Reprise du message précédent :

Tu as croisè guez?

 
En effet, je viens de voir sur Strava  
C'était pas lui.

La vie est belle
#tToulouse #Casterat #Look765depauvre

Première sortie de ma vie (pas plate) à plus de 28km/h, météo parfaite, content
Un débile avec une c4 grise qui double dans la montée alors que je double déjà deux vélos en ayant fait un signe de bras pour prévenir, et qu'une autre voiture venait en face C'étais serré. Zone sans visibilité évidemment.
Un pseudo original dans les flybys

Test du Roadmachine avec les GP5K AS-TR en 35 : de la place partout sauf au niveau du dérailleur avant où il reste 3-4mm. Avec de la boue ce ne serait pas jouable et un pneu en 38 passerait tout juste mais là c’est parfait  

Magnifique la Castera ! (sans t   ) Pourquoi Look 765 de pauvre? Je le trouve très beau perso.

Ah un Toulousain !  

On parlait routes barrées hier... pour les locaux c'est bouclé entre Murianette et la Pérérée jusque fin octobre   (et pas moyen de franchir les barrières en portant un vélo ^^).
Bref, c'est b* pour le boss final du Cerbère de Chamrousse... je me suis rabattu sur un plan B dans le secteur    :
https://strava.app.link/7DNelK3B15b

Ca ronronne encore pas mal autour de 250 W sur 6h et 4000m de D+  
Par contre la descente du Luitel sud... c'est chaud. A faire de manière très exceptionnelle (le moment le plus pénible de la matinée).

PS : bien entendu, aucune info sur Itinisère    alors qu'ils ont bien signalé la foire agricole du jour @ Pinet

Lien Strava non valide

Ca fonctionne chez moi.
 
180 de TSS pour un truc si dur, on a décidément pas les mêmes valeurs.  

Les 24h du Mans vélo en équipe de 4, c’est sensiblement plus difficile qu’en équipe de 6. Mais au moins, on n’a clairement pas cette sensation un peu frustrante de ne pas avoir beaucoup roulé.

Ali

A 4.5W/kg sur 6h et 4000 D+
En ronronnant  

plutôt 4,2 W/kg dans le D+... pas assez frais pour tenir plus sans me cramer. possible aussi que mon PPR soit un peu surestimé par rapport à 2020-2023  
j'avoue... c'est sympa comme sensation  

sur une Marmotte à bloc ou un 100 bornes ski de fond (~6h20 dans les deux cas, je finis détruit) ça chiffrait autour de ~370 TSS, donc c'est relativement cohérent.
ce matin c'était pas évident, mais je gérais les ascensions à la cool pour durer...

ça va donner quelques indications braquet/watts pour les 24h du Mont-St-Martin (si la météo est de la partie dans 2sem   )... je ne ferai pas la nuit donc maximiserai les navettes de jour (en gros 12h-20h le samedi/8h-12h le dimanche avec douche/repas/sommeil entre les deux... à affiner).

tu peux dormir la haut en principe. tu es inscrit du coup?
Si tu veux du matos pour ca, je peux t'en passer

ça doit être vraiment sympa à faire
Me disais bien que tu roulais beaucoup cette année d'après ton Strava

Va falloir que je trouve un autre club pour ce genre d'évènements... Dans le mien les sorties organisées sont dans le style les visites de caves autour de Dijon en vélo

Non pas encore inscrit mais ça ne saurait tarder... je guette surtout la météo.
Pour une première expérience je ne tiens pas à gérer un éclairage -un minimum de qualité vu la descente- d'autant que je ne suis pas fan de rouler de nuit.
Et habitant à 10km en vélo du Fontanil, je ne vais pas pas me priver d'une bonne nuit de sommeil.
Je confirmerai ça avec l'organisateur (que je connais bien) : en te lisant j'imagine qu'on dépose ses petites affaires dans une salle en haut ?

il reste 15 places
Oui, la première année, il te proposait de monter un sac à la salle à dispo là haut.

Si tu as besoin de matos, hésite pas, je peux fournir      
Mais clairement, avoir l'éclairage ca me parait un minimum pour profiter des meilleurs moments

Ça fait plusieurs fois qu'on passe pas loin

Pas mal de hipsters et mamils, chouette parcours mais niveau participants c'est spécial

C'est passé easy, pas de CR de tordage de chevilles dans les cailloux, la DDE a fait du bon boulot  

https://www.strava.com/activities/1 [...] 0NT2V_34S0

Du coup un classique Saint-Jean de Maurienne, Télégraphe, Galibier, Sarenne et Glandon.

L'année dernière je m'étais fait huer pour avoir monté le Galibier dans le sens facile  

Perso je l'ai pas trouvé plus dur dans ce sens là, surtout avec le vent dans le dos  

Sarenne ça passe bien aussi, par contre le début du Glandon pour finir c'est bien velu  

Pas trop de circulation (à part à Valloire), mais j'ai été doublé dans la descente du Galibier (entre le Galibier et le Lautaret) par un mini van, j'avais jamais vu ça, il descendait comme si sa vie en dépendait, il a doublé des voitures et des camping-car sans visibilité, et finalement au Lautaret je suis juste derrière lui parcequ'il s'est retrouvé bloqué par un véhicule trop large    

C'est bon ça il manquait pas grand chose pour les 5000m de D+
Et je te pique la trace si je me décide début septembre ^^

El famoso Galibier des Mickeys    © Micka

comme discuté il y a qq pages ( a nouveau, merci pour les avis/retours), j'envisage le brm 200 de chartres (ca serait mon 1er).
Sur le site ils disent qu on doit porter son gilet jaune tout le long. c est vrai ? en soit j en ai un, mais s'il fait chaud etc, faut le garder ?  

C'est pas écrit seulement de nuit?

100km/1800m avec le Willier ce matin avec un AR vers le col d’Ornon (inB4 sortie de nain)
 
Pour une raison que je ne m’explique pas, au bout de 10km y a un pignon qui ne tient absolument pas (le 22)
 
Bien sûr c’est celui dont j’aurais eu le plus besoin vu les pentes assez douces
 
Ajoutez à ça une position certainement pas au poil vs le TCR pour lequel j’avais fait une étude posturale, je me suis tapé le retour avec une menace de crampe à l’ischio gauche et au quadri droit et un mal au cul que je n’avais jamais eu avec cette selle.
Au fur et à mesure du retour, je devais pédaler de moins en moins fort. Les montées de 6% sur le 34/28 à 8 km/h, faut pas être pressé
 
Bref… une franche réussite
 
Sinon, l’engin roule bien, les freins patins ça freine tout de même quand c’est sec et des jantes alu et le vélo est plutôt confortable.
 
Des choses à affiner et cette transmission à régler.

non je lis ca sur le site et la feuille de route

Gilet obligatoire ça veut probablement dire qu’il est obligatoire d’en avoir un, pas de le porter toute la journée. Ce serait bien une première, ça.

Patins?

Pour la selle, la position est moins agressive que tes autres vélo non?
Tu as la même selle sur tous tes vélos?

Oui le Willier que j’ai récupéré du beau-père et remis à jour.
 
La selle c’est celle que j’avais sur mon ancien TCR et avec laquelle j’ai déjà roulé plus de 3000 km.

J'étais sur ton autre vélo italien pardon

C’est l’antithèse de l’autre

Oui ils vont juste le contrôler au départ t'inquiète.

Impressionnante, la vidéo (et la perf) de Maxime de GCN, sur la Transcontinental race

La gestion du sommeil sur de l'ultra, ça n'a pas l'air simple du tout.

si, c'est simple, tu regardes forest gump et tu sais ce que tu as à faire
Mais n'essaye pas l'ultra, c'est pas une bonne idée

le Galibier des Mickeys on le prenait en final sur le Super GF Izoard Galibier en 2018... vent de face depuis Briançon il nous avait permis de reprendre/digérer l'homme de tête au Lautaret (logique, à 3vs1) ; à un sprint/virage près je gagnais ma première cyclo tout en haut (la photo avec les Ecrins derrière aurait été magique   )

Pourquoi ?

Combien de W/kg déjà ?  

Pour ton bien
 

 
Pas encore besoin du triangle de signalisation en cas de crevaison ?

on était un peu tous cuits après 150 bornes... de mémoire 4-4,5 W/kg sur la section Serre-Che > Galibier (horriblement long, heureusement qu'on se relayait à trois).
grosse bataille à deux entre le tunnel et le col : à 2600m je voyais les étoiles en coupant la ligne