Reprise du message précédent :

 
Merci pour cette explication très claire

 
L'AM est nouvelle, il va falloir du temps à l'écurie pour la comprendre et la régler.

sky sports dit que Mercedes n'a plus de rebond depuis le nouveau fond plat.
 
RUS champion 2022, c'est plié

c'est ce que j'ai cru voir aussi sur 1 tour de HAM dans la ligne droite, y'avait zéro rebond

Je ne comprends ce drone et a chaque fois je vois l'ombre de l'helicoptère au sol

Merci pour l'explication.
Est-ce qu'il est possible de recharger la batterie plus rapidement en adaptant son style de pilotage ?
Genre un pilote plus rapide qui n'arrive pas à passer va lever le pied tout en restant au contact histoire de répéter les tentatives de dépassement plus souvent.

Alonso partira dernier avec un nouveau moteur.
 
https://www.reddit.com/r/formula1/c [...] on_sunday/

Je sais pas ce qu'il s'est passé pour qu'il soit à cette place là, mais bon, c'est le moment de se faire un stock de P. U

Ca a bouchonné en fin de Q1 et le stand a pas été au top pour lui éviter le traffic.

https://www.youtube.com/watch?v=kyN8OzYeogE
 
 

L'autre avait pourtant fermé la porte à double tour  

 
 
Heureusement que les budgets sont plafonnés sinon ils seraient  déjà loin devant

 
Le fameux passage par le terrain boueux, imparable

Ils auraient sorti eux aussi leur version B, on aurait 8 Red Bull

 
la seule façon de recharger... c'est de lever le pied (genre lift & coast)  
 
donc tout l'art c'est de faire le meilleur compromis entre recharge et utilisation sur 1 tour (même si on est loin de la FE à ce niveau, faut pas déconner )
 
le meilleur moyen de passer un mec si tu es "juste", c'est le DRS et/ou qu'il fasse une erreur avant un endroit propice, là tu peux mettre la purée pour le griller

 
Rappelez moi déja la différence de vitesse de pointe entre sa voiture et celle de Russell en ligne droite ???

Ah ouais, le plus rapide en ligne droite du plateau, 14 km/h de plus que Russell, a part ça son matos est moins bon d'akkore ....
 
 

Le problème est assez simple : Russell est un des meilleur pilote et lui vieillit. On se rend pas vraiment compte qu'ils forment le meilleur duo mais si la Merco était au niveau de 2014 à 2020, on aurait 5 doublés et la saison serait pliée.

 
Mais qu'est-ce que tu racontes?

Les haters qui interprètent chaque mot comme ça les arrange

Ça s'appelle le biais de perception  

C’est sur que quand on voit les 5 plus hautes vitesses c’est clairement le meilleur indicateur du matos le plus performant, d’akkore
 
Vu la différence de vitesse de pointe entre HAM et RUS avec la même voiture, le seul truc qu’on peut dire, c’est que les réglages sont complètement différent, et que comparaison n’est pas raison, comme disait l’autre.

Y compris avec Stroll et Latifi au volant  

Et ne pas oublier qu'il est quand même très performant en rythme de course depuis le début de saison, c'est vraiment en qualifs qu'il se fait dominer, et Russell n'est pas un peintre en qualifs.

Amha si la Mercedes revient à l'avant et qu'une mauvaise qualif devient donc moins handicapante (car P6 c'est pas p15 niveau trafic...), il sera au minimum à la bagarre avec son coéquipier.

Hello à tous,
 
Je suis ce forum (pas assidûment), depuis l'époque Schumacher avec une très grosse coupure après 2007. Je devais avoir un compte à l'époque mais en 20 ans plus aucune idée. Déjà que j'avais oublié que j'avais créé un compte il y a 3 où 4 semaines. ^^
 
Voilà pour les présentations.  
 
Au sujet de la déclaration d'Hamilton, elle ce base sur les classement en Q2 où ils sont effectivement 3 et 4. Il le dit d'ailleurs plus loin. A aucun moment ils sous-entend qu'il devrait faire 3eme. Il dit juste qu'ils avaient la possibilité de faire 3 et 4.
 
Il faut recouper, aussi, avec la déclaration de Russel qui explique qu'ils ont eu du mal en Q3 pour avoir les pneumatiques dans la bonne fenêtre et, notamment, de garder du potentiel pour le secteur 3 où ils perdent beaucoup.
 
Enfin, Hamilton n'accuse pas son matériel puisqu'il dit, justement, qu'il a encore du mal à s'adapter à la voiture. Pour ses déclarations sur son manque de train arrière, c'est conforme à sa vitesse de pointe; il a certainement moins d'appuis donc, forcément, dans le S2 moins de grip. Certainement qu'il a privilégié la vitesse de pointe pour la course mais qu'il pensait pouvoir faire mieux que 6.

Le niveau de haine envers Hamilton ici, avec un groupe de 3 ou 4 forumeurs qui attaque et vomi sur tout ce qu´il dit et tout ce qu´il fait devient à proprement parler GERBANT !!!
 
Que l´on critique le pilote et ses performances c´est de bonne guerre, mais quand l´on ramène sa vie privée, ses opinions et que l´on crache sur la moindre faute qu´il commet ça en devient autrement plus sordide.
 
Des attaques gratuites et ciblées qui sont du bullying pur et simple, et qui sont menées à la façon des meutes.
 
Triste à voir et à lire.
 

 
Ca fait 3-3 en qualifs entre Hamilton et Russell donc non il n'est pas dominé.

C'est quelle heure le départ aujourd'hui ?

 
15h
 
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On voit que ça commence à devenir plus important vu comme ça recommence à se prendre la tête en mode drama quand ça parle d'HAM sur le topic.
 
 

J'imagine qu'Hamilton a quitté hfr du coup.

 
En qualif, ils ne sont pas à égalité ?
Il me semble qu'il y a 3 - 3 en qualif, non ?
Donc en quoi RUS le domine en qualif ?
Avant ce week-end, il y avait 3-2 en faveur d'Hamilton ?
 
En course, il y a 4-1 en faveur de RUS sachant que 2 fois la safety car a permis à RUS de passer HAM.
Sans les coups de chance de RUS sur les safety car, il y aurait 3-2 en faveur d'HAM.

Sympa la petite Charlotte Gabas

T'as déjà oublié Pauline ?  
 

 
Ça date depuis qu'on l'a surnommé Jambon

Charlotte, Pauline, on voit qu'ils visent la tranche 40-60 ans Canal pour la F1  

Y a vraiment aucun sujet sur RUS vs HAM. Quand la voiture sera revenu au niveau des Ferrari et Red Bull et que ça se battra pour la gagne, on pourra alors comparer.  
Pour le moment, Georges fait un début de saison parfait et Lewis a joué de malchance et circonstances de courses à sa défaveur. Vraiment pas de quoi tirer des conclusions.
 
Par contre la où il y a un sujet c’est Sainz. Il faut se rappeler qu’en pre-saison on parlait de la paire la plus forte et homogène du plateau.
Hors, le bilan jusqu’ici ne laisse aucun doute, il se fait marcher dessus par Charles. Et le gap de perf est juste énorme. Charles va nous faire une Max bis j’ai l’impression et étriller ses coéquipiers.  
 
Du coup, je rejoins celui qui a écrit un peu plus haut que peut-être finalement la paire la plus homogène et forte est celle de Mercedes. Si vous voulez mon avis, ils ont signé Georges une année trop tard.  
 

et? il ne sert à rien d'avoir une fusée en ligne droite si qd ça tourne tu perds.
Tu regardes comment ça marche la F1 ou bien?

Vu la chaleur, ca va ne parler que de la dégradation des pneus en course.

 
C'est con qu'avec son expérience il n'ait pas pensé à demander à ses ingénieurs de régler sa voiture pour qu'elle soit plus rapide sur un tour, quitte à perdre un peu de vitesse en ligne droite.

 
Et à ce niveau, on va vite voir si FER a pu résoudre son problème.
 
Max disait hier qu'ils avaient fait mieux visiblement sur les longs relais que sur les derniers GP.
 
La confirmation ou l'infirmation en piste.