Reprise du message précédent :
Veloflex pneu en course (en attendant -bientôt- d'essayer le tubeless), Continental GP4000S ou GP4S à l'entraînement/quand les routes sont moisies l'hiver.

J'ai appris aujourd'hui que l'usine conti près de chez moi brade les pneus vélo, faudrait que j'aille voir ce qu'ils ont

Schwalbe Durano Plus (pratiquement increvable) + chambres à air Schwalbe (gardent très longtemps la pression).

 
ça je ne sais pas, ça fait quelques années que je roule et je me prends toujours une fringale par an... Et rien à voir avec ce que j'ai mangé le veille au soir ou le nombre de barre énergétiques emmenées...

 
une par an ca va
quand c'est tous les 15 jours ...

 
 
FYP  

Bon et sinon pour la chambre les mecs ?

tes pneus font quelle taille?
 
si c'est du 25, amha ca passe  
 

Salut par ici,
vous avez un bon "truc" pour passer les symptômes d'un effort trop violent ?

Ne pas en faire

Se reposer loin de femmes et enfants, boire un bon coup, une douche, s'étirer ......

c'est quoi ces symptômes?  

oui bon ça d'accord, mais quand c'est du passé ?
euh les symptômes ?
comme ça : tête qui tourne (surtout quand je me lève sec)
0 appétit
très léger maux de ventre et très légère envie de régurgiter, je sais pas comment dire... ça ne va pas arriver je le sais, mais c'est très semblable comme ressenti. mais c'est léger hein. légère nausées quoi.
limite des crampes mais ça ça va j'ai bu une boisson iso à petites doses lors de l'effort, ça aide.
muscles comme "hs". mais pas de douleurs. l'acide lactique probablement ?
souffle court (et différent de la normale quand je respire à fond)

voilà, en gros.

 
C'est à dire ? T'as mal aux jambes ? Tu vois des étoiles ?? Kepassa ?

cf ci-dessus
 
le premier truc que j'ai fait en arrivant c'était de manger deux bonne grosses tartines pour limiter la casse, mais je sais pas s'il y a d'autres "trucs" à faire, ou si par exemple on est légèrement carencé en certains éléments dans une situation pareille ?

J'avais ça aussi quand j'étais jeune et fou que je me cramais
 
Tu arrêtes net ton effort non ??
 
Y a rien à faire, juste faire un retour au calme quelques kilomètres avant la fin je dirais. Et mieux s'hydrater/s'alimenter pendant l'effort. Et avant aussi.
 
Ou alors tu t'arrêtes en route au troc/ferme/vignoble et tu goûtes les produits régionaux

 
il faisait chaud?
ca ressemble à une petite insolation
 
hydrate toi bien
une bonne nuit la dessus et ca devrait aller mieux

ok, bon les derniers kil étaient tranquilles, et en légère descente pour arriver @ home, c'est les premiers qui ne l'étaient pas ; 400m de d+ sur une très faible distance (pente à 30% ~) et en plein soleil (de 17-18h mais par 30°C) ça ne pardonne pas.
Mais ça je le sais, et je me connais ; j'avais donc 4 litres d'eau sur moi dont un avec sucre et sel ajoutés, et je les ai tous utilisés.

Je prends note du "effort cool" pour terminer, ça a du bon je pense.
Merci.

 
Ca fait baisser la moyenne, y en à qui n'aime pas Mais ton corps non plus n'aime pas l'arrêt brusque
 
4 litres pour combien de km ? T'es encore plus soiffard que moi
 

Une quinzaine de kilomètres seulement. Mais y a bien 370m de montée sur les 3,5 premiers kil.
Bon j'ai bien utilisé 0.75 l pour me rafraîchir les bras et le visage à plusieurs moments parce que quand tu commences à avoir des gouttes d'eau salée qui te tombent dans les yeux c'est pas top .
Je perds beaucoup d'eau dans ce genre de cas, mais je le sais donc j'anticipe toujours, sinon je meurs je pense. simplement.

Serais-tu enveloppé, genre Obeselix ?
 
Ou bien tu pars à midi en plein cagnard ??
 
Bon c'est sûr, se tapper une montée longue à froid, qui sais ptêtre même comme un dingue, c''est pas top

Je ne suis pas très épais, loin de là même, mais pas vraiment très entraîné non plus. Oui c'était à "presque" froid, et c'était 17-18h. Mais le soleil est encore haut à ces heures et pour comprendre ce que c'est que d'avoir presque 2 soleils sur soi , je t'invite à venir une fois dans le vignoble du Lavaux si ce n'est déjà fait Le paysage en vaut la peine.
 

 
ce n'était pas une sortie à but "faire des kil" non plus, c'était un déplacement en remplacement de l'auto ou du bus.
bon le premier bout très raide, je n'étais pas sur le vélo : la roue avant "levait" (j'étais en vtt).

j'ai tenté récemment (environ 2 mois) et apparemment ça tient...

Merci

Avec une chambre à air Schwalbe on peut aller de 18 à 28mm donc aucun problème pour mettre du 25.

J'ai du mal à emmener le 52*12  
Il va falloir faire de la force, ça va pas là. Je suis pas le seul à galérer rassurez moi

 
Combien le prix du pneu?

 
Dans quelles conditions ?
moi j'emmène déjà pas un 50x13 sur du plat, alors 52x12 !
A confirmer avec les pros du forum, mais un 52x12 avec le rpm qui vaavec, ça doit te faire rouler à près de 50 km/h !

27 € là http://www.bike-discount.de/shop/a [...] tAodgX8Aow

A peu près 57kmh a 100tpm (0.700 * 3.14 * (52/12) * 100 * 60) m/h

 
Sur le plat. Pour rouler à 50 ou plus, je dois mettre moins de braquet. J'ai du mal à avoir une vélocité satisfaisante en 50*12. Au lieu d'être à 100 tours/min je dois être à 60/70 max.

 
tu feras jamais de résultat, t'as pas le moteur  
 

   Les assertions venues de nulle part. Qu'est-ce qu'on appelle le moteur en cyclisme? La PMA plutôt non, auquel cas je suis plutôt dans le haut. Mais j'ai un gabarit de grimpeur, d'où ma question..

je sais pas, j'ai repris le style de tes posts
 
si t'arrives à tenir les roues en mettant 2 dents de moins, je vois pas le problème?
je sais pas en quel caté tu es, mais les gros coup de vis ou on doit mettre un tel braquet pendant longtemps, j'en ai connu qu'en 1ère
en dessous, c'est pas forcément bon signe quand tu commences à descendre les dents pour compenser le manque de vélocité
souvent ca annonce un bel éclat

Même avis... 70 tpm sur du plat c'est beaucoup trop peu ; même en col je tourne plus vite les jambes, et je suis plutôt grimpeur que rouleur.

 
Donc j'ai qu'à monter de  quelques dents à l'arrière? Inutile d'être  CAPABLE d'emmener les plus gros braquets ? J'en ressens pas l'utilité, je marche pas mal mais c'est une question que je me posais récemment.

si t'arrive pas a emmener un 58x12, on t'appelera jamais tony martin, et tu gagneras jamais un clm manant

c'est une grosse erreur que de penser qu'en emmenant plus gros on développera forcément plus de puissance.
Tu peux te faire déposer par un mec qui tournera à plus de 100 tpm avec un plus petit braquet.
Après pour prendre gros faut avoir le moteur et les cannes sinon c'est cramage assuré.
 

A quoi correspondent les braquets que vous citez ? Par exemple 58x12 ? Comment on peut savoir en quel braquet on est sur plat et en cote ?