Reprise du message précédent :
je sais bien, mais d'habitude ils sont bien plus bas que ça

 
En résumé
On essaie de vendre une techno obsolète pour des raisons purement écolo-idéologiques dans un créneau ou (comme beaucoup d'autres) elle n'a rien a foutre, appliquée par des ingés bricolos et des pilotes qui ne comprennent pas comment se démerder avec, et comme ça marche pas on appelle a la rescousse le terme magique 'IA' qui plait tant aux neuneus  

https://www.youtube.com/watch?v=6aEJwI0X75Y
 

Je doute très fort que les ingés et les pilotes soient neuneus. Et les LLMs sont utilisés depuis longtemps en F1, bien avant la hype du moment. Il y a aussi des entreprises spécialisées uniquement en simulation de courses pour créer des données pour entrainer l'IA. Oui la régulation est foirée et on avait des doutes énormes avant, on sait tout ça. Mais si la F1 ne fait pas d'effort écologique elle va disparaître tôt ou tard. L'écologie n'est pas une option, personne ne décide à la place de la nature. Et si la F1 n'avance pas avec son temps elle se fera dépasser tout simplement. On voit déjà beaucoup d'entrain pour la nouvelle génération de FE par exemple (après ce sera peut-être un flop).

 
Et les avions on fera comment pour aller en vacances a Tokyo ?
On fait combien de kms d'un airliner avec le carburant d'un GP ?
Et est ce quon s'emmerde a mettre un carburant a la con dans les avions ?

Faire semblant de ne pas comprendre que c'est une question d'image en 2026, franchement, on a déjà vu hein.  
 
Viens en directement au fait que tu trouve ça débile de le faire pour l'image, ce qui se discute mais est recevable, mais jouer l'incompréhension et la candeur c'est du vu et revu  

Didd est déjà bourré, c'est vendredi, je ne vois pas d'autre explication pour autant de défonçage de portes ouvertes.
 
 

 
Bin c'est exactement ce que je dis  

Ferrari en FP
 
 
On verra en qualifs mais j'ai bon espoir

Les champions des FP, toi même tu le sais.
 
 

 
 
Cette fois-ci, c'est différent

fernand p19  
marche bien cette Neweyveau

Limitée à 300 Km/h en ligne droite pour le moment car le Honda vibre à nouveau...

Le carburant développé pour les  F1 pourrait servir pour les avions. (Après j'aimerais bien savoir combien de CO2 ça recrache, je sens un peu l'arnaque)

Et oui l'image est importante et fait partie de la politique qui est indispensable. Si l'image se casse la gueule il n'y a plus de revenu.

Antonelli a récupéré l'IA de Russell  

un beau doublé ferrouz qui va se jouer aux forceps, ça serait pas mal un petit hold the position.
Lewis is faster than you  
 
let me pass
soury, we are checkin
 
+ un petit abandon de anto
   
 
on va qd même pas laisser un boutonneux CDM 4 courses avant la fin

Je m'hydrate comme un porc. Je m'envoie des litres de gnôle à longueur de journée, notamment au volant de ma F1 homologuée route.
 
Conduire totalement murgé décuple mes capacités de pilote de F1.

 
Par contre ils sont très forts de régularité pour rester du bon côté des 107%, sur les derniers WE de course, les deux voitures sont systématiquement à 97% du couperet.
 
Barcelone : 1:20.918 / les Aston : 1:18.7/8 (97%)
Autriche : 1:11.778 / les Aston : 1:09.9/1:10.3 (97%)
UK : 1:35.522 / les Aston : 1:32.9 (97%)
Belgique : 1:53.275 / les Aston : 1:50.0/1 (97%)
 
La trend remonte même à Monaco avec Stroll seul, Alonso était 7 dixième plus rapide en qualif ce jour là.
 
https://en.wikipedia.org/wiki/2026_ [...] Grand_Prix
https://en.wikipedia.org/wiki/2026_Austrian_Grand_Prix
https://en.wikipedia.org/wiki/2026_British_Grand_Prix
https://en.wikipedia.org/wiki/2026_Belgian_Grand_Prix
 
Il était temps de remettre un peu d'air dans le chateau dégonflable.

les 107% depuis l'ère hybride, faut vraiment être archi nul de chez nul pour être en dessous, c'est même impossible en fait
 
même la Manor 2014 qui a couru tel quel en 2025 sans aucune évo de toute la saison se qualifiait "largement" dans les 107%

 
A Spa en 2026 il y avait 8 voitures qui étaient au dessus des 107% du MT de 2025  

Théorème Ferrari, s'ils sont bons en FP ça sera décevant en quali et nul en course  

Ce week-end sera l’exception qui confirme la règle. J’y crois.

Je sais pas si ça bluffe chez Mercedes mais ANT a fait un paquet d'erreurs en FP2 à cause du train arrière. Ce n'est pas l'entame de weekend rêvé  
 
Ferrari a vraiment l'air très fort pour le moment  

Je demande solennellement à tous les tifosis d'aller à l'église et de brûler un cierge.

 
 
C'est ce que je fais quasiment chaque week-end de course.
 
 
Grâce à moi, le fabricant de cierge de mon village a pu envoyer ses enfants à l'université

Le curé aussi  

Le curé de Camara, est-il aussi en F2 ?

nouveaux noms pour les virages du Hungaroring
 
https://www.formula1.com/en/latest/ [...] I89FwHjYD9
 
Le T11 est nommé en l'honneur de Jeannot d'Avignon  

Alex  
https://motorsport.nextgen-auto.com [...] 10178.html

HFR est au courant depuis des semaines

J'allais faire la blague sur le fait que c'était parce qu'il s'y était crashé ... Et .. oui.
 
Turn 11 has long been known as ‘Alesi’ to fans – and now the moniker has become official, with Jean Alesi having overcome a crash at the corner during practice in 1995.
 
1995 Hungaroring Alesi 1st Qualifying
 

C'est quoi le principe de ne pas sortir pendant le premier quart d'heure de la fp3 ?

C'edt marrant de voir que suivant les circuits, on a ou non des onboards de tour complet ou pas.
Étonnamment c'est toujours sur les circuits avec des grandes lignes droites ou il manque les dites lignes droites.
 

Cadillac et les freins décidément c'est une histoire hot hot hot    
 
Les Aston qui manquent de s'emplafonner, parfait  

J'en suis au meme point que lui.
Les courses, je les vis en différé et en accéléré. J'en suis là, après des dizaines d'années de F1, où je suivais meme les saisons où on s'endormait devant les courses sur TF1, 30 minutes après le depart...
C'est dommage parce que le règlement chassis/aéro est plutôt positif cette année.

Lewis

Stratégie de déploiement très différente, McLaren lâche les chevaux dans le secteur 2, Ferrari dans le secteur 3.

 
 
Il a quand même de beaux restes
 
 
Je mettrais bien une pièce sur lui pour la pole position. Il est chaud et il a la voiture pour aller la chercher