Reprise du message précédent :

 
 
je comprend pas comment on peut vouloir d'un mec qui est incapable de doubler  

 
Virer Vettel ? Je pense pas. Puis Toto aurait préparé le terrain bien avant avec ses parts chez Aston.
Je vois plus Alpha Tauri à la place de Tsunoda. Celui-ci a été étonné d'être reconduit. Puis ramener un max d'infos Merco dans le clan RB, machiavélique !  

Leclerc qui remonte en course sur Verstappen, Jean qui remonte la pit-lane en direction de la passerelle de commandement Red Bull

 
JAMBIER prévoit:
 
- Abu Dhabi sera une purge façon sieste dominicale avec HAM qui déroule / Since 2014
- Pas de spectacle comme à Jeddah qui était la vraie finale. La c'est plutôt un défilé Mercedes pour célébrer les titres
- VER va faire un rage quit et retirer la voiture si HAM gagne, pour ne pas aller sur le podium
 
Chose your champion

Clairement peu probable que VET soit menacé.
Vu les perfs réalisées par VET sur la monoplace AM de cette année, BOT n'apportait que du négatif vis-à-vis de ce que peut apporter un pilote comme VET.
BOT est une serpillière qui a du mal à accepter que le fonds de grille l'attend l'année prochaine.

 
Le plus important reste le point 1. J'ai vu plus d'une fois un mec faire un arrêt gratuit juste parce qu'il était au bon endroit au bon moment, c'est vraiment la loterie, il faut arrêter avec ça  
 
 
Pour le point 3 en cas de RF suite à un crash il n'y a aucune solution équitable:  
 
- S'ils interdisent les pneus, quand la course repart, les mecs n'ont pas suffisamment d'espace pour s'arrêter avant une quinzaine de tours; celui qui s'est arrêté avant le RF est fortement favorisé.
 
- S'ils autorisent les pneus, on peut voir des situation comme ce WE mais elle restent très rares; globalement c'est plutôt celui qui s'est arrêté avant le RF qui perd gros.
 
- Avec ta solution, ce serai un peu comme interdire le changement; personne ne voudra repartir dernier et celui qui s'est arrêté avant le RF est fortement favorisé. Ça reste de la loterie et ce n'est pas plus équitable que la solution actuelle, en fait
 
 
 
 
 

 
Todt c'est un mec à l'ancienne: pas de communication radio, pas de preuve incriminante

 
Tu ne doubles de toute façon pas grand monde avec une Alpha Romeo donc il vaut mieux un pilote capable de bien se qualifier.

En cas de RF succédant à un SC comme ce week-end (sans reprise entre les deux), il suffirait de prendre comme ordre de départ celui au moment de l'interruption pour SC, pas du RF.

 
 
Ouais mais dans le peloton, Bottas est comment dire...
 
 
Déjà qu'il n'arrive pas à doubler avec un dragster, ça va lui faire drôle

 
Lui a fait son boulot dimanche dernier et dans les récentes courses.
 
Apres c´est intéressant comme discussion, si il double c´est que sa voiture est un dragster, si il ne double pas, c´est de la faute du pilote.
Bizarrement, les pilotes qui depassent le plus sont ceux du milieu de peloton, donc ils auraient des dragsters aussi?

pour BOT ça peut être Williams, ils finissent devant Alfa au classement
 

 
bon retour parmi nous

 
LEAVE ME ALONE !!!

Petite stat intéressante:  La plus mauvaise position de la saison pour VES à la régulière est ... second.    
 
Les exceptions ou il n'a pas fait 1 ou 2:
 
- Pneu Bakou
- Crash HAM Silvertone
- Crash Bottas Hongrie
- Crash avec HAM en Italie

ah ouais Perez doit toujours un strike à Hamilton pour ce qu'a fait Bottas en Hongrie, souvenez-vous en Dimanche

 
Sauf que Perez est trop loin de HAM, et hormis le départ impossible de dissimuler un crash à Abu dhabi

 
Heureusement que Bottas a piqué quelques meilleurs tours    

 
lors du 1er arrêt de HAM, on le laisse en piste jusqu'à ce HAM le rejoigne, facile

C'est Bottas, il est de bon ton de le railler.

 
Et quel retour !      
 

 
RIC le génie    
 
Ca serait tellement cool qu'il ait un titre au lieu de se taper les VER ou HAM la bordel  

Au moins chez Merco l'année prochaine, y'aura un un peu de classe British.    
 

c'est le compable de Lewis ?

Son prochain majordome  

Après le notaire et la serpillère, le Majordome

Même pas. Cadeau Secret Santa du P.atron: https://twitter.com/F1/status/1468937613096722432

c'est ephémère

Ready for Aston Martin
 

ils veulent que les Pirelli crèvent?
 
Les nouveaux vibreurs installés à Abu Dhabi suite à la rénovation du tracé…

 
https://twitter.com/Secteur_F1/stat [...] 52768?s=20

Posté ya 2 ou 3 pages avec le débat sur les pirelol

Sinon, cela a été confirmé par les ingés de Mercedes,  
au moment où VER a freiné et fait son brake test sur HAM, la FIA était en train d´informer le sporting director de Mercedes de la décision.
 

 
Du coup Lewis serait resté derrière lui jusqu'au 50e tour s'il n'avait pas reçu le message ?

ton adversaire loupe une vitesse, a un problème technique mais non tu restes absolument derrière. Pour le coup lewis la jouer petit bras à ne pas le doubler franchement !

 
Les glands de la FIA qui ne préviennent pas en amont l'équipe du mec derrière, ou à minima les 2 en même temps...

 
Il me semble que avec leur equipement radio, tu ne peux communiquer qu´avec un seul interlocuteur a la fois.
Donc oui, normalement, la FIA aurait du prevenir Merc d´abord avant de communiquer avec RB.
 
Apres je ne serais pas étonné que RB ait joué au con, vu qu´ils l´ont fait a multiples reprises par la suite, lors du GP.

Et alors ?
Les mecs se battent au dixième de second et quand celui de devant ralenti tu restes derrière ?
 
Lol, informés ou pas Lewis savait très bien ce que faisait Max et qu'il cherchait à avoir le DRS pour le dépasser au bout de la ligne droite.
Il aurait dans tous les cas agit de la même façon.
 

Il faut d'abord s'assurer que l'équipe pénalisée va accepter de demander à son pilote de laisser passer celui qui est derrière et qu'il va le faire.
 

 
Si tu ne comprends pas une discussion, pourquoi t´y insérer?

 
Il n´y a pas de demande.
L´équipe est informée.
Et si elle n´obtempère pas, le pilote prend la pénalité, exactement ce qui s´est passé avec VER qd il a joué au con la 2nde fois.

Faut tourner la page à un moment Simon, on dirait une croisade à chaque fois que tu postes, c'est pour parler de VER.
 
On est jeudi soir, ça fait déjà 4 jours et on a fait le tour 50 fois de ce qui s'est passé en long en large et en travers avec toutes les versions possibles.
 
On dirait qu'il t'a fait quelque chose personnellement.  

 
LOOK who the fuck is talking.
Si tu n´es pas intéressé, ne participe pas.