Reprise du message précédent :

Mieux vaut attendre le début de la saison.  
 
Comme ça, il sera peut-être possible de faire un smiley genre "Il a le droit de d'acraver les ronds mouiles car il est à moins d'1 sec de la voiture devant, euh non devant, ah si devant, euh devant lui là à cet endroit pércis, euh proussi du scricuit".

on est toujours la même semaine, et Bernie nous sort une 2e connerie...    
 
 
 
"Prohiber certaines activités, cela ne signifie pas contrôler leurs temps libres", précise Ecclestone. "J'ai ma propre idée sur la façon de gérer une telle situation."
 
"Prenons l'exemple de Kubica. Entre deux essais (pré-saison), il s'est inscrit dans un rallye et a eu son accident. Moi, je lui aurais dit : 'Écoute, tu feras un rallye la semaine prochaine alors j'imagine que tu seras trop fatigué pour les essais du week-end suivant. Alors ton coéquipier et le pilote de réserve vont les faire'."
 
"Pensez-vous vraiment qu'il aurait pris la chance d'aller faire un rallye ? Je ne crois pas."
 
         
 
 
mais fermes tg bernie    
 
 
 

 
bah non pour une fois qu'il dit un truc intéressant sur la gestion des pilotes  
 
je trouve pas ca con, alors OK c'est pas aussi facile que cela, de gérer des TOP pilotes, j'imagine bien que Robert aurait dit : nan mais je t'emmerde je fais le RALLYE + LA F1 et basta  
 
mais bon ca donne une idée de comment bien gérer ses pilotes

ca n'aurait sans doute rien changé à l'accident
 
le rally c'est dangereux et pas exempt d'accidents
 
c'est aussi aux patrons d'ecurie de savoir imposer des conditions aux pilotes qui vont pas mettre en péril une saison et donc l'écurie elle-même
 
bernie ne fait que proposer une idée à la con qui consiste à céder aux caprices de pilote, c'est tout

en meme temps Bob avait spécifié sur son contrat qu'il ferrait du rallye sinon il ne signait pas chez Renault  
 
donc bon . . .  
 
après les pilotes qui ne font pas parti les TOP PILOTES ne peuvent pas imposer ce genre de clause

de toute facon, c'est triste de dire ça, mais sans que Bernie n'intervienne avec ses super idées, ce qui est arrivé à Kub, aura sans doute servi de leçon à d'autres pilotes...

On a deja dit plein de fois que c'est stupide...
 
Il faut leur interdire le Rallye... le Tennis, le vélo, quoi d'autre?
Ils ont le droit de vivre quand meme.
 
Alors ok, pour le cas de Kubica, c'est vrai que le rallye est quand meme une activité dangereuse et a la limite on pourrais comprendre une contre indication
 
Mais Montoya ou Webber nous ont montré qu'il n'y a pas qu'en rallye qu'on peut se faire mal.
 
C'est difficile de limiter les loisirs, les pilotes de F1 en ont quand meme tres peu, peu de temps libre, peu de liberté, de loisirs.

Bientôt, ils vont les interdire de niquer et de faire des enfants pendant leur carrière ?
Ça suffit l'intrusion dans la vie des pilotes. Kubica, il a pris un risque qu'il assume.
Des bons pilotes, meilleurs que Kubica, il doit y en avoir. Faut arrêter de croire qu'un pilote est indéboulonnable.
Et si Heidfeld fait aussi bien que Kubica la saison dernière, voire mieux, vous allez dire quoi ?

les pilotes qui s'arrente après un gros accident qui leurs arrivent ou qui arrivent à un autre son assez rare quand meme  
 
Alors OK Prost avait " peur " en son temps ( mais je ne suivait pas la F1 à l'époque si qq'un pouvait m'en dire plus je suis preneur   )  
 
Recement il y a eu Marko Martin qui a stoppé la compétition, mais pas la mise au poids, a cause de la perte de son sopi Mickael Biff Park  
 
A part sa ils sont peu nombreux à stopper, ca reste des " FOUS " quand meme  
 
et l'adage de je sais plus qui, ' Un pilote perd 1" à chaque enfant ' est pas forcement faux  
 
c'est pas Enzo ?

Schumi, il a pas eu de gamins ?
Ça l'a empêché de gagner ses titres ?
Et de courir plutôt bien sous la pluie ?

nan mais j'ai pas dit que c'etait vrai comme adage,  
 
juste que les pilotes c'est des FOUS et que il n'y a rien qui les arrêtent justement

avoir une vie privee, avoir des enfants, y a une grande difference avec aller faire du rally
 
le rally c'est dangereux, l'idée à la con de bernie, quand on lit bien, c'est pas d'empêcher ni prévenir réellement tout risque, c'est encourager le pilote à prendre un risque...
 
de toute façon, bernie et ses idées à la con...
 
il a toujours plein d'idées celui là    
 
ça ne tiendrait qu'à lui, tout changerait juste un coup de tête...
 
 
allez, la semaine est pas finie, pour les conneries, jamais 2 sans 3...

Heureusement que vous ne suivez pas le MotoGP, parce que le nombre de pilote qui font du motocross entre chaque GP (et qui se blesse parfois   ) est assez conséquent

Bah dans la même interview ( http://www.formula1.com/news/inter [...] 11783.html ), celle ci est pas mal aussi :

Il fait ch*er Berni!
Dégage en maison de retraite...

 
Parce que c'est une daubasse artificielle qui nivelle arbitrairement les perfs et transforme un championnat intéressant en vulgaire roulette bourrée d'équipes foireuses et de pilotes merdiques.
 
Tous les championnats y faisant appel sont devenus chiants et sans intérêt (DTM, BTCC )

Et ils y laissent des résultats...

Ben justement  
D'où ma question : pourquoi pas en F1 ? Ca collerait bien avec tout ce qu'on a eu ces dernières années.

Mais au moins il n'y a pas de débat à la con comme pour Kubica.

Jackie Stewart victime d'un malaise...

 
non mais y en a , y doivent vraimetn se faire chier a la maison  

 
 
en effet, avec Bernie, faut pas attendre longtemps
 
y a qu'à se baisser pour ramasser les conneries qu'il sort...  

 
 
C'est Bernie qui se venge après les commentaires de l'autre jour.  

C'est vrai c'est super intéressant une piste humide en karting. Tu restes quasi tout le temps hors trajectoire normal, tu braques à fond et tu attends que les roues avants veulent bien reprendre le grip. Trop bien.
 

 Reste avec une souris alors.

Excuse moi d'avoir la faculté intellectuelle de piloter avec tout ce qui est possible en "input".
Excuse moi de ne pas aimer les conditions de pistes humides.
Excuse moi de ne pas être toi.

 
Faites vous des bisous les enfants

T'as le droit de pas aimer glisser mais ta description de la conduite sous la pluie est assez trolesque...d'ou ma réponse

Je caricature, mais c'est pas loin de la réalité. Ou on a pas du avoir le même kart / même condition / même feeling sur une piste humide.
 
... ou tu devais plus simplement être en pneus pluies... sinon je vois vraiment pas.

Putain, c'est beau.

Je suis pas spécialement d'accord avec Christaline d'habitude mais ayant pratiqué un peu aussi je trouve sa description assez fidèle au contraire

(en pneus slicks évidemment)

Non la plupart du temps en slick.
 
Dont une course qui s'appelle la nuit de la glisse ou la piste est arrosé avant et pendant la course à la lance incendie    
Trop mortel, j'adore quand la piste seche et que tu cherches sans cesse la nouvelle limite. Tu passes un poil plus fort, puis un peu plus, puis tu te dis au prochain tour je tente à fond etc.    

Vous êtes des pipes    
 
J'appel notre rainmaster à nous à la rescousse, Obsy  

 
je propose l'amendement Loeb
 
si ton capital point te permet d'être champion du monde après les 6 premiers de mois de la saison, t'as le droit de te casser le bras

Euh ouais ok. C'est pas rouler sur une piste humide mais sur une piste séchante. [ceci dit, je trouve ça (presque) aussi nul, mais un peu mieux quand même, je dois l'avouer].
 
Sur piste humide, tu braques à fond, et tu pries les dieux pour que le train avant reprenne le grip avant le bac à graviers.

C'est que tu arrives trop vite. dans ce cas là tu plantes un coup de frein pour faire pivoter le train arrière et rentrer dans la courbe  

le seul truc que j'aime pas c'est quand c'est ultra détrempé et qu'il y a des flaques enoooooooormes.

Et partir en tête à queue.

Bah même sur un kart relativement léger et puissant, avec les pneus surgonflés, la voie avant retrécie, la voie arrière élargie, les raidisseurs de tout poils virés, le baquet relevé et avancé, ... ça se passe comme ça

Tu freines tant bien que mal, tu tournes le volant et t'attends qu'il y ait qqch qui se passe, et dès que tu mets un coup de gaz ça survire à mort .. Tu doses tant bien que mal jusqu'à enfin pouvoir débraquer, et t'attends le prochain virage ... et tu recommences ! 'fin c'est ce que j'ai tjrs constaté (je prétends pas être une flèche sous la pluie), et tout le monde autour de moi faisait pareil, avec plus ou moins de succès/talent ...

Euh, pourquoi on a cette discussion à la base ?