Reprise du message précédent :

 
A monaco, rien n'est prévisible. Donc je pense que pas mal de monde (Schumi, les Renault, les McLaren voir Williams (par contre, je vois pas les Toyota)) a ses chances...

 
Justement non   . La F2005 avec le plein est tout de même assez lente (Suffit de voir Barcelone encore, Schumi etait loin du compte en début de course, il n'y a que sur la fin de son relai qu'il a tapé des temps canons).

Parmis les multi-champions du monde ?
 

lu j etais pas trop la c dernierres pages ya eut un rip d autocritik ?  

Regarde combien d'arret on fait en général à Monaco...

Depuis quand le fait de ne pas dire aux journalistes qqchoses prouve que ce n'est pas vrai ? Ou le contraitre d'ailleur.
 
Non mais serieux quoi . Tu crois vraiment qu'un sportif de haut niveau ne se donne pas des challenges avec lui même ?
 
Depuis quand Schumacher parle bcp avec les journalistes d'ailleurs ? Cette saison il a même arreter de donner des interview sur les circuits (cf. sport auto)

Exact. Mais cette année tout marche à l'envers  

 
je dirais plutot, surtout si il perd le championnat

 
Tiens ca je ne le savais pas.
Il y a une raison ?

 
Et regarde combien de temps tu perd sur la piste avec un plein à Monaco
 
Ce tracé là ne se prete pas à cette stratégie.

C'est pas précisé.
 
 
Ambiance presque religieuse chez Ferrari. Autour de la table, des journalistes en pleines prise de notes. A son bout: Sabine Kehm. La très efficace attachée de presse de Michael Schumacher dicte depuis 10 minutes la bonne parole.
Celle de Schumi. L'Allemand n'accepte plus les interviews, et limite au maximum les points presse. Mais tout est traité avec le plus grand professionalisme. Dans ses déclarations, l'Allemand parle de tout, evoque chaque question qui aurait pu lui être posée. Même absent, il a la classe, Michael.

le graph des ecarts est sortit.
 
on voit quand meme bien que schumi etait vraiment performant avant son premier arret, a mon avis il aurait meme pu faire deuxieme sans les pneu
 
on voit aussi qu'il lui faut pas mal de tour avant de vraiment commencé a bien rouler, ce qui est surement pas du au pilote
 
 

ouai 12 tour pour commencer a etre efficace, comme a imola

 
J'ai lu que c'est seulement à partir du 17ème tour qu'il a tourné en 1.17.xxx.
 
edit : je viens de verifier c'est a partir du tour n°15 qu'il enchaine les 1.17.xxx
Alors qu'Alonso tourne en 1.17 dés le 5ème tour et Kimi dés le 4ème tour.

 
Merci pour l'info en tout cas    

Montagny au départ du Grand Prix de France?
Il remplacera Monteiro chez Jordan, dit la rumeur
 
Si Franck Montagny se dit satisfait de son poste de pilote d'essai chez Renault, il n'a jamais caché que cela ne remplacera jamais la compétition, en F1 si possible.
 
Et pourquoi pas chez Jordan? C'est ce que dit la rumeur qui donne de bonnes chances au Français d'être au départ du Grand Prix de France, au volant de l'une des deux monoplaces jaunes.
 
Si la rumeur dit vrai, c'est Tiago Monteiro qui devra céder son baquet à Franck Montagny, dès le Grand Prix du Canada (le 12 juin).
 
Un "transfert" qui serait souhaité par Bernie Ecclestone en personne afin probablement, d'aider les organisateurs du Grand Prix de France à convaincre les hésitants à se rendre à Magny-Cours, le 3 juillet prochain.
 
Tout cela demande bien sûr confirmation...

 
Mince, je croyais que c'était seulement gp2005 qui annonçait les rumeurs    
 
 

ca serait pas mal cette histoire , dommage , la r25 et deja un peu jaune  , faudrait lui en repeindre une completement    

 
Ca serait un sale coup pour Monteiro

ce genre de truk si ca se fait c juste pour 1 seul gp ?

N'empeche cette histoire avec montagny , ca revele quand meme que ca doit  causer dans les chaumieres , mais aussi que doit y avoir un paquet de gens à penser qu'il est bon .
 
En gros la pression autour de ce gars là ne fait que monter , meme si c'est pour soutenir le Gp de france , heu pasque en fait avec les r25 qui vont bien ca devrait suffir à remplir nan ?

 
Régis Laconi

 
Euh, parmis les champions du monde oui, les multi, je ne suis pas sûr qu'ils soient assez pour pourvoir en faire une généralité

[hs]
http://www.focu.info/test.html
[/hs]
 

 
 
Pour lui

 
C'est faisable oui

Ca fait un bail qu'il n'a pas gagné, il a pas oublié comment on fait au moins ?

il a fait quoi Regis ? (laconi )

Rien, comme d'hab

Il c'est fait passé dans le dernier tour alors qu'il menait depuis pas mal de temps avec une bonne marge  

ha merde .
il avait tué ses pneus avant nan ? ou ya pas d'excuses  ?

 
 
medium ca me parait bien, et c'est dans le dico en plus, bon ok pas dans ce sens

A défaut de trouver autre chose, je crois que je vais mettre "intermédiaire"

"semi-tendre" ou "dureté intermédiaire" serait moins ambigu je pense  

putain, je suis en train de regarder les crash d'irl qu'avait uploader je sais plus (que je remercie au passage)
 
mais quel est le % de survie, il y en a qui sont enorme!!!
 
par contre j'adore le saut en hauteur a laguna seca de carpentier en 2000, c'est terrible (sauf si il est mort, mais je pense pas...)

Coulthard nous alerte sur la sécurité en essais - C'est parfois inacceptable, dit-il
 
C'est pas faux ce qu'il dit mais est-ce vraiment réalisable ...

irl ou cart ? carpentier c'etait du cart
sinon le taux de survie tres elevée, dans les 10 dernieres années que 2 morts en cart et un en irl

Signature mise à jour

le pb c'est que pour la cart elle etaient rapprochées , quel dommage pour Greg Moore , il nous offrait des combat incroyable avec pablo .
edited
non c'etait plutot alex Z .