Allez, je remets une pièce dans le bousin, à votre avis sur le levier suivant, comment on monte / descend les pignons ?
https://images.bike24.com/i/mb/cc/f [...] 704485.jpg
 
Ali

Allez, je remets une pièce dans le bousin, à votre avis sur le levier suivant, comment on monte / descend les pignons ?
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Ali

Ben ça aurait été effectivement plus cohérent de faire quelque chose de complètement différent, plutôt que de vouloir rester avec deux actionneurs dont un gros / un fin tout en inversant la logique précédente. C'est un peu comme si on mettait le comodo de clignotants à droite dans une bagnole au motif qu'on a remplacé le comodo par des boutons sur un truc qui s'apparente physiquement à un comodo (j'ai eu un vieille bagnole avec comodo à droite ).

D'ailleurs je n'ai jamais réussi à me faire vraiment au système SRAM mécanique qui joue sur l'amplitude du mouvement, il suffit de peu de choses pour descendre un pignon plutôt que d'en monter un.

Chez SRAM en AXS, le principe par défaut est de monter les pignons avec la manette droite / les descendre avec la gauche et appuyer sur les deux pour changer de plateau ? Ça me semble pas mal du tout sur le papier

Ali

Allez, je remets une pièce dans le bousin, à votre avis sur le levier suivant, comment on monte / descend les pignons ?
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Bon, sinon je me suis fait berner sur des pédales Dura-Ace, elles paraissaient en très bon état car la partie antérieure était vierge de toute griffure / marques, là où il y a marqué "Dura-Ace" et où on règle la dureté au clipsage / déclipsage, reçues ce soir, la tête est complètement bouffée, même des cales rouges flottent là-dedans    
 
Ali

Oui cest bien ca
+appui long pour faire plusieurs pignons

J'aurai dit l'inverse, les quelques fois où j'ai roulé avec du sram c'était à droite pour descendre, et à gauche pour monter.
Enfin c'est ce qu'il me semble mais vous me mettez le doute là