[▄▀▄▀][Topic F1] Caravane Merguez

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Auteur	Sujet : [▄▀▄▀][Topic F1] Caravane Merguez

AdHoc

Reprise du message précédent :
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thurfin

la clarté dans la confusion

AdHoc a écrit :

Ton ancien toi aurait pu dire la même chose ces 3 dernières années et il aurait toujours eu tort

il me semble que tf1 a obtenus un rabais lors du dernier contrat, c'est pour ca qu'ils ont rempilé.

AdHoc

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suprememaxpayne

Testing spirit

Ben avec 3 français en lutte pour la victoire, les audiences vont remonter non?

Message cité 2 fois

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Top Gear Topic, VO only§§ *** Im in ur sea, layin ur internetz!!1! *** SΩΩN *** Soyez plus Pacifiques :o *** a.k.a. WoBuLaToR

AdHoc

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Baathor

GT: iSuitUp

AdHoc a écrit :

T'es sûr de toi pour la victoire ? [:mom boucher]

Let me help you, Sir.

suprememaxpayne a écrit :

Ben avec 3 français en lutte pour la victoire, les audiences vont remonter non? [:cver1]

---------------
Soundcloud / iSuitUp / Einfach Geil

AdHoc

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Orthopedux

Orthopedux the Brown

AdHoc a écrit :

T'es sûr de toi pour la victoire ? [:mom boucher]

"Bien sur !" [:alertes_f1_2:5]

"Ce sont des pilotes incroyables !" [:alertes_f1_1:2]

killterion

90% of everything is crap

ak enemy a écrit :

Non, plus de LDC en 2012.
Uniquement C+ et Al-Jazeera Sport

Ha bon, très bien et merci :hello:

tuxbleu

renie ses origines

Au fait, on est l'année prochaine depuis un moment

---------------
Mon topic de vente - Mon feed-back

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moyen_moins

chat réincarné

MantaFahrer a écrit :

Rien que le 10.2.3 aurait suffi à retoquer le principe dès le début, non ? [:gratgrat]

may, c'est pas must ni shall.
Dans l'aéro, c'est de la merde cette exigence. :spamafote:

turtounet

Aux dernières nouvelles, la valise à millions du beau-papa de Giedo Van Der Garde offrirait le 2e baquet HRT à ce dernier.
Quant à Jérôme d'Ambrosio, il viserait désormais le poste de 3e pilote Lotus (Renault), histoire de rouler quelques vendredis voire remplacer Grosjean ou Kimi en cas de souci

Message édité par turtounet le 24-01-2012 à 16:33:42

Leskipper

MAKE HFR GREAT AGAIN

D'ambrosio nommé 3e pilote chez Lotus!

http://www.dhnet.be/sports/formule [...] lotus.html

dje33

AdHoc a écrit :

T'es sûr de toi pour la victoire ? [:mom boucher]

en tout cas les 3 français seront en lutte pour la place du meilleur français en F1

Message cité 1 fois

Snatch31560

Au dessus de tous.

ak enemy a écrit :

Non, plus de LDC en 2012.
Uniquement C+ et Al-Jazeera Sport

LDC ?

[:devoircivique:4]

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GamerTag: MSR Snatch "Baseball, basketball and football all require one ball... Motocross requires two!"

killterion

90% of everything is crap

Ligue des champions.
Ballon pied

Juju_Zero

Live Fast, Die Young

keger a écrit :

Du nouveau sur le RRH : http://www.autosport.com/news/report.php/id/97151

Pour résumer : lorsque Renault a présenté son système l'année dernière, la FIA avait compris qu'il n'affectait que les suspensions et qu'il avait pour unique but de maintenir la hauteur de caisse. Les autres écuries ont commencé à étudier ce système après l'avoir vu en action au test de jeunes pilotes à Abu Dhabi, et quand plusieurs équipes ont demandé l'avis de la FIA ils se sont penchés plus en détail sur le sujet et ont réalisé que le but recherché était d'amélioré l'aérodynamisme de la voiture, donc c'est bien un élément aérodynamique mobile (ce qui est interdit).

Pour les détails techniques :

Citation :

The FIA believed that because the systems relied on changes being made to the length of the suspension member as well as unusual movement of the brake calipers - and these alterations helped the aerodynamics of the car – that they were in breach of Article 3.15 of F1's Technical Regulations, which effectively bans moveable aerodynamic devices.

The article states that any part that influences aerodynamic performance "must be rigidly secured to the entirely sprung part of the car (rigidly secured means not having any degree of freedom)" and "must remain immobile in relation to the sprung part of the car."

Apparemment il y a également un risque que le système soit contraire aux articles sur les suspensions :

Citation :

Article 10.2.1 states: "With the steering wheel fixed, the position of each wheel centre and the orientation of its rotation axis must be completely and uniquely defined by a function of its principally vertical suspension travel, save only for the effects of reasonable compliance which does not intentionally provide further degrees of freedom."

Article 10.2.3 says: "No adjustment may be made to the suspension system while the car is in motion."

J'ai vu cet article hier et je sais pas quoi en dire ..

En gros la FIA avait compris dès le départ que le système permettait de corriger la hauteur de caisse .... mais pas que ça profitait à l'aérodynamique de la voiture ... Débilos inside quoi

Message cité 1 fois

---------------
iRacing, LA simu automobile

morb

thurfin a écrit :

TF1 ne changera d'avis que s'ils gagnent de l'argent (ce n'est pas le cas aujourd'hui avec la f1)
Donc soit les audiences sont en hausses pour augmenter le tarif de la pub.
Soit Berny baisse les tarifs.

dis, tu crois au père noël ? :whistle:

nicobule

Pilou-Pilou

Juju_Zero a écrit :

Non mais là c'est même pas débilos, c'est surréaliste.

TU contrôle l'assiète de la voiture. POINT.
Que l’assiette joue sur l'aero certes, mais TOUT joue sur l'aero. La chaleur de la voiture, la granulométrie des pneus, etc.

Là c'est un élément de liaison au sol. C'est tout. [:senses]

Qu'ils arrêtent de faire semblant d'avoir trouver un lien intelligent, alors que :

- 2 ans avant ils nous laisse le FDUCT avec les pilotes qui l'actionne avec leur membre :heink:
- Ils avaient dit que le Mass damper était un élément aero mobile :pt1cable: (un lest mobile ok, mais aero :heink: )

Enfin bref qu'on leur fasse des cours de physique à ces tartuffes !

Message cité 2 fois

morb

quand je vois comment vous êtes calés,

quand je vois comment je suis calé,

quand je vois comment la FIA est calée,

je vais envoyer ma lettre de motivation au Crillon :whistle:

Message édité par morb le 24-01-2012 à 22:24:27

nicobule

Pilou-Pilou

:lol:

Pendant que la FIA y est. Elle devrait interdire la consommation d'essence.
Bah oui ça change la hauteur de caisse... !!!!!!!!!!!

Message cité 1 fois

mrbebert

nicobule a écrit :

Non mais là c'est même pas débilos, c'est surréaliste.

TU contrôle l'assiète de la voiture. POINT.
Que l’assiette joue sur l'aero certes, mais TOUT joue sur l'aero. La chaleur de la voiture, la granulométrie des pneus, etc.

Là c'est un élément de liaison au sol. C'est tout. [:senses]

Qu'ils arrêtent de faire semblant d'avoir trouver un lien intelligent, alors que :

- 2 ans avant ils nous laisse le FDUCT avec les pilotes qui l'actionne avec leur membre :heink:
- Ils avaient dit que le Mass damper était un élément aero mobile :pt1cable: (un lest mobile ok, mais aero :heink: )

Enfin bref qu'on leur fasse des cours de physique à ces tartuffes !

+1
A ce moment là, une barre anti-roulis ou un ressort de suspension est un élément aéro :pt1cable:

---------------
Doucement le matin, pas trop vite le soir.

rancher de widemos

nicobule a écrit :

:lol:

Pendant que la FIA y est. Elle devrait interdire la consommation d'essence.
Bah oui ça change la hauteur de caisse... !!!!!!!!!!!

Ainsi que rouler plus doucement, la vitesse a un impact sur l'aérodynamique de la voiture, cela n'est pas bon pour l'esprit du règlement. [:grubnatz:4]

tuxbleu

renie ses origines

dje33 a écrit :

en tout cas les 3 français seront en lutte pour la place du meilleur français en F1

C'est fantastique, encore un français qui devient meilleur français à la place d'un français [ :alerte il est vite excusez du peu]

Message édité par tuxbleu le 24-01-2012 à 22:42:04

---------------
Mon topic de vente - Mon feed-back

caudacien

Juste quand des francais arrivent en F1, TF1 veut se retirer.
C'est con

Message cité 1 fois

Logicsystem360

Mais du coup comment va t on suivre la F1 ?

Message cité 2 fois

mrbebert

On fera comme pour le WRC, on le suivra ... pas

caudacien a écrit :

Juste quand des francais arrivent en F1, TF1 veut se retirer.
C'est con

Normal, les commentateurs n'auraient jamais survécu à autant d'émotions

Message cité 1 fois

---------------
Doucement le matin, pas trop vite le soir.

morb

Logicsystem360 a écrit :

Mais du coup comment va t on suivre la F1 ?

si t'arrives à suivre la F1 SEULEMENT avec TF1, t'es balaise [:clooney24]

Message cité 1 fois

caudacien

mrbebert a écrit :

On fera comme pour le WRC, on le suivra ... pas

mrbebert a écrit :

Normal, les commentateurs n'auraient jamais survécu à autant d'émotions

Si Grosjean gagne, avec un moteur renault, ca sera limite l'inondation [:stefaninho:1] [:-the_unforgiven-:2]

_darkalt3_

Proctopathe

Logicsystem360 a écrit :

Mais du coup comment va t on suivre la F1 ?

Militons ensemble pour la présence de la RTBF sur les réseaux numériques

---------------
Töp of the plöp

narasumas

nicobule a écrit :

les pilotes qui l'actionne avec leur membre :heink:

J'ai rit [:arn0]

Message cité 1 fois

Gagman

Héritier du vide

narasumas a écrit :

J'ai rit [:arn0]

Forcément, sans drogue blue, pépé il a du mal.

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Oppa Gagman Style

DraX

♪ | Membre raccourci | 12th

Caterham CT01: http://motorsport.nextgen-auto.com [...] _portfolio

Message cité 3 fois

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| Un malentendu du cul | boum boum ! | La roulette

Orthopedux

Orthopedux the Brown

DraX a écrit :

Caterham CT01: http://motorsport.nextgen-auto.com [...] _portfolio

aka "L’ornithorynque"

AdHoc

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nicobule

Pilou-Pilou

Très bon, enfin un peu d'originalité !!!!!!!!!!!!

AdHoc

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

4SpiK

qtπ

Jolie planche à repasser.

moyen_moins

chat réincarné

DraX a écrit :

Caterham CT01: http://motorsport.nextgen-auto.com [...] _portfolio

C'est spécial ce nez [:pingouino]
J'ai l'impression que l'empattement est aussi un peu plus long comparé à l'ancienne. [:transparency]
Les flancs sont "courts", un peu façon williams de l'an dernier...

moyen_moins

chat réincarné

AdHoc a écrit :

Toutes les voitures vont être comme ça, on va avoir une année pourrite niveau esthétique...

Pourquoi toutes comme ça ?
Regarde l'an dernier, entre une RB, une Williams et une McLaren, c'était pas franchement identique
Alors là, c'est la meilleure chicane mobile du lot qui sort un truc un peu funky... pour faire aussi parler d'elle

Message cité 1 fois

ash ray cure

Life is a bitch

Parce que la hauteur du nez a été baissée dans la réglementation 2012.
Donc beaucoup de monoplaces risquent d'avoir l'espèce de bosse au niveau du train avant

Message cité 1 fois
Message édité par ash ray cure le 25-01-2012 à 13:31:30

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