Reprise du message précédent :
Kimi qui montre bien RedBull

 
a ce moment là c'est du monotype

Redbull aurait mis de la vodka dedans  

oui oui mais pourquoi pas

 
qu'est ce qui lui est arrivé encore à Bourdais ?

bah arrêter de regarder la F1 et matte le GP2.

 
l'intéret financier des constructeurs

 
Heidfeld était même pas en Q3, et Piquet même pas en Q2  

 
 
Yaisssssse    
 
( ah quelle vengence sur mes jeunes années ou j'étais brimé    )

 
Rien de spécial, la charrette avance pas c'est tout.

Mais clair.
Heifeld a pas d'excuse, il a la 3ème caisse du plateau
Piquet, c'est un sot  

Il a aussi dit qu'il avait fait des ptites erreurs
'Fin, encore une fois, il est devant son co-équipier, le futur Schumi

Ca serait tellement plus interessant et representatif de qqch si la stratégie de course intervenait pas

Il sert vraiment à rien Piquet, se faire éliminer en Q1 alors que son cohéquipier atteind les Q3...

Comment faire en qualif pour gommer cet aspect ? Obligé de faire les qualifs avec un niveau d'essence determiné ?

C'est vrai. Même si Alonso en a quand même un peu chié.
Piquet aurait du être au moins en Q2.

 
Piquet ! Au pilori !    

Lol les interviews, qu'est ce que ça peut le gonfler Raïko ! Et il se force vraiment pour répondre...

 
à vide épicétout.

 
Alonso ! Chez Ferrari !

OK donc laisser tomber complètement le système actuel et refaire ça à l'ancienne.
Penses tu que ça suffirait pour réduire l'aspect stratégie ? J'en doute

 
Et la différence entre nakajima et rosberg a vide en Q2 d'ailleurs nakajima est pas en Q3

 
Surement pas mais ca permettrait déjà de redonner un sens aux qualifications.

Bah oui
 
Au moins le pilote en pole serait celui qui a été le plus rapide du WE, ce qui a tjrs été l'issue des qualifications avant que les pontes de la FIA ne se reveillent un matin en disant "Tiens, pour emmerder Ferrari on va faire courir les qualifs avec l'essence de la course "

Bon, considérant qu'Hamilton est à 52 millième de la pole et qu'il a géné Robert en Q3, considérant l'incident entre Massa et Alonso à Monza en 2006, moi je demande le ban sodo-gravier-verre pilé d'Hamilton pour ce grand prix
 
 
Nan c'est pas un fan de Ferrari qui parle, si j'vous le dis

Rosberg est un local
Nakajima découvre le circuit, ce qui n'est pas le cas de Piquet je crois non ?

Enfin, la suppression de l'anti-patinage, ça rend les choses un peu moins sans saveur : les bagnoles glissent "beaucoup"
Il faut un peu de skill du pilote pour claquer un bon temps en qualif (dosage de l'accélérateur en sortie de courbe)

http://www.wige-iptv.com/cms/livecast/24h/live7-8.asx
 
les 24 heures du Nürb en live
 
pour ceux qui ne savent pas ce que cela veut dire un circuit d'homme
 
allez y jeter un œil
 
 
Coronel au stand déjà    
 
ALLER ROMAIN§§  

merci mais le stream lag velu

Me rappel plus, est-ce que le départ en p2 sur la grille (coté sale) est trés pénalisant à Monaco?

Je crois que la Renault est vraiment moisi pour se prendre autant de temps avec alonso au volant à Monaco.
 
Je comprend pas pourquoi la Fia fait des règles pour gêner ferrari alors que c'est l'une des écuries les plus expérimenté et qui n'a pas peur du changement, en fait ça pose plus de problèmes aux nouvelles écuries, Enfin les écarts se sont réduit quand même cet année.
 
Sinon la F1 en monotype je vois pas l'intérêt, les meilleurs pilotes gagneraient toujours.

 
Ca serait alors le moment de faire revenir Albers ?    

non

 
Ca me fait penser à Laffite "Lauda a dis un jour que sur un circuit normal blabla la voiture comptais à 80% et le pilote pour 20%, à Monaco c'est le contraire toussa"...
 
 
Sauf qu'on est plus en 1975
 
 
Si c'était vraiment le cas on retrouverai pas les 2 Ferrari suivies des deux McLaren suivi des...enfin bref la meilleure chance de bien figurer ici, ça reste une bonne voiture

Laffite serait obsolète? Je n'ose pas y croire un instant    

Ah bon, en changeant de voiture ? Alors que si il change la boîte il perd 5 places ?

Donc pas raté

 
Lauda il dit n'importe quoi souvent, les réglages sont ou dans sont raisonnement, sur Monaco je pense que c'est moins une question de puissance moteur que sur la plupart des circuits, par contre si tu as un châssis de merde tu vas pas aller loin dans tout les cas.
 
Comme les moteurs sont à peut prés tous aussi puissant, le problème de la renault je pense que c'est le châssis, et la première toro rosso est obsolette à la 1ére course c'est mon avis

"Kimi Räikkönen s'offre la Corvette de Sharon Stone"
 
http://fr.news.yahoo.com/rtrs/2008 [...] 1d00a.html
 
Bah il aime les belles voitures .. j'aime bien cette corvette aussi ! meme si je prefere la mustang , spa la meme chose mais bon ..

clause de concurence, il ne pourra la conduire que dans 4 ans si tout va bien

Bah ..elle roulait déja pas ..