Reprise du message précédent :
Surtout qu'il retrouverait RB

Rosberg est prometteur, c'est vrai   Mais on l'a jamais vu tourner sur une voiture capable de jouer régulièrement la gagne, ni contre un excellent pilote (Principalement Wurz/Nakajima).

Je viens de voir que sur le site de la FOTA ( http://www.teamsassociation.org/ ) le logo de US F1 a été rajouté récemment (il n'y était pas il y a une semaine), pourtant je n'ai rien entendu de nouveau sur eux    
 
 
Donc si on se réfère au site, seuls US F1 et Campos sont officiellement au sein de la FOTA. Rien sur Virgin/Manor (ça encore ça se comprend), mais surtout rien sur Lotus, et ça c'est déjà plus bizarre.

tout à fait, sans Mercos il serait peut etre tourneur fraiseur à heidelberg
J'ajouterai que c'est plutot schumi qui a remis ferrari dans le sens de l'histoire, il était quand même double champion du monde en débarquant chez les rouges. S'il était allé chez Williams, mclaren ou resté chez Benetton je suis pas sur que son palmares en aurait beaucoup soufffert.

Pire, il aurait aligné les titres de 1994 à 2000
 
Surtout chez Williams
 
Ou sinon Frank Williams l'aurait viré après que MSC ait empoché les titres 96 et 97, après que MSC ait demandé une hausse de salaire

Je sais pas, je suis pas aussi catégorique que vous.

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Pour les points, c'est exactement comme en MotoGP ou c'est un peu différent ?

renault aurait payé le salaire
et si renault était quand même partit fin 97, ben mercos ce serait jetté sur l'occasion, en fait si schumi n'était pas allé chez ferrari c'est pas 7 titres qu'il aurait gagné, mais peut etre 10

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

ben il a juste mit 4 ans à reconquérir son titre. Schumacher sur la williams de 96 c'est limite s'il ne faisait pas le grand chelem.

Si les contrats des pilotes sont pas changés pour 2010 et notamment la clause pour le montant de $ par point, les pilotes vont être content
 
C'est peut être plus une histoire de répartition des droits télés étant donné que 2 pilotes de plus vont marquer des points maintenant.

Ce que ca a comme effet, c'est surtout de donner des points aux 9eme et 10eme, c'est surtout pour ca que je vois ce changement

 
pas mal, comme l'ecole des fans tout le monde gagne

Je parle de conduire pour ercedes Tourcoing

 
le seul sketch drôle

Le changement de points est valable pour toutes les autres disciplines ?

c'est une véritable question ?  

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

D'après le site finlandais MTV3, Kovalainen sera le 2ème pilote de l'équipe dont on ne connait toujours pas le nom pour 2010 mais qui devrait rester le même qu'en 2009 si on en croit les divers rumeurs.

Oui c'est une bonne question (même si la réponse est probablement non), normalement il y a un "barème de points FIA" applicable à toutes les disciplines de la FIA. Le système 10-8-6-5-4-3-2-1 était entré en vigueur dans tous les championnats à l'époque.

Torro Rosso ?

Inculte    

Le calendrier 2010 définitif :
 
14 mars : Bahreïn
28 mars : Australie
4 avril : Malaisie
18 avril : Chine
9 mai : Espagne
16 mai : Monaco
30 mai : Turquie
13 juin : Canada (sous réserve)
27 juin : Europe (à Valence, Espagne)
11 juillet : Grande-Bretagne
25 juillet : Allemagne
1 août : Hongrie
29 août : Belgique
12 septembre : Italie
26 septembre : Singapour
10 octobre : Japon
24 octobre : Corée du Sud
7 novembre : Brésil
14 novembre : Abou Dhabi

Fake il y a pas le grand prix de France

 
ok
 
la FIA touche vraiment le fond alors, changer un barème et l'appliquer à toute les discipline sans regarder au cas par cas, c'est d'une débilité affolante là  

Attention, y'a "tous les championnats" et "tous les championnats", si on peut imaginer que les championnats FIA (WTCC, WRC, GT) suivent le nouveau barème, quid du DTM, F3 et consorts qui ne sont pas des championnats FIA mais qui ont de fait suivi le mouvement.
 
Mais ce que je sais c'est que les LMS ne suivront pas puisqu'ils ont décidé dans leur coté d'un nouveau barème avant même qu'on était au courant du projet de la FIA.

Tain et à nouveau ce final moisi sur cette piste moisie

Edit : Putain et j'avais pas vu Bahrein avant Melbourne

1 semaine pour aller du Brésil à Abou Dhabi, Bahrein le plus éloigné possible d'Abou Dhabi, on voit qu'il ont fait des efforts pour faire des économies sur la logistique

Je viens de capter que ça va être encore le bordel pour le grand public de comprendre tous ces changements de règlements à la con. Le précédent barême a tenu 7 ans, pour le succès qu'on lui connait... ou pas.

On s'en fout peut être mais Lundi Lotus annoncera ces deux pilotes, et Di Grassi sera en F1 l'année prochaine.

Le grand public ne regarde plus la F1, trop chiant

J'ai matté le début du Nurburgring 1973 (?), le folklore, le glamour, les voitures...tout était bien mieux que maintenant

EDIT : sauf la retransmission télé

L'accident de Lauda au Nurb' en 76 et son retour à Monza, le final en Australie 86, le combat de Stewart pour la sécurité et la mort qui rode à chaque virage, la suprématie du Cosworth (moteur génial s'il en est), les 16 cylindres / V12 à plat / V6 Turbo / V10 qui tournent à 20000 trs/min, Senna à Monaco et les batailles avec Prost, tout ça fait partie de l'histoire.

Mais dans 30 ans, qui se rappellera du crash de Kubica en 2007 ou du finish de la saison 2007 ou 2008 ?

Les mêmes qui se rappellent en ce moment de trucs datant de 1970/1980 ?  

"Selon les magazines allemands Focus et Bild, Michael Schumacher se serait mis d'accord avec Mercedes (ex-Brawn GP) pour participer au championnat du monde 2010. Âgé de 41 ans, il avait mis un terme à sa carrière il y a trois ans après avoir enlevé sept couronnes mondiales et 91 Grand Prix. Si l'accord était confirmé, Schumacher devrait cependant attendre le feu vert du corps médical pour retrouver les circuits."

Le 12/12/2009 à 14:08

J'aurai hâte de voir la tronche de Montezemolo lorsque Schumi sera devant Alonso et Massa  

Heidfeld va encore se faire prendre "sa" place sous le nez... il est maudit...
 
Par contre si cela se fait... ça aurait de la gueule.  

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur

Qui détient le record de vieillesse au départ d'un gp ?

Amha les 55ans de Louis Chiron ne seront pas battu demain   (source:statsf1)

Le contenu de ce message a été effacé par son auteur