Reprise du message précédent :

Pas le genre du garçon et, surtout, pas dans son intérêt.
D'ailleurs, Ron Dennis peut-il le "forcer" à rester sur la touche ?

quelle prédiction ?   j'ai ptet raté un passage du topic

 
 
Non, il a déjà été répondu qu'il a un contrat de titulaire.

Toyota, mais sur le long terme alors

bah, à 30 M/an sur 3 ans, ca devrait le faire, au hasard...

 C'était surtout Bridge inside. Regarde les perfs hallucinantes des clients bridges sur ce GP, Shumi a pas fait un exploit perso, il avait juste une voiture 3 classes au dessus de ceux qu'il doublait.

 
Après Pulsou ,le syndrôme d'Irma frappe Lichemz...
 
SA prédiction

je crois que son meilleur temps etait tout de même plus rapide que celui effectué hier par Kimi.
Il était pas descendu sous les 1:12:00 en course ou pas loin ?

williams avec un vrai soutiens de toyota (ils arretent les chassis et ce concentrent sur le moteur) ca pourrait dépoter ca.

à part pour remplir le portefeuille, Toyota me parait un paris risqué, même si en cette fin de saison, ca semble aller mieux.
Bon, qui sait
 
Et donc renault ? Kova/piket ?

Depuis quand toyota fait des chassis ?

depuis qu'ils sont en F1 avec leur équipe propre ?
bon, c'est des chassis en bois

agressif non, c'est surtout la frustration de pouvoir vivre ou assister à quelque chose de grand et énorme, et qu'en fait bah non.
Raikonen à gagné ok tant mieux pour lui mais bon Hamilton il aurait aussi battut un record, c'est toujours sympas.
D'autre auraient pensé ça aurait été naze parcequ'ils pensent qu'il est con, mais bon, voilà je revendique mon statut de spectateur naif
et sinon oui ça aurait été bien qu'il gagne parcequ'il est noir
mais bon il va gagner au moins un titre, à moins que vraiment ce soit seulement l'insouciance qui lui est permis de réaliser cela et que ça se dégrade par la frustration par la suite

Bon et ça en est où le problèmes des BMW qui vont peut être se faire retirer des résultats du GP et peut être voir Hamilton monter sur la première marche du championnat ?

 
Les points ont seulement été enlevés au constructeur et mclaren à fait appel.

A ma connaissance , aucune sanction n'a été prononcé .

Mais quel salaud.

C'est ce que je voulais dire...

http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] #t12950642

 
   
 
j'espère que cela restera ainsi alors, il y a toujours une possibilité mais mclaren ne sont pas très bon en appel ces temps-ci !  

Jsuis con, j'avais quoté en plus

Non, par "agressif" je parlais des réglages de la monoplace d'Hamilton. Je faisais référence à un mode "patate" (peut-être imaginaire) permettant de lâcher les chevaux, de modifier un peu les rapports, la richesse du mélange, etc, le tout pour taper un peu plus dans la mécanique et remonter plus vite.
 
Assez curieusement, c'était un peu la même chose pour Schumacher l'année dernière. Sa monoplace a eu quelques ratés, il a perdu des places et ensuite, après quelques appuis frénétiques de boutons sur son volant, il s'est mis à tourner comme un malade. Mode agressif ?

Je n'avais même pas vu.

 
Il était beaucoup plus vite que Massa à voiture égal tandis que hier Raikkonen et Massa étaient pratiquement dans le même rythme. Donc Schumi était aussi 3 classes au dessus des autres pilotes, soit 6 classes.

Avec la limitation à 19000 trs/min c'est fini tout ça. Et franchement ça fait chier.

 
Michael Schumacher - Ferrari   1:12.162 on lap  70      
 
 

d'ailleurs, c'est marrant, ca broute à l'aspi à cause du  limiteur de régime...

près de 0.3s plus vite que le meilleur tour de Kimi hier, avec une voiture de l'an dernier, sans changement de tracé, et des conditions météo +/- équivalentes, c'est pas mal.

Zont qu'à débrayer ?  

sont un peu nuls, tu sais

Ok pour le régime mais on doit certainement pouvoir jouer sur d'autres paramètres au détriment de la fiabilité, non ?
Certes ça ne donnera pas 50ch de plus mais bon ...

 
le revêtement a été refait entre-temps  

au temps pour moi alors
 
n'empêche qu'il allait bien plus vite que tous les autres...à voir la vitesse à laquelle il revenait dans la ligne droite des stands

Pas trop comparable. Le réglement technique a changé entre temps. D'après mes souvenirs, MS était plus près des 20000 trs/ min que des 19000 trs par exemple.

les moteurs de cette année sont ils moins puissants que ceux de l'an dernier ?

Kimi a affirmé qu'ils auraient pû augmenter la cadence d'1s au tour en cas de nécessité ...

Bonne question. J'en sais rien du tout.

ca aurait été marrant de les voir coller un tour à tout le monde..
 
info/intox ?

 
d'autant que le circuit était connu pour être extrêmement bosselé, ce qu'il n'est plus paraît-il. Par contre Kimi et Felipe on dit qu'ils auraient pu tourner prêt d'une seconde plus vite si besoin était. Dur dur de comparer , mais dans la meute , à l'époque, Schumi a eu l'air carrément au dessus de la melée quand même.
 
edit: dans l'interview , Prost avait l'air de dire que Ferrari a sûrement pris le max de risques sur ce GP niveau puissance du moteur, afin de tenter le tout pour le tout. Stratégie payante, comme souvent dans la scuderia

ca m'etonne tout de meme.
seul Felipe est descendu in extremis sous les 1:12 aux qualifs.
Et quand on connait l'importance des qualifs, ils auraient certainement mis de quoi gagner au moins 0.5s (sans aller chercher la seconde, histoire de préserver la fiabilité.)

 
Difficile à dire mais j'imagine qu'ils avaient une certaine marge . En tout cas on ne peut pas vraiment dire que les rouges ont forcé ... Alonso non plus et il s'en est contenté.Ceci dit c'est pas la 1ère fois.