Reprise du message précédent :
Tiens Jules Bianchi partira en pôle à Bahreïn demain pour la première course.

Bon, on est vendredi. Outre les trolls, ça veut dire que les premiers essais libres sont dans deux semaines. Qualifs dans deux semaines et un jour.
Je sais pas vous mais moi je tiens plus en place là. J'ai vraiment hâte d'ENFIN savoir ce que vaut chaque voiture. Et pilote.

Mercedes tourne toujours l'aileron avant de l'an dernier. Il y a comme un problème là.  

Elle ne sera finalisée au niveau aéro qu'au GP de Barhein  

Ils sont à la bourre ou alors tellement confiant qu'ils le garde bien caché.
Je pencherais plutôt pour la deuxième hypothèse.

Nouveau package aéro et nouveau diffuseur uniquement à Bahrein. C'est pour ça qu'ils ne sont pas vraiment inquiets en fait.  
 
Rosberg : « La voiture changera significativement avant la 1ère course et nous ne nous concentrons donc pas sur les détails mais sur les réglages généraux ainsi que sur le comportement de l’auto pendant les longs relais. Travailler sur les procédures de course et les arrêts aux stands est également très utile pour préparer Bahreïn. »

Bah ouais, ça vaut pas le coup de tester et de voir comment se comportent des éléments aéro aussi importants
Soit c'est carrément révolutionnaire (diffuseur à 18 étages ou aileron avant à 15 étages) soit ils sont carrément à la bourre depuis que Mercedes a repris l'équipe (avec cette envie de Mercedes de tout reprendre à leur compte, de fourrer leur nez partout).

Ca me rappelle Mclaren et l'aileron arrière l'année passée, ils avaient fait tous les tests de la pré saison avec l'aileron arrière 2008

Sauf qu'ils avaient essayé ponctuellement celui 2009, et avaient constaté qu'il était totalement foiré

Là, ils l'ont même pas testé du tout.
Ils ont du faire ça par CFD, ça va tout déchirer, Virgin style

Mercedes tourne avec l'aero 2010 aujourd'hui, à l'exception du diffuseur

Ah quand même. Ils se sont mis à réfléchir...

Voici un bref résumé de la course de GP2 à Bahrein :
 
 

Bianchi a fait quoi ?

10ème

pas sur, tout depend aussi de la mise à disposition des pièces...

Donc ils sont à la bourre.

"Nico Rosberg a indiqué qu'il s'attendait à ce que Mercedes intègre beaucoup d'évolutions, dans deux semaines, pour la première course de la saison, à Bahreïn.
 
"Il est difficile de dire exactement où nous en sommes", a déclaré Rosberg après sa première journée d'essais à Barcelone. "Je pense que nous serons très proche des meilleurs pour Bahreïn, grâce à ces évolutions. On a beaucoup appris aujourd'hui sur les réglages de la voiture et sur comment elle se comporte dans les longs run."
 
"Le seul problème est que l'on ne peut pas vraiment travailler sur les détails parce que la voiture va vraiment beaucoup changer", a-t-il ajouté. "
 
 
Piéces mécaniques ou aéro ? pas très clair cette histoire .

Principalement aéro, comme c'est le cas depuis 10 ans

Et shum jamais il parle ?

Il fait déjà soigner son arthrose, alors ca l'occupe

non il va juste gagner

ben moi je serais en F1, dès que j'ai la piece dispo je la teste, vu que les test il n'y en a pas des masses, aucune raison d'attendre, c'est pas le jour de la course que tu vérifies qu'une piece te permet de gagner 0.2s, c'est avant !
 
donc oui ils sont à la bourre, mais pas plus que les autres, et pas moins que certains.

Je dis pas le contraire

Ben oui mais Brawn c'est un mauvais, envoie ton idée à Mercedes!

Brawn c'est un pipeau, il a jamais rien gagné sans triché  
 
/dredi Stayle

 
j'ai déposé un brevet, j'attends les brousouffes  
et puis Mercedes  

Non mais quand on voit le nombre limité de jours d'essai, ça serait vraiment con de s'apercevoir que le nouveau diffuseur de la mort qui tue en CFD, il te fait bouffer de la gomme à en veux tu en voila (c'est un exemple au pif hein).
Je pense qu'en 15j, il risque pas grand chose de le tester (ça laisse une petite avance si c'est vraiment innovant).

Spa leur genre, ils préfèrent les trucs en douce.

Plus tu testes au dernier moment, plus tu diminues les risques de te faire copier
 

Brawn n'est plus chez Ferrari

Faut vraiment pas s'inquiéter pour Merco. Ca m'étonnerai pas que tout ça soit du bluff, et qu'ils tapent tout le monde à Bahrein.

certes mais combien de temps pour faire un déflecteur en plastoc ou une pièce en carbone ?
c'est pas 2 jours hein !

Mais ouais. C'est vrai que certaines voitures l'an passé n'étaient pas devenues meilleures sur la fin
Et que tout le monde n'est pas reparti from scratch

Sauf que l'année dernière Brawn n'avait peut-être pas le même budget en milieu/fin de saison pour faire évoluer sa voiture...

Mais il était déjà trop tard.

Ouais, et Brawn avait dit l'année passée qu'il concentrait la plupart de leurs efforts sur la voiture de cette année, alors que RB ou Mclaren poussaient très fort le développement pour leur voiture.

Le rachat par Mercedes, m'étonnerait que ça se soit fait sur un coup de tête.

Ils ont développé un nouveau châssis et tournent avec depuis un mois et ils sont trop à la bourre pour sortir un aileron avant et un diffuseur
alors qu'ils ont les thunes de Merco et les data de toute la saison passée avec une voiture conçue sur le principe du diffuseur magique ?  

Brawm  

C'est pas comme si certaines modifs l'an passé sur la Brawn l'avaient fait stagner en perf voire même regresser  
Mais ils doivent avoir le CFD magique de Virgin, tout va bien

Jfais plus confiance à ce fourbe de Brawn qu'à toi sur comment développer une voiture