Reprise du message précédent :

 
[mode = "j'ai pas fini de vous emmerder avec les années 60" ]
 
en 1961, la cylindrée des moteurs est passée de 2,5l (si je ne dis pas de betise) a 1,5l (sans compresseur)
 
resultat les moteurs developpaient dans les 250ch (au lieu de 3 a 400 avant) pour un poids juste un peu inferieur a ce qu'il etait avant ...
 
resultat, les moteurs faisaient moins de bruit (il y avait meme des 4 et des 6 cylindres ), mais les courses etaient bien plus serrées ... (et c t tjrs le meilleur qui gagnait, de tte facon)
 
[/mode]

 
ok mais il faut voir aussi le reste..la tenue de route était moins bonne, les pneus étaient "en bois".
Si avec la F1 actuelle tu réduis la puissance moteur sans toucher au reste, les voitures seront sur des rails et ça ne changera rien au pb, au contraire.

 
c'est sur, deja qu'a l'epoque euh ....
 
enfin, 2,4l c'est encore acceptable .....
 
(il me semble qu'apres les turbos ca avait ete la cylindrée adoptée, non )

 
Dans les années 80 les turbos avaient effectivement 1.5 l de cylindrée... mais pour 1000 ch en qualif.

 
j'ai dit "apres"  
 
(en 19...90 donc [je crois] )

 
Pardon j'avais pas compris comme ça...
Non les premiers moteurs atmo dans les années 90 avaient une cylindrée de 3.5l  
Edit : ça a été imposé en 1989 l'interdiction des turbos

 
ah bon
 
bon, bin, euh .... 3,5 (V12 autorisés) => 3 (V10 imposé) => 2,5 (V8 obligatoire).... logique
 
dans 20 ans on aura des bicylindres 1l

Une FILLE en F1 ?
 
La F1 est un monde majoritairement masculin et pour ce qui est des pilotes, rares sont les femmes qui ont réussi à s'asseoir dans le baquet d'une monoplace pour participer à un GP. Elles furent cinq: Maria Teresa De Filippis pour quatre courses en 1958, Lella Lombardi pour 12 GP en 1975 et 1976 (elle a marqué... 0,5 point), Davina Galica qui n'a jamais réussi à se qualifier, Desiré Wilson qui ne fit pas beaucoup mieux et enfin Giovanna Amati qui elle non plus ne parvint pas à prendre part à une course, ayant échoué aux qualifications par trois fois.
 
Une nouvelle étoile est née et elle a un nom: Natacha Gachnang. Cette demoiselle suisse de 16 ans participe au BMW ADAC 2003, une formule de promotion soutenue par le constructeur de Munich. Le talent de Natacha n'est pas passé inaperçu puisque Mario Theissen la surveille déjà du coin de l'oeil.
 
"C'est l'un des plus grands talents que j'ai jamais vu - affirme le directeur de BMW Motorsport - Natacha pourrait aller très loin." Une opinion partagée par Niki Lauda: "Natacha est la meilleure fille que j'ai jamais vue en sport automobile - confirme le triple champion du monde Autrichien - j'ai décidé de m'occuper de sa carrière personnellement, dès maintenant. Je veux hisser Natacha en F1!"
 
Une femme en F1, c'est le rêve que caresse Bernie Ecclestone depuis des années: "J'ai toujours voulu voir une femme en F1 - commente Mister E - et cette fille m'a l'air assez douée pour battre les garçons."
 
La jeune Natacha partage le rêve de ses glorieux aînés depuis quelque temps déjà. L'année dernière, elle déclarait à la Revue Automobile: "Après le BMW ADAC 2003, mon objectif c?est la formule 3. Ensuite mon rêve le plus grand c?est évidemment la F1 et je suis vraiment prête à tout pour réussir quelque chose. Je dis un rêve, mais la F1, c?est encore plus qu?un rêve. Mais c?est aussi une question de chance: il faut être au bon endroit au bon moment. En tout cas, je dois continuer dans cette voie-là, c?est-à-dire évoluer par catégorie. Mais ça devient chaque fois plus dur: plus on monte, plus nombreux sont les bons pilotes et plus la sélection devient rude."
 
Cette euphorie autour de Natacha est quelque peu tempérée lorsque l'on consulte son classement provisoire au championnat: elle est actuellement 17ème et sa meilleure position à l'arrivée d'une course est une quatrième place. Dans le classement réservé aux roockies elle est huitième mais avec quasiment cinq fois moins de points que le premier de ce classement.
 
Nous ne doutons pas du talent de Natacha mais force est de constater que le chemin qui mène vers la F1 sera encore long pour elle, même avec l'aide de Niki Lauda. Nous ne pouvons que lui souhaiter le meilleur pour l'avenir...
 
 
 

bof de toute facon si bernie veut une fille en F1, il l'aura, dc on devrait bientot la voir sur les grands prix

Ce serait bien, une fille en F1  
(et ce serait encore mieux si elle battait les hommes )
 
Il y a aussi Sarah Fischer qui a fait quelque tours de McLaren à Indianapolis l'année dernière

 
Mouais, m'enfin la dernière qui est venue en F1 en 1992 (?) se distinguait plus par ses têtes à queues (     ) que par ses hautes performances.. à mon avis il y a peu de chance d'en trouver une qui soit la future michael Shumacher..Dommage, ce serait sympa!

 
faut sucer pour être pilote c'est comme poor être modo en fait

C'est pareil. Dans tous les cas, leur but est d'éviter les dérapages

 
Clair ! J'ai déjà horreur des pilotes "de promotion" du type Yoong ou Firman (tu sais, ceux qui ont le portefeuille bien rempli  ), alors j'aimerais qu'ils nous épargnent de nous imposer une fille si c'est juste pour faire de la figuration.
 
Maintenant, si elle a vraiment du talent et qu'elle a vraiment sa place, je lui souhaite la bienvenue .

 
La petite Vanina Ickx se serait bien qu'elle vienne en F1 !    
 
 

 
Sa serai gonglé...
 
 
 
 
 

une fille ne sera jamais aussi bonne (:non: ) qu'un mec au volant d'une voiture de course (ponctuellement, peut etre, comme ca arrive dans certaines categories, mais jamais sur l'ensemble d'une année)
 
faut pas chercher a comprendre .... 'sont bonnes qu'a faire la popote ou koi ?

a propos, me suis enfin decidé a louer ce superbe film qu'est Driven
 
j'ai regardé qqes scenes, un peu au hasard, mais je pense que je suis malheureusement tombé directement sur la scene la plus hilarante du film ....
 
un accident sur un oval en allemagne (je crois) ou le mec atterrit dans un etang, un autre type qui vient a sa rescousse en sortant de la piste, et en roulant sur une route boueuse ... enfin .... j'ai pas pu retenir les larmes, là
 
et les types dans le bonus qui ont l'air tout fiers de sortir un truc 10 fois moins bien filmé que Le Mans , 30 ans apres ...
 
(et montoya a perdu le peu d'estime que je lui accordais encore jusque la [ ], vu que je decouvre qu'il a participé au tournage de cette sombre merde [et qu'on le voit dans pas mal de plans], tout comme Jacques Villeneuve [tiens donc], et, apparemment ....... Jean Alesi [qui est cité dans le casting des pilotes ayant participé au tournage des scenes d'action ] )

Alési connait bien rambo, c pour ca qu'il a eut un ptit rôle dans cette sombre merdre

 
Pour plagier Molière : "que sont-ils allés faire dans cette galère ?".
 
Bref, Steve Mc Queen powa . Driven n'est autre qu'un film d'action pourri accessoirement agrémenté de passages en voiture tous plus invraisemblables et ridicules les uns que les autres.

 
Voila
 
Je ne m'attendais surement pas a un truc qui puisse concurrencer Le Mans ou meme Grand Prix ... Mais au moins je pensais que vu les moyens deployés, les scenes de voiture seraient bien filmées ... ce qui n'est meme pas le cas .... Y a un pauv' melange assez degueulasse de vraies images avec des images de synthese, qui se voit bcp, et en permanence ...  
 
Alors que dans Le Mans, les plans sont extraordinaires, les cameras embarquées, et les cascades sont superbes [et TRES realistes, meme si très spectaculaires ... je sais meme pas comment des cascadeurs ont pu oser prendre de tels risques]... Bref, la realisation est extra, alors que c'est tourné pendant l'epreuve meme ... Sans parler du reste ... Pas de rebondissement a 2 balles, Steve McQueen ne gagne pas grace a une intervention divine dans les 10 dernieres secondes de l'epreuve, les acteurs ont un vrai charisme (contrairement a Sylv, qui comme tjrs fait un peu pitié, et surtout, surtout la ptite fiotte qui a le 2eme role là )
 
'Fin bon .....

Bon bin en fait c'est tres tres mauvais, et assez chiant
 
Y a qqes moments marrants, voire hilarants, mais ils se comptent sur les doigts d'une main

 
Ben Le Mans, c'est quand même le meilleur film sur le sport auto de l'histoire (enfin, selon moi) donc respect .
 
D'ailleurs, cela fait quelques semaines que le DVD me nargue à la FNAC, et je me dis qu'il faudra bien que j'y passe un jour .

 
Je pense aussi
 
Bon, ceci dit, je n'ai vu que Le Mans, Grand Prix [enfin, j'ai zappé bcp, bcp de scenes ] et cette immonde daube de Driven ...  
 
Mais, en tout cas, il rassemble tout ce qui peut interesser le fan de sport auto ; images sublimes, musique fantastique (quoi de mieux qu'un, euh ... V12 Ferrari et un euh .... V10 [j'ai un doute la] Porsche, hin ? ), un grand realisme (pas de retournements de situation in extremis, pas d'accidents completement euh .... cons comme dans un film dont le titre commence par dri et finit par ven ), pas de fioritures (histoires d'amour a deux balles, rivalités entre pilotes qui se finissent par un "finalement on est copaings ", ... )
 
Bref ... Grand Prix aurait pu etre pas mal, mais .... et d'une, je trouve la realisation un peu faible (des fois le son ne correspond absolument pas a l'image, c'est tres derangeant ), pas mal de trucs un peu lourdingues (la voiture qui tombe a l'eau a monaco, l'accident a spa, l'accident qui cause la mort de .... Yves Montand a monza, qui est pas exagéré, ..), et puis surtout, tout ce blablabla ..... Et puis c'est pas assez focalisé sur la course, surtout
 
En fait l'enorme avantage de Le Mans, c'est qu'il a ete tourné en plein dans l'epreuve, donc on a vraiment l'impression d'y etre ... Et puis Steve McQueen a vraiment participé a l'epreuve au volant d'une Porsche 917, alors que dans Grand Prix, par exemple, les scenes ou l'on voit le visage du pilote/acteur de près sont tournées a bord de voitures "factices" (des voitures d'une catégorie bcp moins puissante, repeintes aux couleurs correctes) Je trouve que ca ressemble presque plus a un documentaire qu'a un film ...

 

 
J'adore ce sous titre
 

Dans Le Mans, d'après IMDB, l'un des cascadeurs a perdu une jambe lors d'un crash. Donc ils ont pris pas mal de risque quand même.
 
C'est pas pour plomber Driven, mais un film de Renny Harlin, avec Stallone et Estella Warren, il y avait de grandes (énormes ?) chances que cela soit risible.  
 
Il faut dire qu'il n'y a pas beaucoup de films avec des courses de voitures    
On pourrait citer "Jour de Tonnerre", moins pire que Driven, mais du même format.
Fast and Furious 1 & 2. No comment    
Et la série "Formule 1" avec Daniel Gélin et son fils, là aussi, pas très intéressante, mais qui a le mérite d'exister.

va y avoir michel vaillant bientot

 
qui a d'ailleur été tourné dans les meme condition que le mans, pdt l'epreuve.

http://f1.racing-live.com/fr/headl [...] 1113.shtml
 
Si quelqu'un pouvait encoder ça, je serais curieux de voir comment cela se passe.

http://f1.racing-live.com/fr/headl [...] 2238.shtml
 

 
  Soit Ross Brawn fait preuve d'un optimisme démesuré, soit, omme je le pressens, F1-Live a fait une belle bourde en nous ressortant une interview de l'année dernière , ce qui serait quand même gros !

 
Ca passe a quelle heure sur RTL TV ?

 
realisé et/ou produit par luc besson, hin ?  
 

 
enorme daube en perspective, dommage

 
qqn peut expliquer / recopier ?  
 
l'ouverture de cette page fait planter IE chez moi

Faut pas dire ca, il a l'habitude des films de qualité consacrés à l'automobile. La preuve, il a fait la série des taxis  
 
juju_sero > il disent que le passage de Ralf Schumacher devant le tribunal d?appel de la FIA sera télévisé

j'ai pas dit le contraire, les cascades sont hyper impressionnantes, mais sacrement realistes, vu qu'elles sont reelles

extrait :  
"- je n'ai jamais vu qqn nager comme toi, comment as tu appris ?
- j'ai ete elevée par des grenouilles"

 
je ne renie pas la qualité des taxi, mais il a qd meme fait des daubes comme le grand bleu, ou leon
 
televisé ? spa mal ca

Vous êtes trop bavard...