Reprise du message précédent :

 
Surtout ne te prives pas

http://www.renaultf1team.com/fr/ex [...] 14392.html
Mild seven sera toujours présent  

Les caractéristiques d'un moteur de f1 me font toujours sourir:
 

Papa tu me prete ta carte bancaire j'ai le plein a faire  
 

160 décibels à pleine charge (plus qu’un Boeing 747 au décollage).
160 décibels à pleine charge (plus qu’un Boeing 747 au décollage).
160 décibels à pleine charge (plus qu’un Boeing 747 au décollage).
160 décibels à pleine charge (plus qu’un Boeing 747 au décollage).
160 décibels à pleine charge (plus qu’un Boeing 747 au décollage).
160 décibels à pleine charge (plus qu’un Boeing 747 au décollage).
160 décibels à pleine charge (plus qu’un Boeing 747 au décollage).
 
 
Pour Juju    
 

 
"Régime maxi supérieur à 18 000 tours/minute pour une puissance maxi dépassant les 800 chevaux(833 au japon)"
 
Chiffres renault donc on peu supposer que c'est peu être un peu moins... et comme les meilleurs étaient au dessus des 900chv  
Il était temps de le balancer ce v10

En ce qui concerne Renault, les pilotes en piste étaient Franck Montagny ainsi que deux jeunes qui font partie du RDD. L’Argentin José María López a continué les essais ce matin mais a ensuite été remplacé par le Finlandais Heikki Kovalainen l'après-midi . Ce dernier était l'équipier de Montagny dans les World Series by Nissan.
 
Barcelona - 03/12/2003
1. D. Coulthard - McLaren-Mercedes MP4/19 - 1'28"114 - 38 tours
2. F. Montagny - Renault R23B - 1'28"937 - 33 tours
3. A. Wurz - McLaren-Mercedes MP4/17D - 1'29"510 - 89 tours
4. M. Webber - Jaguar R4 - 1'30"848 - 66 tours
5. R. Briscoe - Toyota TF103 - 1'31"008 - 78 tours
6. C. Klien - Jaguar R4 - 1'32"231 - 94 tours
7. H. Kovalainen - Renault R23B - 1'32"416 - 8 tours
8. J.M. Lopez - Renault R23B - 1'32"736 - 14 tours
9. R. Zonta - Toyota TF103 - 1'33"492 - 19 tours
 
3'5 sec au tour c'est propre    (sous la pluie)

Ah il en est fier du ptit franki, comme s'il en était le pére

Soyez gentil, franck doit etre à 300 tours avec la rs23, H. Kovalainen a fait que 8 tours avec une F1, c'est normal qu'il ai du mal, et puis j'imagine la tete chez Renault si il casse la voiture en essayant de faire un chrono sur piste mouillé apres 5 tours en F1.
 

 
Ben ouais c normal non.
 
Imagine que tu as fais du kart avec un gars,  
que tu fais 2nd en qualif sur la piste de son père à -de 0.5sec,que tu fais commissaire de piste avec lui sur une course d'endurance,
qu'il est super cool,
 et que 7/8 ans plus tard il est pilote d'essais en F1.
 
Forcement c'est ton choucou
 
Mais après Michael quand même. Les divinité sont à part.

Bien entendu  

 
Dis donc toi, t'es pas bien objectif quand il s'agit du beau Francky... Ils n'ont peut-être pas la même expérience, non plus, hein

oups

 
Vous avez saikcer avoue

Spa grave  

 
Bah non

 
Non sérieux, c cool, je savais pas que tu l'avais connus aussi bien  
Tu as de la "chance".

Au fait, en y regardant de  plus près, il s'en est plutôt bien sorti, le Kovalainen... C'étaient ses premiers essais?? Pasque en 8 tours, svraiment digne je trouve...

 
Je le connais plus qu'il me connait c'est evident. Disons que c t le fils du proprio de la piste. Donc forcement c t un peu la star vue qu'il fesait de la monoplace et tout. Et vue qu'à l'epoque je fesait du karting assez refulièrement bah voilà.
 
Sinon ya 3 ans (l'année ou ils tournaient Michel Vaillant au Mans   ), j'ai profité de mes connaissances chez Oreca Motorsport pour faire un tour pdt la course dans les stands. Et comme par hasard c t l'année ou il était pilote chez eux. J'ai pu donc lui reparler et tout c t sympa, il avait pas du tout pris le melon et malgré le fait que ça soit en plein course il fut très charmant.
Depuis il a vraiment "percé au grand jour".
 
Et puis ça flatte mon ego de croire que je pourrais etre juste derrière (ou mieux   ) avec tout un tas de si aussi improbable les uns que les autres
 
 

 
j'aurais bien aimé voir ca

ouais c t carrement pas con.
En choisissant bien les ondes et les gommes il y avait moyen de tricher et d'avoir un pneu de qualif  

comment il doit l'avoir mauvaise, le gars
 
si c'était passé, sa fortune était faite...

Je vois ca oui  
 
Mais c'est compréhensible

M'en fou dans 1/2 ans je retourne bosser en sport auto NA !  

 
si tu cherche un stagiaire pour l'été 2005

 
   
 
 
Pas d'asocial    
 
 

 
Pour repasser les combinaisons de franki

   
 
Non pour concevoir ou calculer des composants    
 
 
  enfin peut etre  

 
je me soigne
 
en plus ca se remark preske plus

 
qu'est ce que je doit faire, specialisation en moteur thermiqe, en dynamique et vibration, en mecanique des fluides ou les trois?

 
Ben ecoute après tout si je rentre après pkoi pas.
J'espère qu'on sera toujours à passer par ici  

 
Coucher !

 
je voulait faire dans l'automatique et la robotique au depart mais si j'ai un contact dans le sport auto je me ferais bien une ptite carriere la dedans.

       
 
Essaye d'être à la hauteur

Ben tout dépend ce que tu veux faire après ??
 
-moteur thermiqe: bon c clair
-dynamique et vibration : plutot chassis train roulant
-en mecanique des fluides : Aero
 
Astuces: Je te conseil pas que Aero parceque il y a presque que la F1 qui a des ingé Aero. Les petites equipes ont pas les moyens.
 
Par contre du dimensionement de composants il y en a partout    
 

 
si je peux choisir le membre de l'equipe que je veux ok
 
 
 

 

 
Hey les gars, je crois bien que la 4éme me regarde, je tente le coup ou pas

 
ok moteur thermique et meca flotte je pense que je prend. et je remplacerai dynamique par automatique comme ca tout le monde est content.
 
enfin d'abord je vais essayer de reussir cette année, c pas gagné.

 
elle a un ptit ventre quand emme
 
mais bon ne soyont pas difficile

tiens ptet le retour des panno volant dans la gueule et des sortie d'egout sur la piste
 
 
 

 
     
 
SInon conseil d'ami, prend contact dans une équipe pas trop loin de chez toi.
Tu ecris une lettre en expliquant ton cas, tu dis que tu veux orienter ton cursus pour integrer une équipe style la leur et que tu aurais besoin d'un rdv d'une 30aine de minute avec un responsble pour t'aider.
 
Il refuse rarement, et ça te donne un contact  

 
On fera de l'exercice