Bah justement, si à 15 tours de la fin ils avancent plus du tout, remettre des pneus neufs a du sens.
Ah ben visiblement je suis stratège F1 ^^
Ouais enfin t'as vu à priori c'est pire que ca, dès la sortie des stands les durs sont + rapides...
C'est rapide pendant quoi, 10 tours les soft alors ?
Ouais enfin t'as vu à priori c'est pire que ca, dès la sortie des stands les durs sont + rapides...
C'est rapide pendant quoi, 10 tours les soft alors ?
Ah ben ça c'est pas nouveau. Ils pourraient aussi remettre des durs à la fin, s'ils sont mieux.
Ah ben ça c'est pas nouveau. Ils pourraient aussi remettre des durs à la fin, s'ils sont mieux.
Ouais, tu perds en gros 17 secondes dans les stands (la ligne droite normale prend 7s), faudrait gagner pas loin de 2s au tour + dépasser, tendax mais possible
Ouais, tu perds en gros 17 secondes dans les stands (la ligne droite normale prend 7s), faudrait gagner pas loin de 2s au tour + dépasser, tendax mais possible
C'est plus une question de secondes pas perdues avec des pneus morts, que de secondes gagnées.
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New Technology is the name we give to stuff that doesn't work yet. Douglas Adams
Sérieux, je vois pas trop l'intérêt qu'ils ont à laisser Buemi se trainer la bite comme là !
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༼ つ ◕_◕ ༽つ
ANViL
yep...definitely ♫
Posté le 14-03-2010 à 13:53:27
Il y a 15 ans de ça, la F1 c'était encore des bastons épiques, des éclats de fibre de carbone, des pneus éclatés, des mecs qui brûlaient vifs dans leur caisse défoncée ...
Aujourd'hui tout est prévu / calculé / planifié ....
Il y a 15 ans de ça, la F1 c'était encore des bastons épiques, des éclats de fibre de carbone, des pneus éclatés, des mecs qui brûlaient vifs dans leur caisse défoncée ...
Aujourd'hui tout est prévu / calculé / planifié ....
je crois me rappeler qu'on disait deja ça y a 15 ans par rapport a 15 ans avant