Reprise du message précédent :

Tu parles de l'alinéa qui a été écrit 5 minutes avant la prise de décision d'annuler le GP c'est bien ça ?    
 

   
'tain qd vous passez pas du temps à vous écharper entre jambon et verstacrash, vous inventez combien d'improbables scénari différents

 
Tu remarqueras que sans l'intervention de certains Hamiltonix (calmés par la modération) ayant un comportement du niveau de tout ce qu'ils reprochent et plus encore à VER, tout le monde peut s'exprimer sans se faire agresser.
 
C'est plutôt agréable.  

 
IS THAT GLOCK §§§§

on attends tous cette course avec impatience. Moi je suis un fan de la 1èere heure.
Chaque départ me fait toujours quelquechose. à djeddah, ils en ont mis 3  
D'ailleurs c'est pas une des courses où il y a eu le plus de DA?  
 
edit : 2 courses*, les autres courses avec 2 RedFlag n'ont pas abouti à 3 DA puis que fin directe à cause de la pluie.
*à noter qu'à chaque fois c'est hamilton qui s'est imposé.

A ce sujet, mon avis est qu'une fois le départ initial donné, toutes les autres relances de course devraient se faire lancées.
 
J'ai trouvé que c'était une inutile prise de risque de refaire des départs arrêtés à chaque RF, surtout à Djeddah et après ce qu'il s'était passé en F2, même si pour le coup ça n'a rien à voir avec le circuit.
 

moi je trouve "logique" de faire un DA après un RF et un lancé après un SC.
Ne pas autoriser de changement de pneus si le RF est effectué après quelques tours de SC. Limite les ailerons avant/arrière en cas de besoin,
genre endommagés. MAis c'est tout.

 
Sauf à Baku    
 

à baku, il n'y a eu qu'un seul RF pas 2.  
je parlais des rares courses avec 2 RF et 3DA

 
RF = gros accident = forte proba de débris sur la piste, donc le chgt de pneus est déjà un passage obligé niveau sécurité.
Le probleme le w-e dernier, ce ne sont pas les RF, c´est le fait d´avoir foutu 2 tours de SC et laisser une bonne partie du peloton passer par les stands, avant  de foutre un RF.
 
Le plus logique, ce serait d´offrir une alternative entre SC, SC+fermeture des stands ou RF.
Parce que dimanche dernier, cela ressemblait un peu trop a la FIA qui avantage RB.

le SC+fermeture des stands c'est qd un accident arrive à proximité des puits + entrée/sortie ou dans les puits.

Ils vont sortir la ponceuse et corriger tout ça.  
 
 

Plus qu’un châssis par pilote chez Haas. S’il l’un deux se plante en essai, pas de course dimanche. Cette équipe putain.    
 
https://www.auto-motor-und-sport.de [...] habi-2021/

 
Faut pas confondre incompétence et complot, ce weekend y'en a eu dans tous les sens des "avantages" pour les uns ou pour les autres.

Mettre un SC le temps d'évaluer le temps nécessaire pour sécuriser la piste ça ne me parait pas déconnant.
Si tu mets un RF de suite et que 2 minutes plus tard la piste est ok parce que finalement les protections ne posent pas de problème, on va aussi te le reprocher.
 

Je ne vois pas le problème, je trouve même que c'est une gestion raisonnable : ils ont fait dès le début le choix d'une saison à l'économie, leurs pilotes ont cassé pas mal de matos dont deux voitures l'avant dernier week-end.

je trouve aussi, dernière course de la saison d'une voiture qui part à la poubelle quoi qu'il arrive
 
en plus Haas a joué les économies à mort dès le départ  
 
mais à part le mur au virage 14, y'a tout de même peu de chance de se planter sur ce tracé

Il suffit d'une roue mal serrée

Attendez vous avez même pas vu le nouveau circuit en action.

 
putain sans ce p*tain de bouton, HAM serait deja champion  

T'es aussi bon en maths que Jambier toi non ?

 
oui, je sais.
Il me semble que en Indy, ils neutralisent des fois l´entrée des stands lors des SC sans que ce soit parce il y a un prob a proximité.

 
C´est le même type d´accident au même endroit que LEC, pourquoi ils pensaient qu´ils allaient récupérer la voiture et les débris, puis évaluer les protections et éventuellement les réparer en moins de temps?

sur ce type de circuit, il faut des grues fixes un peu partout. comme à Monaco . Les voitures sont ainsi
évacuées très vite. Hors je n'en ai vu aucune là bas??

 
Pour moi, il y a 3 situations dont il faut revoir (ou conserver) les modalités actuelles :
 
1) VSC : fermeture des stands pour empêcher les équipes de faire un arrêt "gratuit" (c'est pas le cas actuellement)
2) SC : les stands restent ouverts et ceux qui veulent s'arrêter peuvent le faire  (c'est le cas actuellement)
3) Drapeau rouge : interdiction de réparer et de changer les pneus en conservant sa position au moment de l'interruption  (c'est pas le cas actuellement). Ceux qui le souhaitent peuvent le faire mais en contrepartie, ils doivent repartir des stands ou en queue de peloton à la relance.
 
Rien qu'en faisant ça, tu règles le problème de dimanche dernier.

 
me semble que c'est lié à l'arrivée des équipes de sécurité sur la zone d'un crash, pour éviter que les pilotes se "pressent" vers les stands et percutent un véhicule (surtout sur ovale). Dès que c'est le cas, on la réouvre et ça se précipite dedans

il y a le cas d'un RF pour piste ultrapluie . dans ce cas, il faut autoriser tout changement. y compris des réglages fullwet

Si RF après un SC, les positions reviennent telles qu'au moment où la SC a été déclenché. Au moins tout le monde peut changer ses pneus et pas de problème par rapport à ceux qui s'étaient arrêté lors du SC.
 
Sinon, La FIA rappelle que des points peuvent être retirés par les commissaires  

Pas besoin, la FIA vient de sortir ça

https://www.racefans.net/2021/12/09 [...] -showdown/

Si Max gagne, la FIA enlèvera qqes points tkt

On m'a libéré de prison.    
 

Norris en conf de presse.    
 

bottas l'éternelle serpillere  
"Deux jours après avoir passé l’accord avec Alfa Romeo, j’ai reçu un autre appel disant qu’ils voulaient parler. J’ai dit ’Tu es un peu en retard’ c’est signé de mon côté," dit Bottas.
 
l’offre provenait d’une équipe qui a été "un peu meilleure" qu’Alfa Romeo.
 
A vos com    
moi je parie sur AM

coucou SEb, coucou RIC  
 
"C’est le meilleur pilote que nous ayons eu (VERST). Sebastian était aussi incroyablement bon, mais nous lui avions donné une meilleur F1."

quand on regarde le classement toutes les équipes sont un peu meilleures qu'Alfa Roméo non ?

 
 
je comprend pas comment on peut vouloir d'un mec qui est incapable de doubler