Reprise du message précédent :

 
c'est clairement ce que j'expliquais  

Comme le disait Claudio, Renault est souvent très lourd en carburant le vendredi. Mais faire 18-19 puis 15-16, qui plus est avec leur nouvel aileron censé les remettre juste devant BMW, c'est franchement pas terrible.  
 
S'ils veulent revenir sur BMW, avec en plus Toyota qui semble revenir (et ne devrait pas avoir de problème de démolition des pneux arrière comme à Silverstone), va falloir faire mieux que ça (mais bon moi ça m'arrange je vais pas m'en plaindre )

Hamilton a fait toutes la séance en medium? et pour la premiere c'etait des tendres?

11:10 - Raikkonen en "tendre" : 1:32.751. P1. Mais Hamilton surgit en "tendre" aussi : 1:32.932.

Edit : Les commentaires de la 1ère séance
http://fr.sports.yahoo.com/formula [...] 72594.html

C'est pas Faure qui avais dis que les Renault "seraient de retour au premier plan au Nurb' " ?
 
 
J'espère vraiment qu'elles avaient une citerne aux fesses

 
AH mais la preuve qu'elles sont de retour au premier plan : on parle que d'elles quasiment.  
Il parlait peut-être pas du même plan?  

 
 
J'allais dire exactement la même chose

Il ne fait qu'égaler ton demi-d.ieu d'Alberts

Vu qu'il n'a pas dû faire beaucoup d'essais , c'est correct de finir les 2 premières séances à 8 dixièmes de Sutil .

 
 
il faisait quoi markus avant de venir en f1?
je connaissait joachim winkelok qui pilotait des bmw en supertourisme allemand il y a une dizaine d'années..mais lui j'ai jamais trop entendu parler

 
http://www.f1-live.com/f1/fr/pilotes/winkelhock.shtml
 
Cette saison il a fait des piges en DTM pour remplacer Kristensen (blessé) et Carroll (reparti en GP2)

  C'est si difficile que ça de mettre en spoiler pour ceux qui veulent voir ça sur Eurosport ?

 
C'est si difficile de pas venir sur ce topic ?
 
 
Genre tu t'attendais pas à ce qu'un mec poste ça
 
 
Faut arrêter, on est pas en train de mater Lost là

libre 2 sur eurosport .... ca commence !

P'tain les cons ! Ils ont changé le code !
                        /

 
 
Winkelhock le digne successeur d'Albers:

 
 
C'est gênant ce morceau de carbone coinçé entre les dents depuis Montréal !
                  /

 
 
                        Je viens d'avoir une idée ! Un GP au Turkménistan !
                                  /

 
 
Le pilote de la moto mériterait bien un point Godwin:

 
 
Ca veut dire quoi : "mama ich liebe dich" ?         Matte mon nouveau tatouage !
        /                             \                                        /

 
En même temps, quelle idée de consulter le topic quand on veut voir la séance en différé sans connaitre les résultats

 
Belle inspiration

Je regarde les L2 sur eurosport player là (branché sur la TV CRT du salon, la qualité est pas mal du tout), ils viennent de dire que sur piste humide les rainurés sont mieux que des slicks purs. J'ai un peu de mal à comprendre comment.
 
Sur du mouillé mouillé, OK, mais sur piste juste grasse, à mon avis ça ne change rien.

Moins de gomme faisant la liaison -> plus de contraintes mécaniques -> plus d'échauffement -> meilleure adhérence?

a priori ça doit s'équilibrer par rapport à :

+ de gomme faisant la liaison => - de contraintes mais plus de surface => autant d'échauffement

Non ?

Suffit de mettre deux roues de vélo au lieu d'une roue de F1 et hop ca fait ce qu'il faut (stabilité et adhérence)

Pas sûr, sachant que le travail qui fait le plus chauffer un pneu rainuré c'est les G latéraux.
 
En gros, le slick serait toujours le pneu idéal pour des circuits rapides (échauffement lié au frottement longitudinal) mais le rainuré garderait l'avantage sur des circuits type Monaco, et encore ça reste à voir... (sachant qu'un pneu rainuré verra ses "excroissances annulaires" se déformer longitudinalement aussi là où un slick ne se déformera pas ou peu, ce qui augmente aussi la motricité)

 
Faure n'est plus chez Renault F1

 
Je me trompe souvent, j'ai du mal avec les écuries de fond de grille

Aaah ... alors tu dois pas être au courant que MS a pris sa retraite

 
MS, c'est pas celui qui courais en catégorie "costume le plus ridicule" un jeudi sur deux ?

Il me semble ... Occasionnellement , il jetait aussi des frigos

Lui et Kimi, fallais pas leur promettre une 'teille de Zubrowska, à peine tu l'avais ouverte que pzuiiiiit a pu la bouteille, vidée

Et puis quelle idée de trouver du suspense dans le deroulement des essais libres quoi

la ca devient clairement nettement plus genant pour Mc Laren si ca venait a etre confirme

Ca commence a prendre la tournure du scandale de l'ete...

J'espere seulement qu'il ne toucherons pas aux points pilotes ... par contre ils peuvent remettre le compteur Mc Laren a zéro ..

de toutes facons, a ce stade, le faisceau de presomptions semble tel qu'une sanction parait inevitable.

 
ça sent super mauvais oui ! Putain ça craint si la saison est pliée à cause de ça...

 
Pour ça il continue heureusement  

 
Perso je trouve pas, ça reste quand même un truc trouvable en observant la voiture, et puis ça reste un système tandancieux. Donc si un mec de Ferrari te dit un truc, faut se boucher les oreilles ?
 
Ce qui serait grave c'est de trouver un mec de Ferrari payé par McLaren pour divulguer des trucs, mais on en est loin.

et la aussi, il gagne tout haut la main