Reprise du message précédent :
Pour le début ça sera "tranquille" :
 

  à marseille?

ah ben oui tiens, c'est ce week-end les Bosses

Et encore t'as pas fait la pire partie de Marseille niveau circulation / jobards sur la route.

J'ai fait une fois le bord de mer (Estaque jusqu'à Mazargues) à 6h20 un jour férié, et putain, même là j'ai failli me faire avoir par des mecs qui roulent comme s'ils étaient seuls.

C'est trop haut ~50mm comme paires de roues unique pour majorité de montagne ? J'ai toujours eu du bas en alu patins et la je suis intéressé entre autres par le cube litening air qui sort avec ça : https://www.cubebikes.fr/litening-a [...] ille-50_cm
J'imagine qu'en descente venteuse ça peut être chiant ?

Oui il faut être prudent.

Oui faut plus d'attention qu'en alus basses, c'est clair.
Et la tendance actuelle fait que ça souffle de plus en plus, peu importe la région.
Après c'est une question d'habitude : en roulant tous les jours en 50mm on finit par s'y habituer... un peu curieux de retrouver des 50mm sur un vélo typé montagne : j'imagine que Cube rationnalise et monte cette paire sur toute sa gamme.

Hello par ici,
 
Est-ce que vous pourriez me donner votre avis sur ce vélo ?
https://www.leboncoin.fr/ad/velos/3273527181
 
Sous réserve qu'il soit bien à ma taille et pas de choc visible cadre.
 
Je voudrais un vélo un peu sympa pour rouler sur route (3h, un peu de montées), car mon vélo de route est un peu vieux et le passage de vitesses au cadre me fatigue. C'est la limite haute de mon budget.

Il paraît que le profil de la jante influe également sur son comportement par temps venteux.

Non justement, la moitié de la gamme est en 35mm : https://www.cubebikes.fr/4998-liten [...] me-2027Pas encore convaincu, c'est sûr que ça doit être sympa pour le vallonné mais bon dans le 8-10%...

J’ai récemment fait un passage de 33 vers 50. Et oui c’est pas très confortable en descente venteuse. Disons avec des rafales supérieurs à 30kmh tu commences à le sentir.  
J’ai fait une descente de Laffrey. Quand tu roules à 75kmh. Et que t’as une bagnole qui te double ça guidonne très légèrement rien qu’avec les turbulences.
Ou descente d’Engins quand t’as la brises de vallée qui commence à rentrer vers la carrière Vicat c’est bien relou à chaque épingles.  
Bref rien d’insurmontable pour celui qui recherche la vitesse.  
Mais pour le cyclo randonneur bof.  
 
Après en faux plat descendant quand t’es au dessus de 45kmh (sans vent météo) la sensation est sympa.  

déjà, faire la descente de Laffrey à vélo c'est soit ne pas aimer la vie soit avoir perdu un pari stupide

En vrai c’est plutôt tranquille. Route très large et très bon état avec très bonne visibilité.  
Tu peux même te foutre en l’air dans le bac à gravier si t’as pas de frein    
Même presque pas besoin de toucher les freins sur la descente.
 
Édit : puis y’avait une tuile  prendre  

Pareil : route large, en parfait état, peu de virages méchants... et franchement, les bagnoles qui doublent à +75 km/h y'en n'a pas des masses
A la descente je préfère largement passer par là que faire la petite route jusqu'à St-Barth : pas large, ombre/lumière avec un revêtement aléatoire... y'a vite fait de se retrouver en tête-à-tête avec une voiture

Carrément : les vieilles Bora/Cosmic en V t'expédiaient de l'autre côté de la route par vent de travers... mais ces profils n'existent plus depuis 15-20 ans.
Après on parle d'Engins/St-Nizier plus haut, au final qu'on soit en 23mm alu ou 38mm carbone si ça se met à souffler fort du sud par intermittence c'est relou dans tous les cas. J'ai pas souvenir de vent/rafales dangereux en roues profilées, qui le seraient vraiment moins en roues basses. Y'a rien de miraculeux (surtout quand on balade 60 kg de cycliste sur un vélo à 7 kg, à 60 km/h dans du vent > 30-40 km/h ).

Sur ce point précis... non, des 50mm ne te "planteront" pas en bosse raide par rapport à des 35mm. C'est une légende urbaine issue de vieilles roues alus profilées lourdes et mal montées
Reste que le choix est curieux, on est d'accord.

Je l’ai faite une fois, plus jamais
Quand tu as des Jean Michel Loeb qui se croient sur un circuit…
En route fermée ça doit être le kiff en revanche oui
 
Bon, depuis je passe par ND de Vaulx, c’est plus court pour rentrer à la maison

C'est une habitude à prendre, c'est un peu comme les premières sorties en cintre route ou avec des prolongateurs : on se fait 2-3 chaleurs au début puis le cerveau apprend. Comme dit par les camarades, ça demande un peu plus de vigilance par vent latéral ou dans des turbulences. Mais à moins qu'il y ait un gros écart de poids entre la paire en 35 et celle en 50, "go deep".

La fois où, alors que j'étais posé sur les prolongateurs, je me suis retourné pour regarder je ne sais plus quoi ( ) et j'ai failli me casser la figure parce que ça m'a déséquilibré

C’est un truc du démon, je l’ai toujours dit. Il nous tente à coups de km/h gratuits pour nous prendre une clavicule. Mais comment résister ?    
 
Sinon barre des 1000km mensuels franchie et il reste une semaine. Oskour. Le surentrainement comme conséquence du réchauffement climatique, celle-la on l’avait pas vue venir  

   
 
Tu diras pas ça cet hiver quand il s'agira de sortir faire un dodecaudax avec un froid de gueux, la mÿhte gelée, les doigts et orteils anesthésiés, du givre sur la gueule    
Profitons  

Merci du retour ! Je passe souvent à laffrey, déjà que ça bouge parfois sans trop de raisons j'imagine pas avec les turbulences  

Nan, en vrai je me pleins ma bouche pleine    
Mais y’a un peu de fatigue accumulée kémème, là