Reprise du message précédent :
Bah Magnussen fait rien. Grosse chatte en Australie depuis il est transparent.

Button a pas fait grand chose de plus hein...
 
Puis ce futur volant il est pour Vandoorne de toute façon!  

Gro il a pas un soutient Total ? Et Haas se dirige vers un moteur Ferrouze

Un duo francophone Vandoorne Grosjean

Il a Boullier dans la poche, et Button n'a plus l'air en odeur de sainteté, malgrès des resultats > à Mag

 
Tu racontes n'importe quoi.

 
Mais clair, il est meilleur que leur deux pilotes réunis en plus.
 
Chez Mclaren la situation c'est:
 
- Mag est le protégé de Ron. Seulement ses résultats sont bof bof.
- But ne s'entend pas avec Mag, et Ron aimerait se débarasser de Button...
- ... Sauf que Button il tient la boutique, ils ont besoin de lui.
- Honda aime bien Button, mais bon le mec il est surement très proche de la retraite..
- .. Et Honda aimerait bien Alonso, mais vu les résultats de merde de Mclaren, et le retour de Ron...
 
Bref, Mclaren n'a pas un super duo de pilotes, n'a pas de sponsor, va devoir intégrer le paramètre et le moteur Honda.
Et attirer un top driver avec leur camion ne sera pas évident.
 
Conclusion:  Ils foutent BUT à la retraite, embauche GRO qui sera champion en 2016 après une année de rodage du Honda en 2015  

Button va rester.
 
Et virer MAG comme Perez alors que la voiture est encore un camion, ça le ferait pas trop...
 
donc GRO sans baquet l'an prochain

Faut aussi avouer que GRO allait mieux une fois que RAI etait partant pour Ferrari. Imaginons qu'ils se retrouvent avec un Alonso... GRO fera que de la merde...

Vandoorne est un flams à l'origine  

Pour l'instant, GRO c'est fait démonter par tous ses coéquipiers

 

 
Après c'est le pire des scénario, perdre Lotus, Caterham voir Marussia d'un coup serait beaucoup pour la F1    
Button qu'il parte à la retraite, de toute façon il va pas rester encore longtemps en F1.

Il a démonté Raikko l'année dernière  

Source ?

L'année dernière :
 
GRO : une deuxième place et 5 troisième place => 132 pts
RAI : une victoire, 6 deuxième place et une troisième place => 183 pts
 
En effet, il l'a bien démonté

 
Deuxième saison de F1 de GRO, le tout face à un des meilleurs, tout en progressant toute l'année pour finir à un niveau excellent.
J'aimerais le voir dans une équipe qui a des moyens, chez Mclaren il serait devant BUT ou MAG  

Tu cites pas jambier pour dire la même chose ?

RAI et ALO se barrent de Ferrari, et on a à un duo Grojean Bianchi chez Ferrari.
 
Implosion de l'Italie.

Bah oui carrément. Gros coup de moule.

Ajoute les coefficient de sympathie qui guident tous les bon formulix et t'obtiens :  
 
GRO :  => 264 pts
RAI : => 91.5 pts
 

 
Après Mercedes il y a 2/3 ans avait pas mal de soucis niveau perf et ça n'a pas empêché Ham de venir. Faut voir en coulisses ce qu'ils proposent, ils peuvent peut être garantir des résultats et attirer un top driver.

Lotus donnait toutes les evos a raikkonen jusqu'à l'annonce de son depart, et bizarrement c'est quand grosjean s'est mis a en bénéficier qu'il a commencé a finir régulièrement devant le finlandais
 
Certes le classement est en faveur de raikko et il avait pas été payé mais grosjean l'a quand bien secoué en fin de saison c'est indéniable

Faut que Ferrari se bouge le fion..
Je comprends pas comment ils peuvent faire une f1 aussi merdique chaque année.
Et plus ils n'ont même pas l'excuse "On a pas assez d'argent"  
 
Brawn il revient chez Mercedes pour quelques GP ou carrément cette saison et la prochaine ??

Avec le retour de Brawn, Grosjean champion du monde sur un avion qui surpasse la concurrence    
Pendant que Alonso souffre face à Ricciardo chez Red Bull  
Et Vettel aura pris sa retraite à l'intersaison dégouté de plus avoir la meilleure voiture  

Dites, question complètement à part, le GP il est dispo en VOD sur Canal à la demande ?
 
Car je vais pas pouvoir le voir dimanche à 14h

 
 
moi non plus

 
Tu noteras qu'avec GRO et BIA les résultats ne seraient au final pas plus mauvais, ils ne seraient pas moins champion du monde.
Par contre au niveau des salaires ça ferait une sacré économie vu les pilotes qu'ils ont actuellement  

 
Pourquoi tu ne l'enregistres pas ?

la dernière fois qu'on a eu un duo de français chez ferrari...
... tlm connait la suite.

Grosse côte le Gro http://www.nextgen-auto.com/Lopez- [...] 76813.html
 

 
"Mais Romain est vraiment heureux chez nous, il fait partie de la famille et je ne pense pas qu’il planifie de partir ailleurs."
 
 
Prépare toi à perdre un membre de la famille sous peu
Ce genre de "famille" ne fonctionne que quand y'a un patriarche qui peut payer pour les caprices des gosses

Les mecs vont perdre PDVSA, lui ont pondu un camion du moins pour le début de saison, il doit à peine être payé.    
Un SMS de Boullier " Baquet Mclaren et 8 millions par an OK?" et la famille Lotus, il la quitte    
 
Sinon comme prévu on parle de Sainz JR chez Toro Rosso. Le sort de Verge est à mon avis scellé.
 
 
 
Chez Ferrari, on va amener des évolutions... à partir du Canada.  
 
La tronche du designer en chef adjoint de Ferrari:
 
On va amener des grosses évo , et puis avec ça et ben, on va se battre devant quoi
                                              \

Ils prechent le chaud et le froid chez Toro Rosso. Un coup TOst il dit que avoir 2 débutants c'est pas génial, puis que l'an prochain ce sera sans doute SAinz...

 
Sauf qu'il dit:

 
et que l'an prochain en plus du même moteur que RBR

 
Et James Key est pas mal, TR peut vraiment devenir une bonne équipe à force, du genre à marquer des bons points, voir faire des coups d'éclats genre podium.
En gros, se battre avec l'autre Scudéria.  

 
Cette année va être charnière pour GRO, va pas falloir qu'il se plante dans ses choix. Soit il fait le mauvais et on entendra plus jamais parler de lui ou à peine, à végéter dans les fonds de classement, soit il accroche une top team (ou Lotus devient une top team ?) et là il peut aller loin.  

 
Le "problème" c'est que la seule bonne solution est une top team.
FI, Williams ça n'apporterait rien par rapport à Lotus... sauf si Lotus coule.
 
Il doit passer à l'étape supérieure, mais comme tu le dit, il arrive à un moment décisif de sa carrière.
 
Et dans les grosses équipes, la seule solution crédible est Mclaren... il faut qu'il boss sur cette piste. OU sinon rester chez Lotus, et espérer qu'un jour du fric arrive, un gros sponsor titre ou un rachat.

Ca dépend aussi des teams qui sont effectivement venus taper à sa porte.  Vu qu'on sait pas qui sait ça devient difficile. Ce qui est sur c'est que il faut qu'il fasse un GP de MOnaco clean cette fois. Les 3 prochaisn GP vont être décisifs pour l'année prochaine pour lui je pense.

Partant du principe que Lotus ne peut que sombrer, FI ou wiwi lui permettraient de rester à flot. McLaren, je crois très moyennement à une remontée soudaine. Et c'est une litote.