Reprise du message précédent :

 
Chez Chevrolet plutot.
 
Il courait pour Alfa du temps du DTM puis de l'ITC (international touring car) avec l'alfa 155 et ses 4 roues motrices face aux Mercedes classe C et Opel Calibra avec entre temps 2GP pour Ferrari.
il est retourné au tourisme puis a de nouveau couru pour Ferrari 2 GP puis de nouveau voiture de tourisme et en 1997 quelques courses pour Sauber Petronas (Ferrari en bref).
Et encore en voiture de tourisme depuis.

comparé ça au harponnage en règles de MSC...

edit: grilled, mais bon, un troll velu pareil... fallait s'en douter

Tient y'a des pub 4x3 avec Shumi pour Fiot qui fleurisse de partout en ce moment ..

J'viens de prendre mes places pour le GP de Monaco dans la tribune à la chicane après le tunnel  

Bon endroit
 
Bien que tu aies le dos à l'écran géant

C'est vrai. Mais bon, ca ne me derrange pas trop de ne pas suivre un gp quand les F1 passent juste devant moi, surtout qu'en général c'est pas trop dur à suivre à monaco, c'est un train-train et 90% des depassements se font à cet endroit

Sinon j'etais à spa ce week end, c'est une vrai horreur ce circuit niveau acces. J'etais placé dans le double gauche et le parking se trouvait à 3km du circuit, du coup j'ai marché pdt 40min pour arriver sur la piste et la meme chose pour repartir.à la limite du supportable quand tu t'es parti à 4h du mat' de paris et qu'il faut rentrer apres...

 
Preuve, déjà à l'époque les pilotes Mclaren espionnaient  Ferrari (1999 ou 1998 la photo)
 
 

 
Il arrive pas à comprendre pourquoi cette voiture tourne à plus d'1 seconde de celle de Schumacher, ça a l'air d'etre la meme.  

C'est quoi les nouveau GP  
 
Hongrie ?
Espagne ?

 
Hongrie ?  
 
c'est Singapour et Valence (Europe)

3 août : Hongrie (Mogyrod)  
 
skoi ce truc  ?

 
C'est peut etre le nom du village où il y a le circuit ? genre Magny-Cours en France  non ?

 
Exact.

Bah c'est Budapest normallement

 
Le circuit est à une vingtaine de kms de Budapest.

Si ils mettent le nom des banlieus maintenant

Faut les commander aussi tôt les places à Monaco ?

Et Saint-devote c'est comment?

Bah j'en sais rien, j'ai tjrs entendu ça. Comme ça c'est fait quoi.

 
 
C'est sympatoche.
 
Une bonne place c'est au bureau de tabac. Visibilité depuis la chicane du port jusqu'à l'entrée de la piscine, et c'est un virage impressionnant et crashogène

J'suis entrain de me dire que j'ai fais une connerie dans le choix de la position...

Mais non, la chicane c'est super, ambiance au bord de l'eau, freinage impressionnant, et impec pour prendre des photos

OK

et si t'en a deux qui ce vautre sur les frein tu te prend tout dans la geulle c'est genial
 

 
C'est quoi cette histoire ?    
 
Moi j'ai plus le souvenir qu'il s'est deplacé a Enstone et a Viry pour aller remercier toute l'equipe du travail fournit pendant la saison !

Il est venu à Enstone en effet mais c'était pour fêter son départ vers Mclaren, enfin fêter est un bien grand mot ! Il est surtout venu pour remercier tout le team, les mécanos , les ingés etc... et il a parlé en Français  
 
Pour la fête du titre, il est en effet pas venu

 
en meme temps renault a mis fiat dans une position tel que a part 4 arret, c'était 2nd  
 

c'est vrai qu'avec la porté de chaton de raikko

Grandiose quand même.
L'expert indépendant de la FIA qui va chez une des écuries parties civiles du litige c'est assez énorme quand même
 
(sans remettre en cause le fond du jugement, c'est plus une mise en valeur de la forme )

En meme temps cette année il a surtout voyagé et profiter un peu de son temps libre, bref ce qu'il avait prévu de faire à la base.

ah bon ? il était pas en année sabatique ?
c'est quand même énorme ça

Si si, il l'était. Mais manifestement, ca se termine, ses congés à rallonge  

et il a servi d'expert indépendant de la FIA ?
ou alors j'ai pas compris ce que voulait dire oxy ?
car si c'est le cas, tu parles d'indépendance

Il a été nommé comme ça mais lors du procès dès l'origine il était venu pour accompagner Todt hein

Certes on parle d'un type qui a beaucoup travaillé pour Ferrari et qui, après une petite pause, y retourne mais c'est pas grave. Il était "indépendant", c'est la FIA qui l'a dit  
Et quand la FIA dit quelque chose, c'est que c'est vrai, forcément

 
Il parlait surtout au nom de Ferrari  
C'est comme s'il était encore semi-employé de la scudéria

LA dernière petite info du jour  
 
Nigel Stepney celui qui est à l'origine des soucis de Mclaren sera en tout vraisemblance l'employé de David Richard en 2008 pour l'équipe Prodrive  
 
Prodrive qui est l'écurie client de Mclaren. Que le monde est petit, n'est-ce pas ?    

 
On lui a demandé une estimation Ok mais je n'ai jamais lu que la FIA considérait ça comme une expertise "indépendante".Peut être qu'un gratte-papiers a écrit ça m'enfin ... D'ailleurs , comme le souligne Syl ,il est venu au côté de J.Todt au procès.
 
Il faut pas non plus prendre les 26 membres du conseil pour des démeurés    

'tain, mais il ne devrait plus avoir le droit de mettre les pied à moins de 3km d'un circuit lui....

 
P'tain c'est dingue, aprés ce qu'il a fait, il sera toujours le milieu ?