Reprise du message précédent :

 
Oui je sais bien, c'était pour appuyer tes dires  

 
1 pt pour le meilleur tour en course serait plus approprié à mon sens

Ouach : http://www.fia.com/resources/docum [...] 130907.pdf
 

 
 
d'accord merci

j'explique juste que c'est pas parcequ'on a pas de dossiers ou de relevés télémétriques que les écuries ne trichent pas.
Bref, la différence, c'est le flagrant délit

De la Rosa, c'est hallucinant comment il est mouillé la dedans Et il a rien. (ouais bon, il est compris ds les 100m$, mais vous m'avez compris)

 
 
Disons que si le spilotes titulaires n'ont rien, il serait bizarre que lui soit sanctionné puisqu'il n'a pas profité personnellement au championnat de ces infos qu'Alonso lui demandait d'analyser.

 
Observer un adversaire c'est tricher ?
 
Le meilleur exemple connu, c'est la boite de vitesse sequentielle. Tu crois que toutes les écuries ont volé les plans à Ferrari, ou bien qu'ils ont simplement observé et devellopé leurs propres systèmes ?
 
Dans le 1er cas (McLaren) => triche. Pas dans le second.
 

 
Alonso aussi est trompé jusqu'a l'os, tu m'étonne qu'il ai préféré balancer et bénéficier de l'immunité, parce que ça se serai su un jour où l'autre et il l'aurai senti passer sa superlicence

 
 
 
Par contre, Alonso est pas gêné de continuer, il sent pas encore que ça nuirait à son image (qu'il a contribué à salir puisqu'il était complice). Il s'en rendra compte comme par hasard quand il voudra se séparer de McLaren.

Le pire c'est Alonso dans l'histoire... il est au courant depuis le début, demande des infos sur les setup des ferrari et les testes en plus!!!
 
C'est en plus double champion du monde et il hésite pas à balançer son équipe pour se tirer, la fia aurait du l'exclure de championnat et sortir Delarosa du circuit une ou deux saisons.
 
J'espere que mclaren va lui mettre des battons dans les roues et favoriser hamilton, il l'aura bien chercher.

 
Je sais pas ce que te diffuse Eurosport, mais la FIA produit tout en 16/9
(avec le cadrage pour recouper sur les vieilles bouses en 4/3 )

Le compte rendu de la FIA est disponible ici : http://www.fia.com/resources/docum [...] 130907.pdf
 
Je vous recommande le passage sur les différentes transcriptions des échanges de mail chez McLaren. Lamentable. Cette saison est complétement bidon, elle n'a plus aucune valeur.

 
Pas plus.    

Alonso aura désormais toute sa vie l'étiquette de "tricheur "

 
il a déja celle du "gros con"!

 
 
Vu comme on s'employait à le défendre sur Eurosport, l'étiquette risque de tomber vite.

Holà, attention, certains ici trouveront bien le moyen de tout mettre sur le dos de Ferrari, tu verras.
Même si Alonso et Dennis jurent demain qu'ils sont coupables et qu'ils ont tout manigancé.

Attendez z'etes bien gentil, mais c'est pas Alonso qui a été chercher les infos
 
Il les a exploité Ok.
 
Dans ce cas, Hamilton est aussi un tricheur car il a exploité les réglages d'Alonso    
 
 

Heureusement qu'il a collaboré sinon c'était "0" points Finalement, c'est un garçon honnête.

 
Il les a exploité sachant qu'ils étaient de Ferrari. Par ailleurs, au courant ou pas, les pilotes Bar avaient été disqualifiés en 2005, car il n'en reste pas moins que la tricherie apporte un avantage indu. On peut toujours dire qu'ils n'étaient pas au courant (quoi que là vu les preuves, faudrait être aveugle), et que ça serait injuste de les sanctionner, mais n'est-il pas plus injuste que les concurrents soient lésés ?

 
 
La différence c'est que alonso est au courant alors que hamilton lui ne l'était pas...hamilton fait ses propres réglages depuis plusieurs gp contrairement à alonso!!!

 
Si tu lis le pdf, tu verras que par exemple pour la répartition du poids, c'était une info qu'ils ne pouvait pas reproduire sur la McLaren car le design est trop différent.
 
Comme les voitures sont différentes, on ne peut pas prendre les réglages de la Ferrari et les copier/coller sur une autre voiture, ça ne marche pas (et c'est bien logique).
 
 

 
Idem, c'est de loin le plus intéressant, ça forcerait les pilotes à aller chercher dans les derniers tours ce fameux point, et donc suspens garanti jusqu'au bout ! Et 1 point aussi pour le poleman (avec retour des poles à vide, car ce système actuel est débile puisque du coup, tous les pilotes de tête ont toujours la même stratégie, puisqu'il est impossible de bien se qualifier avec un arrêt de moins. De plus, c'est une des grandes raisons du très faible nombre de dépassement. Avant, il arrivait que des pilotes avec un arrêt en moins soit en pole ou devant d'autres avec un arrêt de plus, ce qui les obligeait à doubler sur la piste pour ne pas perdre un temps fou !  
 
Bref, il y a des possibilités très simple pour améliorer le spectacle, mais la FIA a fait tout l'inverse notamment avec ce système pourri de qualif avec essence pour la course !

 
S'ils demandaient des infos sur la répartition de poids, c'est qu'ils savaient qu'en faire, par exemple des simulations pour voir à quel niveau ça situerait la Ferrrari sur un GP et réagir en conséquence.

Au vu du rapport, l'absence de sanction contre Alonso et De La Rosa c'est tout simplement scandaleux... Les échanges d'email sont particulièrement frappant à ce sujet...

Par contre, je serais vraiment curieux de voir comment Alonso va s'y prendre pour partir de McLaren avec ce rapport de la FIA qui va lui coller aux fesses...

 
trop gros passe po. Je trouve ca vraiment pas crédible, un mail aussi con que ca.. ue salut di moi ta pas un pti truc sur les ferrari.... sur un simple mail.  
 
Tain qu'en t'espionne ta un minimum de discretion.  
 
Quel histoire cette année  bref tout maniere la f1 c'est sexe magouille et baston. La magouille y en a toujours eu. Et puis ecclestone " la f1 sans ferrari, c'est impossible"  on aime bien fermer les yeux quand sa nous convient.
 
Il ont reussi a niquer Ron ils sont content.
 
 
Reflexion moitié pas conne que j'ai vu sur le net :  si mclaren a copié sa voiture sur celle des italiens, éh ben ils courent avec la meme bagnole plus ou moins. Donc sa se joue au pilote. Or dans ce cas la c'est hamilton et alonso.    
 
Bref prefere attendre les reactions des pilotes pour voir vraiment leur point de vue. Et le premier qui a parlé c'est Massa comme dab    le blasé de service. Je suis sur que Raikonen aura plus de classe    
 
 
 

 
 
Dans un mail il demande bien des infos et dit tiens essayont pour voir!!!!
 
Ils est certains que les réglages ne marche pas sur la mclaren donc inutile mais il essaye quand meme pour voir si ça donne un résultat.

il a dit quoi Massa?

 
Moi ça me choque pas plus que ça    
 
Je pense qu'il doit y avoir bien pire dans le monde de la F1
 
 

C'est quand même évident qu'Alonso est bien plus qu'au courant de ces fuites puisqu'il a cherché à avoir des précisions et il est plus que probable qu'il en a certainement profité en course. S'il connaissait certaines limites de la Ferrari en course, pourquoi se priverait-il d'en profiter ? Bon, ok il s'est fait humilié par Hamilton en début de saison, donc cela ne lui a pas forcément profité mais bon. Les faits sont là.
 
Par contre, pour McLaren la saison 2008 va être assez tendue financièrement si Mercedes reste les bras croisés..

Olà ! de retour from Ibiza malgré la fatigue je me suis lu tout le dossier Fia et pour les feignants j'ai copié collé les passages savoureux (je les ai mis sur ftp pour pas spammer le forum) : http://lorenzo.m.free.fr/Fia.txt
 
Edit : heu faites "save link as" sinon c'est le bordel

 
On dirais presque un fake en fait, un mec qui serai parti en délire et aurait imaginé la conversation
 

 
Pas mieux, ils pourraient améliorer les choses mais rien ne bouge, c'est chiant
 
Quoique j'dis ça mais l'année prochaine suppression de l'antipatinage, c'est toujours ça de pris

 
C'est une "aubaine" pour Mercedes depuis le temps qu'elle cherche à évincer Ron pour prendre ses parts et renommer Mclaren/Mercedes en Mercedes/Mercedes. C'est triste parce que pour ceux qui pensent que la F1 n'est rien sans Ferrari, je répondrais que Ferrari n'est rien sans un challenger d'envergure.

Perso je vois vraiment pas ce qu'il y a de choquant    
 

 
 
source : http://www.fanaticf1.com/formule1/ [...] r-Ron.html
 
 
Tellement vrai

Tu as vu ça où   ?

Faut pas tout confondre, c'est pas parce qu'Alonso connaissait quelques réglages de la Ferrari qu'il connaissait la voiture  !

   
C'est quand même pas une sanction hyper énorme par rapport à ce qui avait été annoncé : c'est 100 millions de dollars, ok, mais avec 55 millions déjà "payés" car ces 55 millions représentent la manne qu'aurait du toucher en fin d'année McLaren pour les points actuels.

 
C'est dingue que certains n'arrive pas à comprendre que les écuries utilisent des solutions techniques similaires pour certaines, différentes pour d'autres pour arriver au même résultat (pour Ferrari et Mclaren au même niveau). Donc si tu prends le meilleur de 2 voitures, tu arrives forcément à quelque chose de bien mieux. Et non à quelque chose de similaire. Mclaren ont toujours été très performant sur certains domaines, la preuve avec Raikonen qui aurait du être champion du monde il y a 2 ans avec une fiabilité à peine meilleure et un peu moins de poisse !
 
Ils ont pas copié Ferrari puisque la voiture était déjà faite, mais ils ont tenté de mettre en oeuvre des technologies ou réglages de Ferrari, avec le succès que l'on connait.
 
Mclaren avait une très bonne voiture à la base cette année, au niveau des Ferrari, mais grace aux infos des dossiers Ferrari, ils ont progressé encore bien plus vite que la normale !

 
"p.s. I will be in the simulator tomorrow. "
 
 
Ca te dis rien ? Tu crois qu'il parlais de simulation avec une McLaren ?

Rien qu'en lisant le pavé de 700 pages fournit par Steppey (ouchepluscomment), ca doit largement suffire parce que les pilotes de F1 ce sont quasiment des ingénieurs..