ainsi qu’une curiosité. Dans la première catégorie, on notera la confirmation du régime des moteurs (15.000 tours/min) ainsi que l’intensification de l’utilisation du KERS dont l’énergie en entrée ou en sortie passe de 60 à 120kW. L’énergie mise à disposition des pilotes devraient donc être incrémentée de 400kJ et passer à 800kJ.

Plus tôt dans la semaine, Automoto365 soulignait à dessein l’importance du KERS et de l’électrique dans la politique de Renault (lire notre article en cliquant ICI) est l’un des plus grands fournisseurs de moteurs en F1 avec pas moins de 4 écuries sous contrat pour 2012. Le constructeur au losange a toujours milité pour un doublement de l’énergie du KERS dès son retour en F1 en 2011 mais s’était heurté à Mercedes et Ferrari. La nouvelle présidence de la FIA va dans le sens de Renault et élargi le champ d’action de l’électrique jusque dans les stands. Les monoplaces devront en effet y être propulsée à 100% par une énergie électrique. L’allumage et l’injection d’essence seront proscrits dans l’allée des stands, stipule la réglementation 5.19. Par ailleurs, un pilote pourra allumer son moteur à tout moment sans l'assitance d'un démarreur externe.

Message cité 2 fois

mrbebert

Ca va être rigolo les F1 qui arrivent en sortie des stands et qui ne redémarrent pas

tuxbleu a écrit :

L'obligation d'utiliser un moteur à explosion

Sinon sans dèc, t'as déjà pas le choix de l'architecture de ton moteur, de son, angle, etc, me fait pas croire que l'essence est pas imposé [:joce]

Si si, elle l'est

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Doucement le matin, pas trop vite le soir.

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