Reprise du message précédent :

 
 
BMW semble en effet avoir une très bonne équipe chassis. Les ailerons verticaux étaient une vraie inovation et ils avaient été très forts à Monza, course après laquelle Theissen avait félicité son département aéro.  
 
Les jeux des pronostics c'est clair que c'est beaucoup trop tôt et complétement infondé, mais je vois Ferrari au top, et une grosse baston McLaren/Honda/Renault/BMW derrière. (hhhiiiinnn je veux des grands prix tout de suite bordel, trois mois c'est trop long !!!!!   )

Surtout avec les voitures 2006 ..... C'est vraiment du grand n'importe quoi de tirer la moindre conclusion des chronos enregistrés en ce moment ...

En ce moment c'est surtout une evaluation des nouveaux pneus bridgestone.

 
Pas grave ça fait passer le temps et nous fait (un tout petit peu) ronger notre frein.    
Et puis ce sont pas les voitures 2006, plutôt des hybrides 2006-2007. Et puis de toute façon, puisqu'on vous dit que BMW va tout déchirer c'est que BMW va tout déchirer NA !      

Villeneuve a vraiment eu une mauvaise influence à tous les niveaux.

 
Va t-il suivre le même chemin que le canadien ?

Tiens justement une des news de la semaine, c'est que BMW a levé son option sur Vettel qui n'appartient donc plus à Red Bull. Un signe ?

Pardon du HS total : y a-t-il sur Hfr un taupique échecs où l'on puisse commenter la troisième partie de Kramnik contre Deep fritz ?
 
http://www.spiegel.de/static/chessbase/

ici : http://forum.hardware.fr/hfr/Discu [...] 3430_1.htm

Merci

Pourquoi t'as une Lambo en avatar?

parce que BMW va tout déchirer va tout déchirer tout sera en lambeaux

Honnetement je suis pessimiste. Ferrari connait par coeur les Bridgestone. Mclaren non...

Surtout sur des voitures 2006  

Le forum de l'élite serait-il down?

 
Nan marche bien chez moi

 
pluzun, ca marche pô  

MIKAAAAAAAA    
 
Il se traine un peu mais c'est top de le revoir sur une feuille de temps en F1
 
 
http://aplicacions.circuitcat.com/ [...] p?Idioma=2

un peu beaucoup oui

C'est plutôt le finlandais rampant là

Oui mais là il s'échauffe tranquillement... Cette après midi il va tous les mettre minable ! (bon ok c'est un peu complètement irréaliste, mais ça serait tellement bon )

C'est quand même bizarre ses temps. Tout à l'heure il n'avait que 4 tours, donc ok.  
Mais là, 16 tours au compteur et il est à 16s du premier  

ça descend

Quelqu'un lui a dit qu'on etait plus en DTM ?

je trouve son approche très pro. Il n'a pas conduit de F1 depuis 5 ans, s'il attaque le chrono de suite il va se foutre au tas
 
là au contraire, il enchaine les tours à allure modérée, histoire de reprendre les réflexes, le physique, etc...

 
Je suis d'accord avec toi, mais là il y a encore 9s de différence. Ça fait pratiquement 1s par virage, je trouve que ça fait beaucoup au bout de 20 tours.
 
 
D'ailleurs j'ai toujours pas compris pourquoi il reprenait le volant ? Il avait juste envie de tester le comportement d'une voiture 2006 ?

 

 
Ca aurait de la gueule    

mika il a la même combi que moi

J'aurais pensé qu'il aurait pris un coup de vieux, physiquement parlant mais il a l'air en forme  

 
nan, y'a pas marqué "formuleF1.com" dessus et il n'y a pas les galons sur les épaules

 
 
normal c'est un noob  

 
Sauf que lui quand il conduit une F1, c'est pas avec un pad

C'est peut être pas une voiture 2006. Peut être que McLaren veut remettre en piste la dernière voiture championne du monde pour comprendre pourquoi les nouvelles ne gagnent plus  

Ron Dennis avait dit qu'il voulait 2 champions du monde dans son écurie, c'est pour ça qu'il ressortit Hakkinen de la naphtaline

Ah oui c'est vrai Ron avait dit ca
Toujours le même niveau déclaration D'ailleurs même si Kimi avait été champion, il l'aurait perdu (Kimi). Il se console surement en se disant que Hamilton est champion GP2

Temps du jour à Barcelone :
 
1. L. Badoer - Ferrari - 1'16"317 (+0"000) - 87 tours  
2. H. Kovalainen - Renault - 1'16"609 (+0"292) - 116 tours  
3. R. Kubica - BMW Sauber - 1'16"729 (+0.412) - 65 tours  
4. L.Hamilton - Mclaren - 1'17"077 (+0.760) - 85 tours  
5. R. Barrichello - Honda -1'17"190 (+0"873) - 115 tours  
6. M. Gené - Ferrari - 1'17"340 (+1"023) - 83 tours  
7. R. Schumacher - Toyota - 1'17"359 (+1"042) - 92 tours  
8. N.Piquet - Renault - 1'17"428 (+1"111) - 95 tours.  
9. T. Glock - BMW Sauber - 1'17"632 (+1"315) - 100 tours  
10. C.Klien - Honda - 1'17"774 (+1"457) - 105 tours  
11. D. Coulthard - Red Bull - 1'17"876 (+1"559) - 89 tours  
12. J. Trulli - Toyota - 1'18"019 (+1"702) - 72 tours  
13. A. Davidson - Super Aguri - 1'18"045 (+1"728) - 111 tours  
14. N. Karthykeyan - Williams - 1'18"087 (+1"770) - 78 tours  
15. S. Speed - Toro Rosso - 1'18"528 (+2"211) - 95 tours  
16. M. Ammermuller - Red Bull - 1'18"741 (+2"424) - 71 tours  
17. V. Liuzzi - Toro Rosso - 1'18"798 (+2"481) - 99 tours  
18. M. Hakkinen - McLaren - 1'19"340 (+3"023) - 79 tours
 

Timo Glock a été engagé par BMW ou c'est juste un essai ?

C'était juste un test. Vettel sera encore le 3ème pilote cette année.