Reprise du message précédent :

Surprenant comme sanction …..
En gros comme il perds du temps avec ces faits il ne mérite pas une sanction sportive

Hello,

J'ai besoin de vos lumière/avis et peut être retour.

J'avais pu bénéficier d'un pack GP de Monza pour septembre a 800 balles.

Le pack comprend tout inclus (vols, transfert et billets 3 jours)

J'avais initialement la tribune 26 (ligne de départ) de prévu mais un changement de programme m'a envoyé en tribune 23A qui est sur la Parabolique .

Je suis un peu déçu de ce changement, donc je me demande si ça vaut encore le coup. Est-ce que certains ont deja pu assister a un GP depuis cet endroit ou ont des infos sur la bonne visibilité. Je pense que sur les dépassements cela sera quasi non visible

Qu'en pensez-vous ?

 
je pense que c'est pas ce qui est dit.
 
Il y a un gros paragraphe avant qui explique que les circonstances de l'incident sont indépendantes du pilote, mais que le team a chié dans la colle avec une notification tardive du besoin de réajuster l'aileron, ce qui a empêché tout le monde d'être au courant, et le mécano responsable n'était pas assez focus sur la lumière verte mais trop sur sa tâche, et ensuite, ça explique que HAM a en plus perdu du temps à cause de ça. Il a tout fait bien, mais son team a merdé, et c'est pas parce qu'il a perdu du temps qu'il échappe à la sanction.
 
Moi je trouve ça assez logique, on demande aux pilotes d'être focus pour repartir dès que possible sur des arrêts ultra courts, avec 25 gus qui s'excitent sur 3 mètres carrés ils peuvent pas en plus vérifier que tout est clair autour d'eux avant.
 
EDIT : lien Threads non limité pour accèder aux PJ pour ceux qui n'ont pas/plus de compte X  
 
https://www.threads.com/@fiadocs/post/Da-1hMlIGSN

n'empêche, s'il avait embarqué le mécano sur son aileron, il l'aurait eu ses crans d'appui supplémentaires pour le 2ème relais  
 

Font pas d'effort alors qu'ils ont seulement 2s à gérer.
 
 

Vu le GP en replay, merci la touche avance rapide
 
 
J'ai voté deux. Même quand Leclerc est ressorti devant ANT, j'ai pas eu le moindre espoir
 
 
Ferrari a fait une super voiture, dommage que Mercedes en ai fait une meilleure

petit espoir pour la Hongrie

2/10 pour la meteo exceptionnelle a SPA
 
Par contre pour les voitures qui se trainent va falloir faire quelque chose. Je sais pas... des pédales peut etre ?
https://www.youtube.com/watch?v=v84hHK8oR0M&t=85s

Ah ben j'avais pas tort

 
 
C'est marrant d'ailleurs, on a pas vu un seul onboard dans blanchimont
 
 
Dès qu'on entendait un moteur perdre des tours, ça passait sur la caméra extérieure
 
 
Petit rétrogradage en pleine ligne droite, tout va bien en Formule 1

RUS out, j'ai adoré

Je ne vote pas, histoire de ne pas fausser le sondage

J’ai voté 3 juste en lisant le forum.
 
Mais Russell OUT

C'est bon  

Des nouvelles de Colapinto?  

Je n'ai rien regardé du GP ce week-end et Ferrari n'a pas gagné
C'est nul...

Rien que pour celaje noterais 10
Après il est honnete de dire que c'est un racing incident.
Mais il était furax a la radio contre sa batterie.

Pour les Ferrari je crains qu'ils doivent compter sur les pannes de ANT pour etre gagnant d'un GP ...
Max a tenu bon
Hadjar a été magistral bien qu'aidé par la SC

oui, il fait bien attention à ne pas accuser HAM mais sa Mercedes... à priori, il n'a pas apprécié le recadrage de Silverstone

Il fait même pas attention, il est énervé, vient juste d'abandonner et il dit clairement que c'est un fait de course. Chose qui n'arrive pour ainsi dire jamais à chaud.
Et malgré ça, la direction de course trouve le moyen de mettre une pénalité

"Nos deux voitures ont souffert d’un manque de boost qui a affecté leur puissance à la sortie du virage 1."
   

'On s'est fait avoir en commandant la batterie de Russell sur Aliexpress'

même cas détecté chez GAS.

 
A propos du mec qui conduit comme un gamin de 14 ans sur le grand huit de la foire du trône du Blanc Mesnil, je ne savais pas qu'on pouvait purger une pénalité sous VSC

RUS qui va bientôt accepter son rôle de second pilote mercedes...Avant de signer chez RBR quand Max va partir

Il faudrait vraiment qu'ils ferment la pit lane lors de SC ou VSC... c'est tellement nawak sinon.

Il aurait l'ensemble du team contre lui

ça rabat* les cartes c'est ça qu'on veut.

Tiens les regles SC j'ai un peu du mal
 
Quand y a un SC normal, si tu rentres en etant 3, tu ressors 10, bah tu restes 10 on est d'accord ?
 
Et en vsc c'est pareil ?

sauf si tlm rentre à ce moment là.

 
oui c'est pareil
 
la VSC c'est comme la SC sauf qu'il n'y a pas de voiture de sécurité (physiquement) sur la piste, donc on ne regroupe pas le peloton. Mais toutes les règles liées à l'interdiction de dépassement comptent pareil et tu dois en + respecter un delta time (environ 30% plus 'lent" que ton meilleur tour). Le delta time existe aussi sous SC tout court, le temps de rattraper le peloton.
 
et bien sûr, à la sortie des stands, c'est la ligne de détection de Safety Car (matérialisée par une ligne blanche) qui fait foi sur l'ordre à respecter
 
si tu entres 3ème et que ressors juste devant le 11ème en franchissant cette ligne devant lui, tu seras 10ème et lui restera 11ème
 
c'est vrai que les arrêts "gratuits" sous SC/VSC sont frustrants, mais ça fait partie de la course et ça rebat les cartes. En Indycar, on parle souvent de "zone de danger" quand un leader tarde à s'arrêter par rapport à ses rivaux, parce que comme la pit-lane ferme là-bas, le peloton peut se regrouper AVANT que tu ais eu le temps de faire un arrêt. C'est un peu l'inverse de la F1 dans le principe
 
à noter qu'en F2 (bizarrerie du règlement), l'arrêt effectué sous SC ne compte pas dans le décompte de l'arrêt obligatoire, donc tu devras faire un 2ème arrêt si pas déjà fait... mais sous VSC ça compte bien par contre, j'ai jamais compris cette différence entre les 2 régimes de SC/VSC

Toto : "Nous avons le groupe propulseur le plus puissant"
 
j'ai pas vérifié la traduction si c'est vraiment ce qu'il a dit, mais si c'est le cas, no comment

Le groupe, et non le thermique.

Faudrait prévenir RUS

 
   
 
en tout cas y'a eu un combo carto moteur / typo circuit chez Mercedes à Spa qui rappelle vraiment le Honda à l'époque, avec des pertes de puissance là où ça ne devrait pas, parce que l'ordinateur a décidé que
 
mais Toto précise bien que c'est le pilotage de RUS qui a "accentué" le problème, alors que Kimi non

les traj sont responsables du déploiement maintenant?  
il voulait dire une combinaison de setup.
 
Bon de toute façon, ils ont identifié le pb sur toutes les autres voiture aussi.
 
Au fait pourquoi ferrouz n'introduit pas un nouveau turbo plus gros ADUO, vu que ça ne joue presque plus au démarrage?
En plus, ils doivent l'avoir en labo de prod.

Est-ce que la règle des x secondes pour faire pré charger le turbo avant le départ est encore valable l’année prochaine ?
Ça sert peut être à rien de developper un turbo plus gros si ça ne sert pas pour l’année prochaine.

Pareil

Fuck Villeneuve et ses chemises de bûcheron !

 
non. Par contre la direction de course deux fois de suite a déclenché la VSC (et elle savait déjà qu'elle serait courte) alors que le gros des voitures étaient de l'autre côté du circuit. Je doute que ça ait été par hasard et c'était malin  
 
La deuxième fois ça a un peu trainé et Ferrari a quand même eu le temps d'en profiter.

Vous aimez vous faire du mal

combien de fois faut dire qu'il y a plusieurs langues dispo?