Reprise du message précédent :

 
Penses-tu, rien que de très normal

dommage qu'une écurie si prestigieuse puisse se ternir derriere une image pareil
 
en plus les ferrari "du commerce" sont pas aussi fiable que les porsche .... ou que ma 309TD  

 
ouai mais bon niveau prestige, entre une ferrari et une porsche, autant comparer une bentley et une peugeot

 
 
heu c pas "un peut" exagéré la ?

 
je parle pas d'element en carbonne ou de siege en cuir tané à la main ou encore de bois exotique hein    
 
je parle de motorisation  

Tjs aussi aigri l'Eddie  

putain c'est méchant ca  

 
 
bof, je trouve pas
 
si tu met une prosche et une ferrari cote a cote je suis pas certain que ce soit la porsche qui attire le plus de monde
 
suffit de voir les attroupements devants les stand aux salons de l'auto et on voit direct qui est la plus prestigieuse

 
bah meme en motorisation y a pas bcp d'equivalent au V12 ferrari
 
ok le lamborghini mais bon

Depuis la découverte du double réservoir de BAR, ce qui valu une suspension de deux courses pour l'écurie de Brackley jeudi, il semblerait que trois écuries, dont l'identité n'a pas été dévoilée, aurait apporté de grands changements à leur système de ravitaillement... Les écuries en question n'ont pas encore été découvertes, mais les enquêteurs sont sur plusieurs pistes. De là à penser que d'autres doubles réservoirs sont utilisés dans le paddock, il y a un pas, que nous ne franchirons pas.  
 
 

 
Ferrari / Renault et McLaren  ?  

 
Ya des Flat 12 de + de 200.000 km

Ca existe    

Desolé si je prefere une lambo a une ferrari  
Et quand tu parle d'attroupement, sbien, a ce niveau lamborghini

 
j'ai lu ferrari, mclaren et jordan.
mais bon ce ne sont que des bruits...

 
 
Plus.    
 

les vieilles chignoles, il n'y a que ça de vrai de toute facon  

 

 
Pauvre Eddie
 
il pense pas a ce que ça donnerai un Kimi Champion du monde. Le genre de type qui dit 3 mots et pas 4 a chaque interview, qui sourit jamais etc etc...
 
De toute façon jlai jamais aimé

 
 
Qu'est-ce que je disais c'était évident

 
 
ouai lambo c'est encore autre chose.
 
d'ailleur ça me rappel un salon de l'auto ou j'ai reussi a me faire inviter par l'hotesse a monter dans une murcielago avec 200 personnes derriere les barriere en train de me regarder monter dedans en bavant

Je savais que c'était un V12 mais pas qu'il était à plat !    

 
je parie qu'en fait bar a copié le syst sur une autre ecurie, ils doivent etre degouté la

 
Ne pas oublier que le double réservoir n'est pas interdit, c'est l'utilisation qui en est faite qui est litigieuse  

 
 
euh un V12 par definition ce n est pas a plat hein...

 
 
effectivement

Arf oui et non. Disons qu'un flat est le cas particulier d'un V à 180°  

 
 
et un 4 cylindre en ligne c'est un V8 avec un angle de 0°?

 
et oui et non cause l agencement des pistons n est pas tout a fait le meme non plus si je ne m abuse non?

Pauv tache    
Tu les montent sur le même manneton les pistons sur le vilo sur un R4 ?

Juste si c'est un boxer.

 
joue pas avec les mots

En fait un moteur comme ça tu peux le faire de deux manières au niveau du vilebrequin.

 
je sais c'était de l'humour

 
Avoue tout ... Combien ça t'a coûté ?
 
A part ça ,est-ce que quelqu'un peut me résumer ce qu'il s'est passé avec Fisichella dimanche ?

Je trouve que ça commence à faire gros les pseudos arangements pour que Renault gagne
 
Ce n'est que mon avis mais ça sent l'arnaque tout ça !

Ca dépend, qu'est-ce que tu veux savoir? Il était complètement dans le coup (devant Alonso à la régulière), puis si j'ai bien compris il a ressenti un truc bizarre à l'avant et s'est arrêté pour changer de museau. Il est ensuite remonté jusqu'à la 5ème place en déposant Webber au freinage en bout de ligne droite et en empochant le meilleur tour. J'ai pas vu d'explication sur la nature de son problème...

 
Qu'est-ce que c'est que cette histoire encore?

 
J'aurais dû préciser ... désolé .
 
C'est cette partie qui m'interpelle . J'ai pas pu suivre ces derniers jours mais j'ai vu le GP et je n'ai trouvé aucune info à ce sujet En plus pendant l'arrêt aux stands on se demande ce que faisait les mécanos sur la fin ...  

et me sortez pas que c'est un multi encore

un p'tit ul de ma part avec du crash en IRL
 
des '70 à nos jours!  
 
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