Reprise du message précédent :
La Formule 1 devient bien trop chère...
Juge le président de Ferrari !
 
 
 
La catégorie reine est hors de prix !
 
 
e président de Ferrari, Luca di Montezemelo, s'est emporté contre les coûts de la F1. "C'est devenue une formule bien trop chère", avouait-il dans une interview au journal dominical allemand Frankfurter Allgemeine Sonntagszeitung.  
 
" Je me fais du souci quand je vois que les tickets d'entrée pour une course sont bien trop chers pour les jeunes et que les spectateurs paient plus pour un week-end de course que pour un billet d'avion à bon marché pour les Caraïbes", a déploré l'Italien.
 
 
 
 
ca c bien vrai    
 
 
 
bizarre ke ce soit un riche ki dit ca ,bon  j'espere je ca va faire bouger les choses  , des place moins chere mais avec toujour le memepestacle

Je crois qu'il voudrait plutôt des places aussi chères avec 50% pour les teams

tu t'es fait grillé d'au moins 2/3 pages

Projet Calendrier 2004 :
 
7 mars: GP d'Australie à Melbourne
21 mars: GP de Malaisie à Sepang
4 avril: GP de Bahrein à Sahkir
18 avril: GP d'Espagne à Barcelone
25 avril: GP de Saint-Marin à Imola
9 mai: GP d'Europe au Nurburgring
23 mai: GP de Monaco à Montecarlo
6 juin: GP du Canada à Montréal
20 juin: GP des USA à Indianapolis
4 juillet: GP de France à Magny-Cours
11 juillet: GP de Grande-Bretagne à Silverstone
25 juillet: GP d'Allemagne à Hockenheim
15 août: GP de Hongrie à Budapest
29 août: GP de Belgique à Francorchamps
12 septembre: GP d'Italie à Monza
26 septembre: GP du Brésil à Sao Paulo
10 octobre: GP du Japon à Suzuka
24 octobre: GP de Chine à Shanghai

il est sympa le nouvel calendrier, sauf que je voudrais que Monza soit le dernier GP !
 
on parle aussi d'avoir le depart des GP vers 18H (qualifs 2  le matin) pour avoir + d'audience TV, alors la ce serais nikel, cela nous laisse l'apres midi libre

 
Honnetement ça fait plaisir pour Olivier Panis  

 
 
Ou vont ils placer les feux

 
18 GP ?    
 
Y'en a forcément un qui va sauter dans le lot, non ?

 
ils ont bien marche les toyota ce week end, ca fait plaisir.
peut-etre dans un an ou deux, ils vont pouvoir jouer avec les ecuries de pointe

 
Si les équipes comme "Sauber, McLAren et Bar", qui pour l'instant refuse ce calendrier ne change pas d'avis... il est possible que le GP du Canada soit supprimé. Et peut-être même un GP en Europe...
 
Au fait, c'est bien la A1-Ring qui est passé à la trappe.
 
J'aimerai bien qu'ils conservent ses 18 GP  

 
   Ils virent le A1 ring et ils laissent l'hungaroring      
Qu'ils ne viennent pas se plaindre qu'il n'y a plus de spectacle en F1...  

on remet l'A1-ring et on vire Montréal !

Alonso et Trulli reconduit chez Renault pour 2004.
 
Mais Flavio y va vraiment fort contre "Villo" ....    
 
"« Je ne veux pas de Villeneuve même s?il offre à Renault de conduire gratuitement. J'ai deux bons pilotes qui travaillent dur et qui ont de la considération pour les personnes avec qui ils travaillent. Je ne veux pas d?une star qui ne montre pas de respect aux gens et qui, en outre, n?est pas compétitif. Nous préparons l?avenir avec des stars du futur ! » insistait Flavio"
 
C'est dur tout de même...

 
Alors là, +1000000² mon gars !!
 
Rien à ajouter !

 
Ca commence à faire un paquet d'années que Trulli est une "star du futur"...

 
Dur ? Je trouve que Briatore a on ne peut plus raison.
Qu'as tu pensé de l'attitude et des déclarations de Villeneuve envers Button et Richards, surtout en début de saison ?
 
Ces derniers temps, constatant qu'il est sur la mauvaise pente, il s'est un peu calmé, mais bon ...

 
ben il a pas tort hein...

 
Euh, permets moi d'être unp eu plus mitigé concernant ces nouveaux horaires.
18h ou 19h, c'est très bien, mais si c'est pour que TF1 nous sucre à chaque fois la moitié du GP "parce qu'il faut bien diffuser les infos", alors très peu pour moi ...

Je n'ai pas dit que Flavio avait tord...  
 
Mais tenir de tels propo c'est faire "son Villeneuve"... Il se doit je pense, de part sa position, d'un peu plus de "sagesse"...
 
De toute façon villo est grillé, et à moins d'un miracle pour lui, l'an prochain il ne sera plus dans le paddock... un moindre mal  

 
Exact, avec TF1, de tels horaires sont "inimaginables"... sans compter que si l'audiance des GP s'avère moindre que les émissions actuellement diffus& à cet heure, on risque de ne rien avoir du tout...  

Imagniables si le GP ne dure pas plus d'1h30
 
Sinon, encore une mesure pro-ferrari, les pneus michelins tenant mieux la chaleur (et donc les courses à 14h)  

 
Je n'avais même pas remarqué !

Ba départ 18H
Fin de course 19H30
+ podium 19H45
=> pub + journal

ouai bon deja que les grand prix soit reduit a 2h c chiant si il enleve encore une demi heure ca va quasi devenir du sprint, bientot ca va etre koi, des grand prix sur 5 tours?

Cela pourrait etre interessant: vers 18-19 heures, les conditions climatiques sont bcp plus susceptibles de changer rapidement, ne serait-ce qu'en terme de temperature, qu'en plein milieu de journee.
 
Plus de changements de conditions, plus de retournements de situation = des grands prix plus animes.
 
Perso, j'ai en marre des grands prix sous le soleil. Rien n'est plus beau qu'une course de fous sous la pluie...
 
Deja qu'avec le systeme des qualifs de cette annees, il n'y a plus de diversite dans les strategies, le beau temps permanent n'arrange rien. Les grands prix deviennent bcp trop monotones.
 
Il faut plus de suspense...
 
PS: suis je le seul a trouver que l'histoire des qualifs en un tour et donc de l'absence de diversite dans les strategies d'arret est LA grosse connerie de cette annee ?

heu plus de suspense t'exagere un peu quand meme y a jamais eu autant de suspense que dans les dernier grand prix qu'on a eu.

Perso, je n'ai pas trouve bcp de suspense dans ces derniers grands prix.
 
Tout le monde depuis le debut de la saison est sur les memes strategies, a l'exception de dimanche avec une (petite) variation.
 
Pas de mauvais temps, donc pas de paris a faire pour les choix de pneumatiques, pas de changement de strategie en cours de course (sauf a cause des safety cars...).
 
Bref, je regrette les grands prix comme celui de Monaco il y a quelques annees, ou la pluie s'etait mise a tomber a verse, bouleversant toutes les strategies, et offrant un magnifique spectacle de pilotage. Je regrette les grandes questions sur les quantites de carburant, les gestions des arrets, etc...
 
Aujourd'hui, c'est: tu es le plus rapide le jeudi, le vendredi, le samedi. Le dimanche, tu pars premier. Tu finis loin devant. Et c'est reparti dans 15 jours...
 
M'enfin, cela deux-trois ans que c'est comme ca deja.

 
c logique que celui qui est plus rapide pdt tout les essai part premier, le contraire serais completement aberrant.

 
Mais le contraire (enfin pas le contraire total non plus) c'est ce qui était voulu par le nouveau reglement. Des écuries qui tentent des stratégies un peu hasardeuses et une grille de départ chamboulée

"Faut bouger ses mains pendant la parade!!!
Lorsque Bernie Ecclestone voit la parade des pilotes du dimanche matin, il en attrape à chaque fois une semi-jaunisse. Il faut dire que certains pilotes profitent de ce grand moment convivial pour parler de ce qu'ils ont vu à la télé la veille ou de leurs dernières vacances. Le public? Ben il est là et il va pas partir tout de suite, hein?
 
Non, il ne va pas partir mais il pourrait ne pas revenir: "Nous devons arrêter de parler et donner quelque chose en retour au public - déclare Ecclestone à nos confrères d'Autosport - les pilotes et les constructeurs doivent prendre conscience qu'ils ne peuvent pas se contenter de prendre des médailles et ce dire que c'est bien suffisant. Les spectateurs allemands étaient dans les tribunes sous une chaleur de 35° (à l'ombre pour ceux qui avaient de la chance) et la seule chose qu'ils ont à se mettre sous la dent, c'est la parade des pilotes du dimanche matin. A Hockenheim, il y avait 20 idiots qui parlaient entre eux et qui ne prêtaient aucune attention au public. Ils n'ont même pas pris la peine de faire signe au public de la main. S'ils ne font pas un effort à l'avenir, nous pourrions leur mettre des amendes."
 
 

Montoya met la pression sur Schumi
Depuis sa victoire en Allemagne, Juan Pablo Montoya est devenu le rival le plus dangereux de Michael Schumacher dans la course au titre. C'est donc en toute logique que le Colombien commence à lui mettre la pression. Ce n'est pas très élégant mais c'est une stratégie vieille comme le monde: "J'irais bien chez Ferrari si j'étais certain d'avoir les mêmes droits que Michael Schumacher mais comme on le sait, ce n'est pas possible car chez Ferrari, il n'y a qu'un seul pilote - déclare Montoya au Auto Bild Motorsport - et il est bien sûr hors de question pour moi de devenir son n°2."
 
Dans cette même entrevue, Juan Pablo Montoya affirme aussi que Michael Schumacher aurait pu avoir un palmarès bien moins étoffé: "Ayrton Senna était le meilleur. S'il n'était pas mort à Imola en 1994, Michael Schumacher aurait aujourd'hui deux titres mondiaux en moins.""
 
Il y va quand même un peu fort là...

 
pas forcement, Senna était meilleur a l'epok,  et Schum commencait sa carriere !
 
Pour moi ca n'enleve rien a Schum, ca a juste enlever un grand bonhomme a la F1

 
Oui, quoique cette saison là avait plutôt "mal commencé" pour Senna...
 
Enfin, il n'est jamais bon de vouloir ré-écrire l'histoire.
 
Je pense juste que Monty essaye de "déstabiliser" Schum depuis qu'il se sent plus proche du titre... c'est de bonne guerre

 
Exact . A ce petit jeu là, on pourrait remonter loin et refaire une bonne partie de l'histoire de la F1 en se demandant ce qui se serait passé si tel ou tel pilote n'était pas mort (Pourquoi ne pas se demander ce qui serait arrivé si Schumi ne s'était pas cassé les jambes en 99 ? ).
 
Mais, comme tu l'as dit, je crois que c'est un petit coup de pression de notre ami Montoya. Ce qui est étonnant, c'est qu'il est à peu près le seul dans le paddock à user de ce genre de stratagème et à long terme, s'il ne devient pas champion, cela pourrait lui donner mauvaise image.

il esseye de faire concurrence à Laffite nivo conneries sorties  

Le problème, c'est que les siennes ont plus de conséquences que celles de Laffite

une idée : on met le A1-Ring en GP d'Europe

 
Je préfère encore le GP du Nürburgring...  

Je propose Acropole et Safari. Au moins, on verrait rapidement ce que valent réellement les pneus

 
J'ai mieux : on rétablit l'ancien Österreichring et on en fait le GP d'Europe .