Reprise du message précédent :

 
J'allais te dire instinctivement les jambes au ressenti... mais en regardant l'enregistrement je vois que mon cardio était quand-même à plus de 97% de ma FCmax quand j'ai coupé et ma fréquence respiratoire 45/min donc c'est plus probablement un mélange d'un peu tout traduisant ma petite condition physique.    
 
J'ai tellement de marge de progression !    

Le mental.
 
Ali

 
Maintenant, tu connais ce test, tu le referas dans de meilleures conditions en sachant à quoi t'attendre.
 
Tu n'étais peut-être pas assez échauffé.
 
Il serait peut-être plus pertinent de faire le ramp test classique.
 
Tu ne nous a pas donné le résultat  

Il n'a pas fini le lite.

T'as pu le commander comment? Ou bien tu n'es pas en Europe?

On a une réserve finie d'énergie anaérobie (W'). Quand on fait un effort au dessus d'un certain seuil (FTP, critical power, SV2, MLSS, peu importe), on tape dans notre W'. Quand on est en dessous de notre CP, le W' se recharge. La vitesse à laquelle le reservoir se vide ou se recharge dépend de l'intensité au dessous/en dessous de la CP. Selon l'intensité, on peut donc atteindre l'épuisement total (vider complètement son W') en 1 mn comme en 40 mn. Et atteindre l'épuisement total, ça ne veut pas dire qu'il faut nécessairement 2 semaines pour se remettre, ça veut dire qu'on ne peut plus rien fournir au dessus de la CP. On n'a d'autre choix que de repasser en dessous ce qui permet de recharger son W'.  
 
Un ramp test c'est moins fatiguant mentalement et physiquement qu'un CP20. Ou encore que 40-60 mn au seuil. On peut reprendre un effort z2 relativement rapidement.
 
 
Understanding Critical Power and W'

 
https://pezcyclingnews.com/toolbox/the-anaerobic-w/
 
https://www.fredericgrappe.com/wp-c [...] kowski.pdf
 
On a des modèles pour tout ça, y compris pour le niveau du réservoir (W'bal), la quantité d'énergie restante à un instant t, au cours d'un effort.  
 

https://markliversedge.blogspot.com [...] ation.html
 

 
Très certainement oui !    
Pourtant mentalement j'étais prêt et je n'avais pas couru ou roulé les 2 jours d'avant.
 

 
Yep    
 

 
Pas sûr non. Mais je referai ce test en ayant un FTP estimé de départ plus réaliste. J'espère ne plus avoir les premiers steps à 70 ou 80W que j'avais du mal à tenir en cadence, surtout sans calle j'avais les pieds qui ne tenaient pas sur les pédales tant y'avait pas de résistance.
 
Le résultat que ça m'a sorti c'est 176W. Le dernier palier validé c'était 240W je crois. Poids de corps: 68kgs.    
Pas la peine de rigoler les gars dans le fond là ! En vrai vous êtes tous jaloux de la marge de progression dont je dispose !  

Quand on a mon et que l'ordre 1 de ma bonne forme sur le vélo est d'avoir correctement fait caca avant , on reste perpétuellement fasciné par la description objective nécessairement mécaniste des phénomènes physiologiques à l'œuvre

Ali

Petite question entrainement:

j'ai un gros objectif fin avril (LBL 250 km)
Quel type de plan d'entrainement suivre ?

Rester sur du maintien de forme jusque janvier pour ensuite enclencher un plan de 12semaines sur Systm ? ou partir tout de suite sur un plan ?

est-ce que systm s'adapte quand on ne fait pas une séance ?

ma courbe actuelle

en baisse de forme suite à un problème de santé en octobre ...

Je suis bien en France.
Il y avait un lien d'achat directement sur le site juste sous le message pour se mettre en liste d'attente, mais il n'est resté que quelques jours avant/après le moment où j'ai posté le message que tu as quoté. Avant il n'y avait que le lien pour se mettre sur liste d'attente, puis il y a eu un ajout de lien pour commander, puis il a redisparu et on ne peut plus que se mettre sur liste d'attente.
A ta place, je m'inscrirais sur liste d'attente et irai voir tout de même le site tous les X jours pour voir s'ils ne remettent pas le lien pour commander.

T'es fatigué ou pas là ?
Si oui, repose toi.
Sinon, je serai d'avis de travailler des aspects particuliers, j'aime bien les blocs de 3 semaines focus de Systm. Genre MAP ou AC.
Oui ça te parait loin de l'effort de LBL mais ça reste des leviers de progression de la vo2, ce qui te sera utile.
Il me semble qu'il ya des plans hors saison aussi.
Fais de la muscu en charges lourdes.

Et le Kickr jamais dispo en zwift cog  

C'est digne de la dispo des vélos décat' à un moment.
Merci de l'info, je jetterai un oeil de temps en temps, peut-être qu'ils ont quelques modèles de dispos au fur et à mesure, il me semble qu'ils avaient annoncé décembre pour la dispo du modèle de manière plus générale.

Il y avait un script qui tournait sur l'autre topic à un moment afin de checker les stocks de vélo D4

Au moment où j'ai commandé ça disait fin décembre je crois. Pas de date annoncée sur le mail de confirmation donc je table sur janvier 2025.
Je sais pas ce qu'ils affichent là mais ouais fais un tour tous les 2 ou 3 jours pour voir. La dernière fois le lien de commande est resté au moins 3 ou 4 jours car je me souviens avoir attendu la review de DCR pour valider. Par contre le lendemain ça avait disparu

 
Merci pour le retour
Niveau fatigue ça va, je sors du trou de octobre
 
j'ai commencé à faire des squats le matin, je vais sûrement ajouter des fentes + poids

Tu peux acheter des poids assez lourds oui, c'est efficace avec des mouvements standards comme les fentes et les squats.

c'est quoi ce nouveau système pour les courses là j'ai été relégué en d ... bon ben je me dis vais faire ma course et revenir en c, vu qu'avant je jouais la gagne en c ... lol le gagnant est à 3.5 w/kg sur sa course de 30minutes ...1 w/kg de plus qu'avant dans la cat  
 
idem avec un pote qui s'est fait poutrer en b à 4w/kg  
 
dans ma course les c ont terminé plus vite que les b et a, normal y' a plus personne, ils se battaient à 2

Parce que tout comme toi, plein de gens ont peu couru depuis le passage au Z racing score, et commencent donc en bas. Pour rouler sur la tronche de tout le monde.
Ca va gentiment se normaliser.

C'est un peu toujours comme ça en automne. Beaucoup de l'hémisphère nord reprennent un abonnement après toute une belle saison irl...

Il a l'air un peu lent leur système de calibrage

Mon score augmente de 5 en 5 en faisant des top 10/20% pour la catégorie B (520-690).

Score - Classement
510 - 37/95
517 - 10/44
522 - 14/74
528 - 13/63
535 - 6/53
541 - 6/62
546 - 10/93

Y a toujours une team HFR ZRL au fait ?

Je suis en C actuellement en mode reprise hivernale mais je tombe parfois contre des gars solides. On voit les gars qui ont réactivé l’abonnement    
Bon j’ai pris 13kg en 6 mois ça compense le déclassement

Ceux qui ont des wahoo, je viens d'en acheter un d'occase là mais il me manque la pièce 6 pour installer le QR.  


Est-ce qu'il me manque que la pièce 6 qui se visse directement sur le pas de vis, ou bien il y a un embout du même typie que le 8 + l'adaptateur 6 qui passe par dessus ?

J'ai fait un ramp test lite pour le FTP, pour voir.  
Ca me donne 160w, je me sens faible.    
 
C'est dur le vélo.
Sur les zones avant que je lache c'etait bizarre, à 200-210w sur 1min j'avais l'impression de plus pédaler "rond". J'avais des à-coups à chaque coup de pedale, un coup plus facile un coup plus dur. Je sais pas d'ou ca venait.
Peut etre un RPM trop faible et le truc etait à la limite de me faire finir ? Parce que c'est ce qui est arrivé à la fin le truc "deconnecte" et vrrrrrrrrrrrriiiiiiii ca devient simple, j'etais pas pret

Fallait faire le test avec les deux jambes.

Si tu pèses 40 kg, ça va.

55

 
Copain !    
 
A 210-220W j'étais plutôt bien. A l'inverse c'est quand le test a débuté à 70 ou 80W que j'étais en galère... aucune résistance dans les pédales je n'arrivais pas à tenir une cadence, ça ne tournait pas rond du tout, que des à-coups.
 
Je tenterai le test sur 20min la prochaine fois maintenant que j'ai une confirmation de la zone approximative à viser.
 

Quand j'ai commencé le HT, j'étais par là aussi    
Les tests ftp faut bien rester >90rpm.

Je pédale jamais aussi vite  

Pour le coup mon rythme 'naturel' est pile-poil à 90RPM en dehors du HT. Quand je fais 100 bornes sur plat par exemple je suis hyper stable à 90RPM de moyenne sur la sortie.
 

Avant naturellement j'étais à peine autour de 80, avec le temps maintenant c'est plutôt 85, mais au dessus j'ai beaucoup de mal à maintenir

Diminue la taille de tes manivelles, ça augmente ta fréquence.

J'ai gagné 8-10 rpm en passant sur du 175 à 170

Déjà fait, je suis en 170  

Passe en 165 et gagne 400W tel Pogacar.  
Ou alors osef de la métrique rpm

J'étais en train de me dire que c'était surtout dans la tête une telle augmentation de la cadence, vu que la circonférence (le trajet du pied), c'est linéaire par rapport à la taille de la manivelle, et donc qu'une diminution de celle ci de 3% ne devrait pas entrainer autours de 10% de gain de cadence.
Mais combiné à la perte de couple engendrée, ça te force probablement en plus à être une vitesse au dessus.
 
Je vais monter le prochain vélo en 160, on verra ce que ca donne

Quand je me traine la bite, je suis en moyenne à 80-82RPM, quand je tartine je suis aux alentours de 90RPM. Du coup je fais pas gaffe à la cadence, ça me convient comme ça.

Je ne suis pas expert, mais quand j'avais mis le Riverside avec la selle trop basse sur le HT, je n'arrivais pas à monter en cadence.

Ca a vraiment l'air au point le ZRS

Dans une course départ commun pour toutes les catégories.
Moi en A (voulu essayé, mais pas vu que c'était départ commun), mon score baisse à 547.
Le mec en B qui termine après moi, son score monte à 657.

Félicitation au passage au 1er C avec 4.3 w/kg de moyenne

Oui, tu as raison.
Mais ce n'est pas la seule chose qui a changé, la position a évolué en même temps. Donc c'est probablement multi factoriel.

Pour moi la longueur des manivelles devrait être proportionnelle à la longueur des jambes (entrejambe), faudrait que je regarde si des études on été faites pour trouver la longueur manivelle idéale vs. entrejambe J'ai aussi lu que ça dépend de ta capacité naturelle à être efficace en moulinant, de ce que j'en ai lu les personnes ayant un gros moteur (V02max) encaissent mieux le moulinage, c'est-à-dire sont plus efficients quand ils moulinent à 90-95RPM qu'à une cadence plus basse.