Reprise du message précédent :

 
Topic foot/Rugby/Curling/autre (précisez)

 
Ah non, moi je suis pour qu'ils fassent n'imp derrière le SC, on s'emmerde déjà suffisamment comme ça.  

 
C'est vrai quoi, y'a que sous Safety car que les pilotes se doublent

Ou alors être plus "souple" sur les "dépassements" dans ce genre de situation. A mon avis, c'est ca le problème : Vettel pense qu'Hamilton a un problème et le passe, pendant que Webber s'arrête quasiment car il veut pas être sanctionné pour avoir doublé sous safety  

Tu rajoutes en plus de belles gerbes d'eau réduisant un peu la visibilité, ça nous donne un carton à la con!

Après avoir regardé la video à peu près 1243 fois je suis toujours pas bcp plus avancé mais y'a quand même un truc qui m'intrigue: dans les toutes premières secondes Hamilton donne l'impression d'être bcp plus rapide que le SC. Est-ce qu'il s'est laissé distraire ou est-ce que le SC a ralenti de manière inattendue?
Après il freine et s'écarte pour pas dépasser/emplafonner le SC et on connait tous las suite...

Sauf que beaucoup insiste sur le fait que c'est la faute d'Hamilton que Vettel a cartonné ..
 
Si y'a bien unmec qui peut faire ce qu'il veut sous safety car c'est bien le mec qui est immédiatement derriere le SC sinon comment pourraitil defendre sa place ?
 
les fautifs sont Webber et peut-etre Vettel : vu les conditions de course quelque soit le pilote devant lui Webber aurait du se mefier un peu plus , en plus le SC n'est pas partie / ne pouvait pas partir immediatement aprés ce virage..
 
bref il se sont fait avoir et à la limite bien fait pour leur gueule z'avait qu'a etre devant a ce moment là quoi ..  
 
ou sinon faudrait obliger les pilotes à mettre le  limiteur de vitesse sous SC ce serait fun a entendre certains ..  

 
  tu peux prendre des photos, mais t'as pas le droit de diffuser.

 
Les seuls qui pourraient etre qualifier de la sorte sont ceux qui insultent des pilotes alors qu'ils avaient leur gros cul dans un canapé pendant que les autres courraient avec des F1 des 750cv sous des trombes d'eaux.    
D'autant plus quand un des deux a une intoxication alimentaire et continue sa course et est 2eme avec une voiture somme toute modeste.
Alors tu ferais mieux de surveiller tes propos et de reflechir un peu au lieu de cracher ton venin. ça te changerais.

Oui je sais je me suis emporté ! je retire ce que j'ai dit mais c'est aprés avoir lu les 5 dernieres pages sur "l'affaire" Hamilton ...
 
j'espere que vous ne m'en tiendrez pas rigueur ..
Néanmoins j'ai du mal à accepter que l'on colle tout sur le dos du pilote qui se trouve juste derriere le safety car..
 
Et puis pour l'intoxication alimentaire je trouve ça trés courageux de sa part mais pas trés respectueux de la securité pour les autres pilote ..
 
j'ai moi meme été intoxiqué et j'ai plusieur fois perdu connaissance (Ok j'ai pas le physique d'un pilote de F1) et les 3 eme pilotes sont là pour ça ..

Ouais on est d'accord sur le coup des responsabilités partagé.
 
Il faut pas que le gars devant fasse trop le con, mais il faut pas non plus que les gars derrieres colles trop.
 
C'est comme dans le code de la route, si ça tape celui de derriere est en tort. Et le tort tue

Et le vomi aveugle

Le web est plus grand que youtube, DTC la FOM    
 
http://www.dailymotion.com/video/x [...] -web_sport
 
 
 

Il peut pas arrêter sa voiture comme tout le monde ce FDP au lieu de foutre des débris partout en rentrant au stands  
 

 
Alors Mr , pas d'argument à donner  

 
écrire correctement le nom d un pilote ca se sert pas a grand chose en l insultant de la sorte

FDP = Freie Demokratische Partei
http://de.wikipedia.org/wiki/Freie [...] che_Partei
 
C'est vrai j'aurais du rajouter "ce partisan du FDP" au lieu de faire court avec "FDP", je reconnais mon erreur  

sur la vidéo, il roule au ralenti ( très très lent même) et part sur l'extérieur du virage, ce sont les symptomes d'un problème mécanique.

c'est pas Bernier ou Max qui disait que Ferrari était vital à la F1 ? 2 saisons sans titre + le départ de Schumi, ça fait partir des tifosis et  donc des sous  

Bein alors ???
Y'a personne pour regarder les essais libres 1 ?
 
Bande de petits joueurs

Y a plus trop d'enjeux mais chui là !

Kimi   !
 
Bon ok c'est les essais

Attention, Ben-Fr va bienôt dire que tu racontes n'importe quoi, arguant de ton inexpérience en grand seigneur paternaliste qu'il est.

Le point de vue de Froissart sur (une partie de) la question.

 
/HS: C'est quoi se trippe de dire "preums" dans les commentaires de blog?

 
le même que le trip du "IWHFP" ici
des boulets quoi

Z'ont habillé Hamilton pour l'hiver sur Eurosport

Vu sur le commentaire Yahoo :
 
"08:02 - Lewis Hamilton est convoqué à 15h30 locales (09h30 françaises) par les commissaires de piste pour répondre de sa conduite derrière la safety car, au GP du Japon."

-10 pts, et hop, fin de championnat à suspense  

Et hop kova qui gagne le gp japon

Des gamineries. Un modo ne serait pas de trop sur ce blog, d'ailleurs.

Vous êtes méga-lourds, plus d'une alerte par mois c'est beaucoup, beaucoup trop sur un topic pareil.

Athlonsoldier c'est à ton tour, merci de te calmer.

ça serait enorme    

Parlez pas de malheur... Renault vainqueur d'un GP cette saison ou Hamilton CDM, je sais pas quel choix est le moins pire    
 
Mais bon, Hamilton ne sera pas déclassé, il se prendra -10 places ou, au pire du pire, partira dernier.

En même temps Kova en fait est assez paradoxal dans son image avec le début de saison. Parce que bon, tenir kimi par les couilles dans les virages avec peu d'appuis... Le jardinier a changer de vocation

Meme partir dernier ne l'empechera pas de marquer des points  

Alors ça c'est le truc que je demande à vérifier, le soit disant réglage "sec" des Renault à Fuji. J'ai la chance de pouvoir suivre les GP sur la RTBF, Franck montagny était invité comme consultant, et c'était un bonheur de l'écouter ! Il explique super bien, comprend tout de suite ce qui se passe, et il avait de gros, très gros doutes sur la config réelle des R27.

En tout cas, ce qu'on peut pas enlever à Renault, c'est que le RS27 est vraiment excellentissime sous la pluie. Il doit avoir une souplesse monstrueuse.

La question est de savoir si on peut retoucher les réglages entre les qualifs et la course. Parce qu'en qualifs, les Renault et les Ferrari avaient une grosse vitesse de pointe par rapport aux autres. Ca pourrait laisser penser qu'ils avaient effectivement des réglages plutôt orienté vers une course sur le sec (ou tout du moins pas pour la grosse pluie qu'il y a eu).

Yep la Vmax c'est un des éléments qui fait penser que les Renault était en full sec. Mais Montagny parlait d'autres réglagles invisibles à l'oeil nu ou non vérifiables comme les bars anti-roulis, les suspensions et là Renault peut bluffer à mort.

entre nous je prefere etre a ma place