Reprise du message précédent :

J'viens de me rappeler qu'il y avait Hill en j'sais plus quelle année qui avait le numéro 0 sur Williams? Comment ça se fait?

En 94, parce que le n°1 (prost) n'était plus là.

Juju, sors de ce corps.

et en 93 aussi parce que le n°1 (mansell), n'était plus là non plus

Donc si Shumacher avait été champion en 2006, Raikkonen aurait eu le 0 et Massa le 2, ou inversement. c'est ca?

Presque, ç'aurait été les renault-boys qui auraient eu le 0 et 2.

Ah oui c'est l'écurie championne qui prend les 2 premiers numéros

 
 
Presque c'est l'écurie qui a le champion en titre qui prend les 1 et 2, sauf si le champion n'est pas inscrit, et là c'est l'écurie championne qui prend les 0 et 2.

Ah j'savais pas ça! J'pensais que c'etait parce que Renault etait champion du monde qu'ils avaient le 1 et 2, mais c'est parce qu'alonso a gagné chez eux en fait.
 
Me dit pas "presque"

C'est ça.
 
Le champion en titre emmène le N°1 avec lui. Il n'y a que lui qui peut le porter. S'il se retire en cours de saison, y a plus de n°1 (remplacé par un 0)

Pas si sûr. Si je me souviens bien le dernière fois que ça s'est passé c'est quand Watson a remplacé Lauda blessé en 85. Et toujours si je dis pas de conneries il avait gardé le numéro 1...

 
 
Kesskia? C'est l'heure de Derrick?

 
 
C'est vrai, mais depuis c'est dans le règlement.

Hop, illustration d'une hérésie
 

 

 
DC  

j'aime bien le commentaire "hormis le p'tit probleme de frein"    , à 70 000€ faudrait au moins y mettre des freins  

au moins ça va nous rappeler qu'il est toujours en F1 cette saison    

C'est F1-Action qui le dit, mais bon...

Felipe Massa nie tout contact avec Toyota...

Et ici, c'est Rosberg qui pourrait aller chez les nippons.

Et enfin là, c'est chez Red Bull qu'on envoie Alonso...

 
Rosberg chez Toyota ? Disons qu'ils auraient facilement les moyens et qu'il pilote déjà sur un moteur Toyota .
http://www.f1-live.com/f1/fr/infos [...] 0650.shtml
 
M'enfin , pure spéculation ...

Alonzo chez red bull ?
 
Non mais lol, faut arreter. Vaut mieux une année chez Mc Laren en étant "défavorisé", que une année chez redbull, quoi

 
Je serais lui, c'est pas làs bas que j'irai...

 
$$$ et il n'est qu'au début de sa carrière.Il peut encore se le permettre.  
En plus Williams pourrait négocier un arrangement avantageux avec son partenaire.
Ca me paraît pas si loufoque que ça .

Disons que les derniers progres entrevus font que la toy est vers les 10eme, c'est pas trop mal, ok
J'aurais lu ca ya 2 mois, à part rigoler...

 
On voit pas bien c'est peut-etre un 7

Clairement.

Ouai
 
Entre le truc a Kyalami la meme année, Montjuich 2 ans avant, ... C'etait surement la période avec la pire securité par rapport a la vitesse des voitures

 
Si, quand meme
 
Par rapport a Monza à la meme epoque, par exemple, la difference est flagrante ... Les glissieres semblent posées completement a l'arrache (qd il y en a), et sont assez loin de la piste ... La voiture a donc tout le temps de partir completement en cacahuète avant d'en toucher une ... Et sans compter les spectateurs qui sont super près de la piste a certains endroits, et evidemment sans aucune protection (cf par exemple la 2e epingle, vers 2:45), etc ... On dirait un peu Kyalami a la meme periode, sauf que Kyalami etait un peu moins rapide ..

Fuji m'a fait penser à Silverstone perso
 
 
Les "butes" sur les côtés avec des grillages pas supers résistants + grosse vitesse moyenne (Silverstone était ultra rapide jusqu'en 1985 voir même jusqu'en 1990 )...

   
 
 
http://www.eurosport.fr/formule1/g [...] 6186.shtml

 
Ils auraient dû rajouter le smiley "" à la fin de l'article

Mouais bof, Silverstone etait qd meme bcp plus secure

 
J'ai l'impression que la vraie différence c'est surtout au niveau des commissaires, qui ont l'air à chaque fois pitoyables à Fuji

Bah, faut les excuser, apres s'etre pris la voiture de Villeneuve dans la tronche, ils sont forcement moins efficaces

Pas seulement là
 
 
Même en 1998 on sent une totale inneficacité

 
La mort de Paletti au premier GP du Canada, brulé vif alors qu'il n'avait surement quasiment rien, devant les stands, quelques semaines après la mort de Villeneuve, c'est terrible, ça fait froid dans le dos ce genre de mort !
 
Mais c'est là qu'on voit à quel point la société à changé, à cette époque là, c'était le spectacle qui comptait en 1er, aujourd'hui c'est la sécurité.

Parallelement les mecs sont ptet plus trop formés a ce genre d'accident

Euh

Il a subi des brulures parce qu'ils n'ont pas reussi a le degager tout de suite, mais ca a été éteint tres vite, et c'est pas ça qui l'a tué
(mais plutot le choc de plein fouet avec la voiture de Pironi alors qu'il devait deja rouler a plus de 200)

mort à cause de la fiabilité d'une ferrari encore

Dans le genre nouvelle déco de merde, Trulli fait très très fort :
 
 

 
héhé, comme ca on parle de lui. pasque si on compte sur les résultats de la toy...