Reprise du message précédent :
Ta patience va être récompensée.... pour ma part, j'ai commandé mon vélo le 12 décembre et j'attends encore. Livraison au mieux début mars ... je commence à trouver le temps long ! En même temps ça me permets de pas le crotter tout de suite ;-) allez... plus que qqes jours
 

'tin moi faudrait déjà que je change mes pneus, trois arrêts d'urgence pour éviter des bagnoles, ça pardonne pas...
Ils avaient que 700km en plus

ça a dû crisser

 
Bon courage...
Avant je ne mettais pas les mains sur le vélo car j'avais un bon magasin mais maintenant j'achète des outils au fur et à mesure et je fais les choses moi-même.
C'est pas bien compliqué et au moins tu perds moins de temps/€
 
Concernant ma forme, je ne m'inquiète pas, je sais qu'avec quelques centaines de km en plus dans les jambes, j'aurai de quoi leur faire un peu mal aussi, il suffit juste d'un peu de patience.  
D'un autre coté ils ont envie de faire le début de saison...

 
La dernière fois, j'ai du me foutre complètement en travers et je me suis arrêté à 3cm du pare choc de la pauvre conne qui réglait son GPS en faisant demi-tour...

il aurait fallu lui faire un retro... mais sans s'abîmer soi-même

encore un de ces conducteurs qui ne peuvent s'imaginer qu'un vélo dépasse les 15kmh (de la promenade dominicale)    

c'est le risque quand on "envoie" à 40 km/h en ville
mais en même temps, on se fond mieux dans le trafic, vu que la différence de vitesse avec les autos est quasi nulle...

 
C'est drôle dans certaines zones 30 je dépasse des voitures

 
Même des zones 50 tellement c'est bouché la ville.    
 
Mon record c'est sur une zone à 70Km/h.  

 
Dans la descente du Ventoux, j'étais inconscient et sans casque

90 km/h dans une descente avec des virages je pense, et sans casque?

Tu as pas peur toi  

La descente du Ventoux, je l'ai faite par Malaucene pour ceux qui connaissent a un moment il y a un grande ligne droite de 2-3km où on peut se faire plaisir, mais j'étais jeune et insouciant

 
Ah ouais mais toi c'était pas sur du plat ou en montée.  

70 sur du plat, faut déjà bien envoyer

 
T'as pas bien compris le message d'en haut.  

Ah ouai autant pour moi

 
oui je me souviens ; en laissant aller tu te retrouves à 85 km/h    
ça fait bizarre... et tu pries pour que rien ne traverse la route (dans ce cas casqué ou pas casqué... ça change pas grand chose   )

Faut y aller pour faire plus que 50km/h sur du plat en ville

85kmh en laissant aller ca doit faire du 10% ça...ma crainte c'est tjrs de péter un pneu ou de perdre une roue en descente : je sais, c'est con, mais ça m'angoisse

J'ai eu de la chance, je me suis aperçu qu'un rayon avait cassé  

Ben non. Le "pétage" de pneu ça arrive. Ca surprends déjà sur du plat mais je n'ose pas l'imaginer en descente sur route. Ca m'est arrivé de l'avant en descente vtt et je remercie le casque, mais là encore en vtt c'est différent. En descente sur route c'est plus rapide et avec la pression ça dégonfle à une allure. De plus avec la taille du pneu la perte de contrôle doit être plus rapide quand ça vient de l'avant et surtout le bitume ça fait plus mal que le gravier aussi sec soit-il... Enfin bref, vaut mieux ne pas trop y penser, dans ces cas là il vaut mieux lâcher le vélo et se laisser glisser (même si ce n'est pas le réflex premier).

Dès que je dépasse les 50km/h, c'est aussi ma crainte.
Je ne pense plus qu'à ca.
C'est bizarre, je croyais être le seul.
Mais il y a une bonne descente de 2 km où je passe souvent, hors il y a pas mal de circulation sur cette descente, et il y a pleins de virages, dont la plupart sont serrés. J'ai aussi très peur de me retrouver avec une perte d'adhérence dans un virage (et encore plus quand c'est humide (je la prends pas quand c'est mouillé)), surtout qu'il y a une bonne pente et que je suis en moyenne dans les 60-70 km/h (ben ouai, car sinon je gène les voitures derrière et c'est limite plus dangereux (ils essayent de doubler etc...)
Mais bon, si tu te boite au dessus de 50-60km/h, et surtout en descente, ben faut avoir vraiment énormément de chance pour s'en sortir (surtout quand il y a quelques voitures derrière toi)

Je vois qu'on est nombreux à avoir cette appréhension, bande de couilles molles !  
 
Le truc marrant c'est qu'à 50-60kmh sur du plat ou une faible descente en ville, je ne suis pas du tout inquiet...par contre, dès que la pente s'accentue, particulièrement en montagne, je ne suis pas tranquille

Et même en dehors de la ville, il faut y aller pour simplement atteindre 50 km/h pendant 2-3s.

faut surtout avoir le bon braquet... parce qu'avec mon 50x14 je ne suis pas sûr d'y arriver (ou alors faut sprinter comme un fou).
 
mais bien calé dans un peloton on arrive vite à 45 km/h quand ça visse (bon, pas en ville certes )
 
knackboy > oui, cette portion de descente doit bien faire son 10%, pour l'avoir grimpée dans l'autre sens, je confirme
 
après avoir connu plusieurs chutes en course (qui m'ont poussé à arrêter la compet, entre autres), j'avais pas mal d'appréhension en descente, mais plus les saisons passent, et plus je me fais plaisir dans les lacets... quand j'habitais sur Grenoble c'était même ma principale motivation pour s'enfiler des cols raides de 15km
 
par contre je lâche tout uniquement sur le sec ; sur le mouillé je suis limite à l'arrêt, surtout en virage...

C'est plus une question de tonus musculaire que de braquet.
Perso, quand je m'amuse à faire un sprint (en plat), j'y vais sur le 39x13, pas sur le grand plateau dont je ne me sers que dans les longues descentes d'au moins 4% (et pas pour 500m).
 
Et si je n'atteind pas 50 km/h, c'est parce qu'il me manque des watts, pas un braquet plus long.  
La preuve, en descente sur 39x13, je peux facilement lancer jusqu'à 50.  

+1 : c'est d'ailleurs ce qu'on nous fait travailler en catégorie jeunes => la vélocité (vitesse de rotation des jambes).

 
Je ne sais pas si tu suis le Liege-Bastogne-Liege à la TV, mais j'habite pas loin de la côte d'Ans (la dernière côte avant l'arrivée au retour).
Pas très long, mais y'a une zone 30 dedans, et je freine pas en général, c'est tendu avec les voitures à plus de 50km/h en vélo

Nan je connais pas mais c'est sûr que la voiture est plus un danger pour le cycliste que la vitesse en soi...
 
Pour ce qui est de sprinter, je n'ai jamais appris la vélocité et suis bien incapable d'utiliser un 39x13 pour 50kmh : lorsque j'ai commencé le VDR il y a 20 ans, j'ai tout de suite pris l'habitude d'user de la plaque, un 52 à l'époque associée au pignon de 12 Je me trainais avec sur le plat à 30-35kmh Maintenant, j'utilise encore le 50x13 dès que je dépasse les 40kmh  
 
En montée par contre, j'ai tendance à développer plus petit qu'il y a qq années : j'utilisais un 42x23 alors que maintenant je passe au même endroit en 34x23/21 suivant ma forme...ce qui est sûr, c'est que j'arrive moins crâmé au bout des 20km de grimpette...

c'est clair : emmener gros c'était l'ancienne méthode

Moi qui vient du VTT et qui ne roule en route que depuis 2 mois j'ai tendance à pas mal mouliner Surtout dans les raidars un peu costaud, je fais vite péter le 32 (triple inside )
 
Sinon, mes pneus (vittoria rubino et action pro) commencent à montrer des signes de fatigue. Qu'est que ce que je pourrais prendre pour les remplacer ? Je roule sur route sèches, pas forcement lisses et je veux surtout de l'accroche en virage et une gomme qui me dure qd même qq temps... (et light aussi )

En gros, tu veux le beurre, l'argent du beurre et le c.. de la crémière.

T'as tout compris Non mais j'y connais rien en gommard route alors je me renseigne... Y'a bien un truc polyvalent pas trop mal non ?

Idem je dois changer mes pneus, vous conseillez quoi car j'y connais rien dedans

J'ai repéré les michelin Lithion c'est bien ?

A ta place, je prendrai plutôt les Krylion Carbon, plus typé sport (carcasse 127TPI contre 60 pour les Lithion).

Ok, concrètement ça change quoi le type de carcasse ?

les fils sont plus fins donc grosso modo plus de souplesse, plus leger mais moindre resistance aux crevaisons

Ok merci !
Comme je profite d'une commande de roues pour mon VTT, je regarde un peu ce que le site Chainreactioncycles a de dispo en pneus... au même prix que les Krylion il y'a aussi les pro²race, plus axé compet j'imagine ?

oui c'est plus haut de gamme... j'en ai depuis quelques temps, ras ça roule bien
 
par contre pour le rendement sur route (comme sur VTT d'ailleurs) la pression est très importante