Reprise du message précédent :
Et pour répondre sérieusement, reprendre une idée et avoir toutes les peines du monde à l'intégrer proprement sur la voiture, ça s'est déjà vu une fois ou deux, au niveau du diffuseur ou des échappements pour prendre des exemples récents.

Le problème c'est qu'en général ils ne copient pas le concept, mais la solution.
Et quand tu ne connais pas le pourquoi du comment en général tu copies mal

Et puis il faut que l'ensemble soit cohérent pour que ça fonctionne. Un bon aileron avant d'une équipe avec un bon aileron arrière d'une autre, pas sur que le résultat soit correct.

Chez Lotus, ils ont fait plus simple : au lieu d'embaucher un ingénieur Red-Bull, ils leur ont directement acheté la boîte de vitesse  
(et le train arrière, je crois. Ca va avec)

      Mauvais exemple, l'aéro
           ça sert à rien    
                    \

 
Caterham? Oui, et le KERS également  

Oui, Caterham, pardon

Une écurie a le droit d’être fournisseur d'une autre ? Je savais pour les moteurs, mais le reste  

Evidemment, comment veux-tu arriver à une formule monotype, sinon ?

Ca avait pas posé un probleme pour redbull/tororosso, qui avaient du passer par une société tiers qui étaient fournisseur des deux chassis, un truc du genre ?
SI c'est interdit pour les chassis, pourquoi ca ne l'est pas pour le reste ? ( boite de vitesse...)

RB->TR, c'était le chassis.
Là, c'est juste la boîte et le train arrière.
Comme Ferrari/Sauber à une époque.

je trouve ce règlement idiot que chaque écurie doit pouvoir pondre son propre châssis
 
ça va à contre l'ouverture de la F1  

Oui, je crois que j'ai écris quelque chose de vaguement similaire, non ?
Je m'étonne juste que l'on puisse le faire pour des pièces, pas pour d'autres. Un moteur, on peut, un chassis, non, une boite, oui...

L'idée, c'est que les équipes doivent être des constructeurs, donc fabriquer leur propre chassis. Tout le reste ne sont que des pièces rapportées.

D'ailleurs l'achat d'un moteur tiers est autorisé. Voire recommandé si c'est un Cosworth poussif

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Sur le forum d'autosport ils se sont lâchés sur les montages avec ces photos

Mais sur le même topic, y'a surtout celle-là qui m'a fait bien fait marrer

 
Moi, j'aimerai que les 3 ou 4 équipes de pointe réussissent leur voiture et qu'on assiste à une lutte à couteaux tirés à chaque course. On ne doit pas avoir la même vision de la F1.

É-NOR-ME

 
 
Je suis pour.
 
Valence est un circuit de merde, et Barcelone est assez soporofique en général

Hahaha )

Un Alonso hater qui voit pas plus loin que le bout de son nez

 
Sauf que là ça relève plus du domaine du rêve que de l'espérance
On peut raisonnablement espérer que Ferrari foire sa monoplace vue leur savoir faire en la matière, à l'inverse il est difficile d'espérer qu'à la fois McLaren, Ferrari (voir Mercedes) parviennent à concurrencer Red Bull
 

 
Ça c'est une bonne nouvelle, espérons qu'elle se réalise.

Je me plante surement, mais pour ce qui est de l'alternance Spa/Ricard, je me demande si l'objectif a terme est pas de faire une alternance Ricard/Monaco + alternance Spa/Nurburgring ou Hockenheim.

Je vois pas le rationnel d'avoir 1.5 grand prix dans le sud est de la France a une epoque ou la tendance est de reduire le nombre d'epreuves europeennes...

Oh putain, une alternance Monaco/n'importe quel autre circuit
Par contre tous les talibans/puristes/snobs vont hurler au viol de la légennnnnnde monégasque

Monaco est indéboulonable, c'est la course la + célèbre et la plus suivie internationalement.
C'est en + un paradis pour tous les friqués et m'as-tu-vu qui font fonctionner la F1 et qui adore y inviter leurs clients/partenaires/fournisseurs/... pour leur en mettre plein les mirettes.
 
Monaco, c'est le couronnement du roi chaque année pour toute la cour des superfriqués mondiaux.

Senna chez Williams, c'est officiel.
 
http://motorsport.nextgen-auto.com [...] 35589.html
 

Maldonado-Senna, jolie paire de pilotes

Perso, je suis content, je trouve qu'il mérite de rouler.

Bon ben Barichello sort de la F1 par la toute petite porte, il aurait mieux fait d'annoncer qu'il se retirait
 

Senna et Maldonado... le duo de dingue  

En même temps, Williams, l'écurie de folie...

C'est confirmé le gp au paul ricard à partir de 2013?

+1 Anvil, même s'il a jamais fait d'étincelle (à part le ressort ) j'aurai préféré que Barrichello se retire plus dignement.
 
Sinon je suis aussi content pour le petit Senna qui a pas démérité l'an dernier.

 
Ouai mais j'espérais qu'ils remontent la pente, se battent pour les points
 
La avec Senna qui se battait contre Kovalainen malgré son auto, il lutera avec les HRT...
Et Maldonado est moyen
 
On ne pourra même pas savoir la valeur de l'auto, m'enfin bon ils sont mal, les sponsors partent, on dirait qu'elle agonise cette equipe

Williams Renault

Y'en a qui vont être surpris.

Ouais, d'ailleurs elle n'en finit plus d'agoniser, quand on repense à leur dernier vrai pilote CdM en 1996...

Vu que les fonds plats soufflés c'est interdit, est ce que repasser en Renault est un bon choix ?
M'enfin, maintenant qu'ils ont viré laissé partir Sam machin chez McLaren, peut être qu'ils vont arriver à chier une bagnole correcte ?

Ils ont fait des saisons pas dégueux avec BMW

Oui hein ?

Nouvelle Force India et nouvelle Ferrari présentées le 3 février : http://www.autosport.com/news/report.php/id/97069
Nouvelle Red Bull présentée le 6 février : http://www.autosport.com/news/report.php/id/97065

Il y en a peut-être d'autres, ces deux là étaient enfouis au milieu de mes flux RSS et j'ai failli les rater.

Tiens ça existe de manière publique des chiffres de combien chaque GP rapporte aux divers acteurs de la F1?