Hamilton a totalement court-circuité la chicane et est parti directement et volontairement tout droit à fond les ballons pendant que Verstappen suivait la piste. Le scandale est de dire qu'il n'y a eu pas besoin d'enquête vu qu'Hamilton a rendu le gain obtenu à faire cette manœuvre alors qu'il n'a rien rendu et a au contraire gagné 1s grâce à cette manœuvre et s'est débarrassé définitivement de Verstappen comme ça.
 
Il fallait une enquête. Peut-être que les deux auraient été sanctionnés, c'est possible, mais c'est délirant de dire qu'Hamilton n'a rien gagné à couper la chicane, tout le monde a vu l'exact contraire.

 
 
https://i.postimg.cc/RZLVKPDs/screenshot-1363.png
Surtout qu'à la base il suit la flche verte puis décide de reprendre bien de la vitesse en se fichant du tracé (flèche rouge).

Je ne vois pas la FIA changer le champion du monde sur une décision post course quand même

Donc dépasser sur la piste c'est interdit contre HAM ?

 
Donc dépasser sur la piste c'est interdit contre HAM ?

https://i.postimg.cc/VLNSfPZf/screenshot-1361.png
https://i.postimg.cc/6p2yZLNF/screenshot-1362.png
 
Je vois surtout un dépassement "osé" qui passe tout en restant dans les limites du circuits pendant que HAM ne veut rien perdre et préfère partir tout droit...
 

 
Donc dépasser sur la piste c'est interdit contre HAM ?

oui c'est ça le seul et unique problème ... il a décidé que puisqu'il était déjà dehors il pouvait couper comme il voulait et en profiter... et les commissaires ont validé

oui c'est ça le seul et unique problème ... il a décidé que puisqu'il était déjà dehors il pouvait couper comme il voulait et en profiter... et les commissaires ont validé sans broncher. Comme ils ont validé sans broncher la "dive bomb" que certains voient, ils devraient être outrés du coup.

Résume d’un dépassement « osé » selon toi :
- arriver hors trajectoire en survitesse
- sauter sur les freins à la dernière seconde
- compter sur le fait que le pilote qui suit la trajectoire va s’écarter pour éviter l’accident
- obliger le pilote qui suivait la trajectoire à en sortir

En vrai Hamilton aurait du faire ce qu'il a jamais fait sur un dive bomb de Max : tourner à l'apex normalement sans regarder ses rétros. Disqualification de Max pour comportement anti-sportif / dive bomb avéré. End of story.

En fait, il faut doubler uniquement sous DRS.

Résume d’un dépassement selon toi :
- activer son clignoteur
- se mettre à hauteur du pilote
- le passer si celui-ci fait un signe d'approbation de la tête
- se positionner devant
- activer les warnings pour le remercier.  
 
C'est beau ta vision de la F1.

 
Et ça suffit à justifier que HAM se dise "OK, je tire tout droit à fond et je gagne 50 mètres" ?    

Résume d’un dépassement selon toi :
- activer son clignoteur
- se mettre à hauteur du pilote
- le passer si celui-ci fait un signe d'approbation de la tête
- se positionner devant
- activer les warnings pour le remercier.  
 
C'est beau ta vision de la F1.

Je pense ils ont jamais roulé sur un circuit. Ce n'est pas possible autrement pour soutenir chaque dive bomb de Max.

 
Il n'a pas fait un truc comme ça MAX en France ??  
 
Il avait eu une pénalité ?

Je pense ils ont jamais roulé sur un circuit. Ce n'est pas possible autrement pour soutenir chaque dive bomb de Max.

 
Donc dépasser sur la piste c'est interdit contre HAM ?

Jordan 3️⃣ (@F1_Jordan) :

Confirmed: Mercedes have gone to the CAS. This is going down to the court of arbitration. The result will not be confirmed for months now.

 
 
Probablement, Max s'est fait défoncer par la FIA toute l'année.
 
 
La seule fois où la FIA fait un truc un peu en sa faveur, c'est à un tour de la fin de la course aujourd'hui

 
A la limite, le dive bomb, si le pilote passe complètement pourquoi pas. Ca laisse la possibilité au pilote dépassé de se dédoubler et ca donne d'ailleurs de jolies passes d'armes.
 
Là c'est juste une invitation à l'adversaire à sortir de la piste sinon boum ...
 
Donc là non j'appelle pas ça dépasser.
Le soucis c'est que depuis que VER est en F1 il ne dépasse pas vraiment mais se met au même niveau, tasse à l'extérieur, relâche à l’extérieur ...
C'est dommage car c'est vraiment un talent unique et il manque de patience et discernement. Il n'a pas besoin de dépasser comme ça, il pourrait le faire de manière plus propre.
Je reste persuadé qu'avec un pilotage plus propre, plus posé et moins précipité il aurait été champion il ya quelques GP déjà.

 
 
Probablement, Max s'est fait défoncer par la FIA toute l'année.
 
 
La seule fois où la FIA fait un truc un peu en sa faveur, c'est à un tour de la fin de la course aujourd'hui

En vrai Hamilton aurait du faire ce qu'il a jamais fait sur un dive bomb de Max : tourner à l'apex normalement sans regarder ses rétros. Disqualification de Max pour comportement anti-sportif / dive bomb avéré. End of story.

https://i.postimg.cc/VLNSfPZf/screenshot-1361.png
https://i.postimg.cc/6p2yZLNF/screenshot-1362.png

Je vois surtout un dépassement "osé" qui passe tout en restant dans les limites du circuits pendant que HAM ne veut rien perdre et préfère partir tout droit...

On peut aussi se demander pourquoi Ham se fait avoir à chaque fois avec les dive bomb. Pq il se met pas à l'intérieur plutôt ?

S'il repart pas, ça fait une Hill/Schumacher et Verstappen est champion.

Résume d’un dépassement selon toi :
- activer son clignoteur
- se mettre à hauteur du pilote
- le passer si celui-ci fait un signe d'approbation de la tête
- se positionner devant
- activer les warnings pour le remercier.  
 
C'est beau ta vision de la F1.

Mais on en est même pas là. Le scandale est de considérer qu'aucune enquête n'est nécessaire alors que tout le monde a vu qu'Hamilton a filé tout droit pour se débarrasser définitivement de Verstappen.
 
Alors on peut comprendre qu'Hamilton en ait marre des manœuvres kamikazes de Verstappen mais ça ne l'autorise pas à retracer le circuit comme ça l'arrange et que la direction de course valide cela.
 
Il fallait une enquête quitte à sanctionner les deux au besoin mais dire qu'Hamilton n'a rien gagné comme avantage dans l'affaire c'est totalement se foutre du monde.

 
Ça a pas marché pour Schumacher en 97...

Mais on en est même pas là. Le scandale est de considérer qu'aucune enquête n'est nécessaire alors que tout le monde a vu qu'Hamilton a filé tout droit pour se débarrasser définitivement de Verstappen.
 
Alors on peut comprendre qu'Hamilton en ait marre des manœuvres kamikazes de Verstappen mais ça ne l'autorise pas à retracer le circuit comme ça l'arrange et que la direction de course valide cela.
 
Il fallait une enquête quitte à sanctionner les deux au besoin mais dire qu'Hamilton n'a rien gagné comme avantage dans l'affaire c'est totalement se foutre du monde.

Avoir les roues en premier à l'apex d'un virage c'est pas dur : tu ne freines pas ou hyper tardivement avec comme seul objectif d'être devant pour dire "c'était mon virage, donc legit". Mais c'est pas fair play, personne ne fait ça, à pars Max. Ca se fait dans les jeux vidéos, pas en vrai (trop risqué si l'autre pilote ne débraque pas => crash assuré).

Ce topic d'une mauvaise foi sans nom, jusqu'à 10 tours de l'arrivée cela demandait un accident, un ALO ou un SC pour empêcher Hamilton de gagner et là ça discute tranquillement du bien fondé de la victoire de Max sous changement de la FIA.
Dégoutant

 
 
On en est plus là, on en est au point où en apparence une course à été reprise à l´encontre du règlement et où cette reprise à donné un titre de CDM qui pourra devenir illégitime voir illégal    
 
 

Tu noteras que chaque week-end de GP, des dizaines de dépassement ont lieu sans la moindre polémique.
Mais À CHAQUE FOIS que Verstappen est impliqué, que ce soit en position de défenseur ou d'attaquant, ça finit systématiquement en polémiques et débats.

 
Surtout que c'est l'argument à chaque fois des hamiltonix bla bla bla s'il y aurait du du gravier. Bah là en effet Hamilton avait 2 possibilités, se laisser doubler et tenter de repasser après ou aller à l'accrochage.